17年的知豆还能买吗？
我不建议你买，毕竟年限有点长了。
电动车本就是不保值的，而知豆作为纯电动的微型车也不例外。传统燃油汽车的转手次数可以达到四五次以上，而新能源汽车（特指纯电动汽车）存在电池方面的忧虑，频发的电池寿命缩减投诉也是其中的原因之一
此外，当车辆的所有人变更后，是否能继续享受质保服务，电池的维护、维修、更换服务及相关的费用等，目前多数厂家都没有明确的说明。除了动力电池相关的问题，保有量也在一定程度上影响到了保值率，而且对于新能源汽车来说，暂时还缺乏合理的二手车评估体系。
只要车况良好、手续齐全、价格合理，二手的知豆还是可以入手的。不建议购买车龄较长的二手知豆，毕竟是电动车，电池都会存在寿命缩减的问题。对于纯电动汽车来说，电池寿命的判断是非常重要的，电池的续航能力尤其要判断准确。
奇瑞***Pro上市在即！这款10万级微型车到底值不值？
奇瑞***破日如果定位10万级别，这辆车会“透心凉”
参考竞品：
奇瑞打造的全新微型电动汽车***Pro能否成为爆款，取决于能比这两辆车便宜多少。
网传***Pro的价格会在10万级别，如果这是最终价格的话，这辆车100%会成为冷门车；原因很简单，首先它是一台普通微型非电动汽车，车身尺寸仅为3402*1680*1590、轴距2160mm，这么小的车身当然只能是三门四座车。
空间不是这辆车的卖点，那就只能看设计、续航、配置和性能了，先看设计。
毫无疑问，这辆车是奇瑞山寨广汽埃安Y打造的微型车，QQ冰淇淋模仿的是五菱宏光MINIEV，奇瑞新能源还是没有改掉这个坏毛病；那么面对山寨车和原型车，似乎还是原型车更讨喜，虽说埃安Y PLUS的新款起售价达到了13.98万，但几万元的悬殊带来的是起步510公里的续航，是150kw/225N·m的电动机，以及4535*1870*1650、轴距2750mm的大空间。
所以只要***Pro的价格要10万甚至更多，这辆车就很难被认可了。
***Pro的续航并不长，四个版本分为301和408公里，标准还是低于埃安Y的；虽说和比亚迪的海豚也相当，但海豚是正儿八经的两厢轿车，而且还有些跨界MPV的风格，空间要充足很多，配置标准也更高，设计水平也不可相提并论。
至于技术就更不能放在一起讨论了，海豚不仅有刀片电池，甚至连热泵空调系统都用上了。
那么这两辆车的价格如果重合的话，***Pro还有竞争力可言吗？
新能源汽车值得考虑吗？
坐标北京，我自己就是新能源车主，而且还是出行半径和用车便利性最不便的纯电动车。我认为，新能源车是否值得考虑，需要取决于以下条件。
1.身处限牌城市又着急用车，新能源车牌较低的经济成本和机会成本。
2.工作日天天都需要开车，燃油车的限行限号对自己的出行影响很大。
3.自己有固定车位，能安装充电桩。
4.插电版优惠后不比同款同配置汽油版车型贵。
5.以中低速工况出行为主。
买新能源车的理性诉求，无非就是不限牌、不限行、使用成本低，可能还有纯电动行驶时的安静和平顺。那么以上5个条件，至少要同时满足3个，才值得考虑新能源车。
PS：如果非要买新能源，能选插电混动就别选纯电动，除非有革命性突破，否则加油的速度和便利性在未来10年内都是充电无法比拟的。只要有油箱，就没有续航焦虑。
如果用车的需求是上下班代步，短途行驶，不出远门，可以考虑纯电动汽车。每天路程在100公里以内。路程太远，续航里程不够，出门充电不方便，不适合长途跋涉，游山玩水，去边远山区旅游。
现在的纯电动汽车大部分续航里程在100~300公里。价格在8万~20万之间。当然贵的也有，特斯拉，售价60~100万，续航400-1000公里。一般人买不起，有钱人才会买，也是尊贵身份的象征。
比较常见的电动汽车，长城的欧拉，北汽新能源，比亚迪，蔚来，小鹏汽车，在路上比较常见。
纯电动汽车优点：环保，不污染环境，用电比用油便宜50%。行驶时提速比较快，尤其是等红绿灯时。
纯电动汽车缺点：续航里程短，维修不方便，价格高，充电时间长，充电桩比较少。容易发生自燃事故。
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