新能源二手汽车的残值回购有发展前景吗？
谢邀，我是来自智能汽车方面的工程师，有关于未来智能汽车发展、购买选型以及相关的技术讨论均可关注我的问答号，竭诚为您帮助。
首先了解下二手车市场现状。
目前市场对二手车表现出浓厚的兴趣，无论是本地4S销售店还是互联网二手经销商都已经开展广泛的宣传和推广活动，但二手车市场现在鱼龙混杂，缺乏官方的评价标准，大部分消费者都对此都持有怀疑态度。
当下随着新能源汽车的兴起，国家对燃油汽车排放标准的限制，据说未来10年左右，欧洲可能会首先限制高排放燃油车的上路。所以与其买一辆燃油车，不如买一台新能源汽车更适合未来的代步。因为谁也不敢断言，说不定哪一天我国也开始限制燃油车的使用呢。
那么对于我们普通百姓而言，买二手的新能源汽车值吗？
1、新能源汽车所使用的动力电池为锂电池，电池寿命大部分为五年左右更换一次，新能源汽车电池也也像手机锂电池一样，随着不断的使用，蓄电能力越来越差，到了一定的程度车厂会半强制为你更换电池，目前的电动汽车的电池费用较高，虽然车厂会帮助减免一定的费用，但仍旧耗费数万元，接近整车的30%-40%的价格，这也是大家买二手新能源汽车的一个大的顾虑。
2、现在新能源汽车技术变更特别快，三年前的新能源汽车所用的动力总成，可能已经是被新的技术淘汰。但是传统的燃油车几乎没有汽车三大部件的重大革新，除了个别的车型，大部分产品使用平台化的设计，更新变化程度低，例如大众汽车的MQB平台。而新能源的车型，在产品的迭代上跟传统的燃油车不可比较，淘汰率很高，电池组、电动机部件等变化较大。
3、但由于二手车的销量与新车销量相比相对较小，约为新车销量的20%-30%，没有专门的鉴定或者第三方保证机构，例如当年为淘宝购物开发的支付宝，作为第三方来保证消费者权益。因此二手汽车一系列的售后问题，着实让二手车的买主望而却步，点击下方的“”了解更多“”获取支付宝官方最新优惠活动，生怕不懂车买到了泡水车、事故车等翻新车，这也说明我国二手车市场还存在很大的发展空间。
现在做新能源汽车经销商利润怎么样，前景好吗？
很高兴回答你的问题。
我本人也是新能源汽车4S的销售管理人员，从我的经历来回答你的问题。
1利润
在19年6月下旬前，单车利润是可观的，当时国补地补都有，再加上单车毛利，利润空间还是可以的。由于前期专职做新能源的不多，网络平台渗入较少，价格不算太明朗。所以基本有车卖就有钱赚。但是19年中下旬开始，地补取消了，那么只剩单车毛利了，新加入的成员变多了，所以利润空间就可想而知了。到去年年底我们所在市已经有好多家新开的4S店开始退网了。
2品牌
因为新能源的大势所趋，所以好多投资者都会考虑，但是汽车这样的商品，客户对品质和后期的维护是极为看重的，一个品牌是否能长存很重要。然后这个品牌的运营方式和营销策略也关系到经销商的存亡。例如某品牌在18年新能源市场意气风发，19年经销商却扛不住纷纷想退网，这个就需要细品了。
3前景
从国家推广的角度来看，新能源汽车肯定是大势所趋。今年推出新政策，继续延缓征收新能源汽车购置税，国补政策继续，无不是在推动它的发展。
总结：前景有，目前苦难也有，建议想做的话由小慢慢发展，一般城市单店的销售量有限，做好推广，等待集中上量。
利润整体还不错，主要是看你选择对没有品牌，因为新能源洗牌特别快，毕竟以前是百家争鸣，最后一定是几家独大，你如果选对了厂家，未来前景可期，如果有点资金可以研究，建议千万不要想着做多大，搞什么旗舰，店面投入一定要控制，未来你的大部分成本拖累将在这块，未来如果固态电池或者一个黑马角色的电池出来(性能达到充电10分钟，续航500公里)，那么就都是新能源的天下了，燃油车将黯然退场，所以新能源的前景还是很看好的。
现在做新能源汽车销售是非常有长远的眼光！以后也会向这方面发展经济实惠的新能源车型，提到新能源汽车，大家都已经非常熟悉了，尤其是在大城市，越来越多的人都会选购一辆新能源汽车作为自己的代步工具，既节能减排还能减少用车成本，所以很多车企为了抢占市场，都在争先恐后的大力研发和生产新能源汽车。那么，新能源汽车目前的产能如何呢？这样的行为是否会让新能源在汽车市场存在一定的风险呢？
第一，我们都知道新能源汽车是受到了国家的大力扶持，尤其是在前几年，国家对于新能源汽车的政策补贴非常可观，新能源汽车也的确出现了蓬勃的发展，尤其是在一二线城市，消费者对于新能源汽车的接受程度比较高，这些消费行为都促使了车企大力生产新能源汽车。然而，目前新能源汽车补贴政策出现退坡现象，很多消费者享受不到优惠，购车成本也就明显增加，购买能力相应的也减弱了很多，所以新能源汽车在市场上的销量也就没前几年那么可观，工厂自然也会出现了很多的库存。
第二，新能源汽车的销售存在很多限制，毕竟很多三四线城市或者农村，充电桩等设备都建设的不完善，包括一些售后服务都跟不上，所以导致这些区域的消费者对于新能源汽车的购买能力不足。很多车企为了打开这些区域的市场，做了很多努力，花费巨大，但效果甚微，必然也会导致产能过剩。
第三，虽然现在的新能源汽车因为一些政策的变动，甚至是一些硬件措施的不完善，导致市场上的新能源汽车厂家出现了产能过剩的情况，但是我们国家的新能源汽车跟很多国外的品牌都有很好的合作，不仅仅面向国内销售，更重要的走向世界，同时还有共享汽车、新能源公交车、新能源出租车等项目的带动，产能过剩的问题也会有一个很好的解决。
总而言之，新能源汽车的产能会受到文中提及的一些因素的影响，出现产能过剩的现象，但是新能源汽车市场的未来和前景依旧是大家关注的焦点，优胜略汰，对于一些自身条件过硬、实力较强的新能源汽车品牌，它们的未来依旧是具有优势的。
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