汽车应急电源都有哪些？
目前市面上的汽车应急启动电源主要为两种，一种是铅酸蓄电池类的，另一种是锂聚合物类的。
如果只是备用放车上的话，不必买蓄电池，上网买个汽车应急启动电源就行了，大小和重量跟手机的充电宝差不多，平时还可以给手机充充电当充电宝用，当汽车电瓶没电的情况下，这家伙大概可以启动汽车4--5次。
ECU的备用电源： 是指在汽车点火开关关闭的情况下，ECU仍然存在的供电，通常的ECU有好几个电源，有些是由点火开关提供（+15），有些是由蓄电池直接提供（+30），也就是所说的后备电源。
原理与作用： 现代汽车的ECU，内部包含多种功能，其中有一项比较高级的功能为“自学习”功能，就是根据车身（环境）的变化，不断的自身修正 。
如：点火时间，节气门位置，喷油量等，所学习的参数被储存在ECU内部的RAM中，KAM（RAM的一种）是一个随机存储器，一但掉电，将会导致数据丢失，前面所说的自学习值也就没有了，车辆再次运转时还需要从新学习很长时间，为了保存好这些学习来的数据，就需要给ECU提供一路后备电源，保存数据。
汽车应急电源都有哪些？
目前市面上的汽车应急启动电源主要为两种，一种是铅酸蓄电池类的，另一种是锂聚合物类的。
如果只是备用放车上的话，不必买蓄电池，上网买个汽车应急启动电源就行了，大小和重量跟手机的充电宝差不多，平时还可以给手机充充电当充电宝用，当汽车电瓶没电的情况下，这家伙大概可以启动汽车4--5次。
ECU的备用电源： 是指在汽车点火开关关闭的情况下，ECU仍然存在的供电，通常的ECU有好几个电源，有些是由点火开关提供（+15），有些是由蓄电池直接提供（+30），也就是所说的后备电源。
原理与作用： 现代汽车的ECU，内部包含多种功能，其中有一项比较高级的功能为“自学习”功能，就是根据车身（环境）的变化，不断的自身修正 。
如：点火时间，节气门位置，喷油量等，所学习的参数被储存在ECU内部的RAM中，KAM（RAM的一种）是一个随机存储器，一但掉电，将会导致数据丢失，前面所说的自学习值也就没有了，车辆再次运转时还需要从新学习很长时间，为了保存好这些学习来的数据，就需要给ECU提供一路后备电源，保存数据。
