特斯拉再调价，为何价格涨涨跌跌？
特斯拉价格涨涨跌跌，其实正说明了它并不是一个传统的汽车厂商，而调价的原因，无非这几点：
1、特斯拉价格很实在：特斯拉在国内的价格，除去关税，运费，增值税以外，加价幅度应该是进口车里非常低的，但是这样的价格体系缺乏足够的弹性空间，必然会受到关税和汇率的影响，所以一有风吹草动，价格的调整就是必然的了。埃尔法，X5倒是价格稳定，但是每辆车的利润加的可不是一点半点的。
2、特斯拉是一个IT公司，不是传统车企：不管是特斯拉的车，还是管理方式和效率，都与IT公司更为相似，而不是传统的汽车行业，所以根据市场情况，快速调整价格就是经常性的了，而特斯拉由于是直销，所以所有的价格调整都是以官方的方式出现，而车厂则都是以暗降的方式，所以你买特斯拉的时候，不管高低，价格都是透明的，但是传统汽车，价格的高低则很大程度上取决于你讨价还价的水平。
作为消费者，你更喜欢那种方式呢？
最近，新能源车企并不好车。特斯拉也爆出了自燃问题。在本土特斯拉销量受挫，进军中国市场，又在上海开设工厂，调价是正常的。再说：
工信部正式发布了《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录（第二十六批）》，我们从中看到特斯拉Model 3、Model S和Model X全系在售车型均已进入目录之中。据悉，车辆购置税为税前车价的10%，如此算来，在全额减免后，特斯拉全部免税车型中最高可节省9.9万元购置税。
在市场上，国产车是处于一个弱势的地位，通过购置税，对于进口车以及国产车的税收的调节，可以保护本国的国产车的销售市场。新能源汽车免除购置税是从2014年开始的。购买符合要求的新能源汽车，将为车主减轻大约10%的费用支出，此举被解读为***我国新能源(5.070,0.00, 0.00%)车产业的一个大动作。
作为首个外资独资的汽车厂商，特斯拉这次被免车辆购置税，也创造了非国产新能源车企的先例——在此之前，只有国产新能源车能享受车辆购置税减免的待遇。
特斯拉微信公众号表示，10%的车辆购置税被免除后，购买特斯拉汽车最高可节省约9.9万元人民币。特斯拉将中国视为其最重要且不断增长的市场之一。
英国《金融时报》认为，美国对中国征收的关税打击了特斯拉的在华销售，该公司希望通过在中国生产汽车，将这些关税的影响降至最低。马斯克表示，特斯拉***在今年底前在中国开始生产该公司面向大众市场的Model 3车型。
此前蔚来已宣布9月底将裁员至8000人，公司联合创始人、总裁秦力洪表示，无论蔚来、小鹏、威马还是特斯拉，智能电动汽车产品都将经过一个逐渐成熟的过程。他认为，“能够定义未来二三十年基本形态的智能电动汽车产品”将在四五年后出现。“那时，新能源车的决赛才真正开始。所以，我们现在的任务就是活下来，赢下这一轮淘汰赛，保持体力进入决赛圈。
油价下跌，国补取消，特斯拉大幅降价，新能源汽车还行吗？
如果你觉得特斯拉降价是唱衰了新能源车不行，那就大错特错了，特斯拉降价完全是出于自身需求。
特斯拉的30%的毛利率让特斯拉成为全球利润最高的车企。报价30万一台的特斯拉model3，利润高达9万之多，也就是说即使卖23W，他还能赚2万。
而国内新能源车企普遍售价都是10-20W之间，也就是说，对于国内新能源车企，一台汽车的利润不过也只有1-3W而已。
特斯拉降价，有卷的原因，但不全是为了卷。是因为毛豆3现在车型已经落后了。
特斯拉model3从16年诞生之初到现在已经7年了，这7年只经历过一次改款，也只是稍微修改了一下外观，其他的增减配并不多，特别是内饰，几乎没有变化。
可是国内新能源企业呢？光是内饰就很漂亮，或是典雅清新或是***如火，设计上层出不穷，运用的材质质感也好很多，15万的都比你30万的有吸引力。
连风阻系数都能做到只有0.208，而你model3是0.23啊。配置方面更是不用说了，各种高端音响傍身，真皮材质好看的氛围灯，科技配置更不用说。毛豆3的毛坯内饰已经落后时代，竞争力也变弱了，完全是靠信仰用户在顶着。自动驾驶？就不要说这个了，再说L2的自动驾驶几乎是所有新能源汽车标配了，你还有什么竞争力呢？
所以毛豆3的寿命到了那么今年必然会上新款，为了赶紧回收利润，现在的降价行为，自然要清库存，这打折当然也是很正常的事情。
虽然今年特斯拉卖了131万，但是这也说明也其潜在的原因是卖不动了。
当然，也有可能是为即将到来的model2啦消费者铺垫市场也不一定。
