恒大投资了新的汽车公司，难道是抛弃了FF了吗？
这是显而易见的，并且之前对恒大与FF双方来说这是一个双赢的结果。对于这场近400天的“联姻”而言，鱼死网破肯定是双方的最劣选择；作为两位企业当事人，终于可以从当前这种泥淖深陷的胶着状态中挣脱出来，为自己和彼此都留下未来的看得见的生存空间。
并且NEVS自身也是一家非常有基础和实力的电动车品牌，NEVS始终致力于塑造绿色出行，共建可持续未来，承诺为现在和未来做出积极的改变。这是一家十分可靠的公司与合作伙伴，因此我相信恒大这次的选择是十分正确的。
希望我的回答能够帮助大家。
这次长达数月的***直到这次元旦和解，出现了开头那一幕。结果是，贾跃亭仍将继续保持对FF的实际控制权，并可以在5年内回购恒大持有的32%FF股权。
这个和解的意味着，恒大已经放弃了FF的控制权。恒大原先持有45%的FF股权降低为32%，恰好低于贾跃亭的33%持股比例，说明恒大已经有了出让FF第一大股东的意愿，不再谋求FF的控制权。
再者，恒大还主动放弃了资产抵押权，甚至双方还商定了如何未来回购恒大持有的FF股权的问题，已经可以说明许家印要放弃ff了
感谢邀请
恒大今日宣布花费9.3亿美元入主了NEVS，说到NEVS很多人可能不知道，但是说到萨博的话，相信懂车的朋友都听过，这是一家拥有75年造车历史的老牌车企，技术过硬，而且最主要的是可以直接量产。
在回过头看FF，其实当初恒大入主FF的时候，也是真心想要在新能源市场大展拳脚，但是因为种种原因，双方的合作目前来看应该是和平分手。
再看恒大入主NEVS来看，对于一家有社会责任感的企业来说，努力开发并制造一款具有自主知识产权的新能源车是必需的。希望恒大这次入主，能够改变中国制造的新能源汽车在国际市场上能够展现荣光
你觉得恒大投资新能源汽车会成功吗？
我觉得恒大投资新能源汽车一定会成功的！无论是从新能源汽车的发展前景还是恒大新能源汽车的技术优势来说，恒大的成功可能性是相当只高的。
首先可以肯定的是，新能源汽车的发展前景是非常好的，而且我国的新能源汽车产量和销量都已经连续三年位居全球第一了，而这无疑是我国新能源政策补贴所起到的作用。为什么会说新能源汽车有好的发展前景呢？首先第一个就是我们老生常谈的东西——环保。因为汽车在行驶的时候会排出大量的尾气，而尾气是大气污染的因素之一，这不光是环境污染的问题，也对人们的身体监控造成了危害，所以国家才大力推行新能源政策，实行补贴，推动新能源汽车的发展。 其次还有就是很多车企和国家都公布了自己禁售燃油车的时间，这一动作就更加可以确定新能源汽车会成为主流，表明了新能源汽车为了发展的美好前景。第三点就是新能源电池的开发，这一技术的成熟，对于新能源汽车的续航有着很大的改善，解决了人们最为关注的续航问题，让新能源汽车得以迎来更好的发展。最后一点，也是比较重要的一点，那就是充电桩的普及，这一点对于新能源汽车来说，是非常重要的，因为新能源汽车充电一直都不方便，但是现在不一样了，充电桩越来越普及，覆盖率在迅速的增加，这对新能源汽车提供了很大的便利。 再从恒大新能源汽车的技术上来看，恒大近年了已在国外收购了一系列新能源汽车的关键技术，这些技术保障了恒大新能源汽车的技术先进性！说到底，玩新能源汽车，就是玩技术，谁的技术强，谁的成功可能性就高！
我觉得恒大投资新能源汽车一定会成功的！无论是从新能源汽车的发展前景还是恒大新能源汽车的技术优势来说，恒大的成功可能性是相当只高的。
从行业发展前景来看,2018年3月5日，全国人大召开以后，大家所关心的新能源（xny）汽车依然是两会的热门话题。其中工信部部长苗玗就提到：新能源汽车是我国汽车工业由大变强的一条毕竟之路！可见，国家将继续对新能源和纯电动汽车给予政策上的扶持，且这已成为国家的大略方针，近期也不会轻易的改变。据相关协会统计，2017年我们xny汽车产量是79.4万辆，年销量是77.7万辆。且国家已建成超过十万个公用充电桩。现在发展新能源汽车已成趋势，它的发展前景如何？
由此可见，源于政策的***和支持，比如继续在限牌城市给予xny汽车绿色通道等等，今后我国这类车的产销量会进一步扩大。虽然这些年很多企业都没有什么拿得出手的技术，只是贪图国家政策的红利。但请相信，上层的政策制定者也绝对不是都是傻子。今后，国家有意提高xny包括纯电动汽车的准入门槛，据说，路程超不过3百公里的新能源或者是纯电动汽车将再也享受不到政策上的***，这就迫使相关企业必须要技术更新或者是技术进步，不然，必定要被市场的洪流所淘汰！
很多人并不看好国家关于新能源或者是纯电动汽车的方针和策略。但你必须要知道，这属于国家的战略方针，并不是你个人不看好或者是唱衰就能够轻易改变的。我国自古以来从来都不缺喷子，缺的正是那些实干家和勇于创新的技术人才！率先发展新能源，集举国之力，争取夺得新的制高点和技术发言权，是属于国家的战略方针，未来绝对与我们的生活息息相关，现在也需要我们所有人的共同努力！
从恒大新能源汽车的技术上来看，恒大近年了已在国外收购了一系列新能源汽车的关键技术，这些技术保障了恒大新能源汽车的技术先进性！说到底，玩新能源汽车，就是玩技术，谁的技术强，谁的成功可能性就高！
谢谢邀请。我觉得肯定能成功的！因为目前新能源汽车是国家重点发展的方向，也给各企业提供了不少政策上，***上的支持，重点是恒大本身就是一个非常具有实力的集团，投资一个几千亿的项目，没把握的话也不会去做的，当发布出来要搞新能源汽车项目时，恒大一直在努力，一直为新能源项目不断加持。我一直关注它的新闻，才有这底气说这样的话。跟大家分享一下我关注到的消息 ！
1、 与广东省的合作，在南沙建立生产基地。6月11日，广州市人民***与恒大集团签署战略合作协议。广东***、***马兴瑞，广州市委书记张硕辅，副***张虎，广州市委常委、常务***陈志英，市委常委、南沙区委书记蔡朝林等省市领导；许家印，恒大集团董事局副***兼总裁夏海钧，恒大国能新能源汽车集团总裁肖恩等出席了此次的签约仪式。
2、恒大沈阳新能源汽车基地
6月15日，恒大国能与沈阳签署战略合作，恒大将投资1200亿在沈阳建设新能源汽车三大基地等项目。加上先前广州南沙、天津以及郑州的投资，总规模近3000亿。
3、恒大新能源汽车和动力电池项目落户郑州
今年2月份，恒大与郑州市***举行了新能源汽车和动力电池项目签约仪式。签约方为恒大集团、恒大新能源汽车集团、恒大新能源科技集团和郑州市人民***。据悉，恒大集团此次与郑州市签约，意味着恒大的部分新能源汽车业务将落地河南。这也是恒大近期围绕新能源汽车展开的一系列动作之一。
4、恒大天津新能源汽车基地
20亿新能源车项目引进天津
6月28日，广州恒大新能源车集团公司国能83车系在天津市量产退出，标志着广州恒大中国生产流水线宣布有着了规模性量产的工作能力。
全方面的产业布局，再加上与欧洲各大名企合作，***用世界一流现金的造车技术，所以我相信恒大是能够吧新能源汽车搞好！
现在环境污染越来越严重，为了我们赖以生存的环境，发展新能源势在必行。不管时代怎么进步，科技怎么发展，地球只有一个，人类要生存，环保就是最重要的一环。所以说新能源汽车是以后的大趋势。个人认为新能源汽车今后将会慢慢取代燃油汽车。
众所周知，我国目前的自主研发能力还没有达到超一流的水平，不过既然想造车，那么引进高科技就是势在必行。恒大拥有雄厚的资金实力，自从宣布造车以来又引进了很多尖端技术，人才也在招募当中，可谓是天时地利人和了。
据知情人士透露，恒大接下来将与世界各知名汽车工程技术龙头企业及汽车零配件龙头供应商深入合作，共同打造世界一流品质的“恒驰”；毫无疑问，未来“恒驰”系列产品的研发将是全世界一流车企技术巨匠的结晶。
造车不仅是个技术活，也需要很多时间的。而恒大在地产与足球两个截然不同的领域都相继取得了巨大成功，有理由让我们对其在电动汽车领域的表现保持期待。
许家印的“造车梦”可谓铆足了劲，2019年一开始就进入了飞速发展阶段。1月2日，恒大高科技集团有限公司在深圳正式成立，注册资金为1亿元，这可以视为恒大为新能源汽车发展正式“铺路”。
此后不久，恒大展开了在汽车全产业链当中的投入与布局。
比如用9.3亿美元（约合人民币63亿元）收购国能汽车（NEVS）51%的股权。而早在2012年，国能汽车已经收购了瑞典萨博汽车，于是恒大的这一操作，被业内看做是完成了“四个轮子+两排沙发”的传统造车技术的积累。
紧接着，恒大开始了在新能源技术领域的组网布局。
1月24日，恒大再以10.6亿入主动力电池企业卡耐新能源，持股58%成第一大股东，在动力电池产业链布局上走下重要一步。第二天，“恒大高科技集团有限公司”更名为“恒大新能源汽车有限公司”。
当月月底，恒大斥资约11.5亿元入股柯尼塞格，恒大NEVS持股65%，柯尼塞格持股35%，同时合资公司使用柯尼塞格的技术专利和品牌，这也意味着，世界最顶级新能源汽车即将诞生。
进入二月，“恒大新能源汽车有限公司”更名为“恒大国能新能源汽车集团有限公司”，月底又更名为“恒大国能新能源汽车投资控股集团有限公司”，注册资本达到了20亿美元，约150亿人民币。
3月15日，恒大斥资5亿元收购泰特机电有限公司70%股份，而后者100%持有荷兰e-Traction公司股份，自此恒大完成了在世界最先进的轮毂电机驱动技术领域的布局。同时也意味着恒大在新能源汽车领域完成了又一次重要布局，进一步打通了全产业链。
5月底，恒大与英国轮毂电机公司Protean在伦敦签订协议，全资收购英国Protean，从而拿下这家世界顶级乘用车轮毂电机技术。
7月下旬，恒大与德国hofer动力总成集团在斯图加特签订战略合作协议，恒大持有合资公司67%股份，德国hofer持股33%。资料显示，hofer动力总成创建于1980年，是汽车动力工程领域的顶尖研发制造企业，拥有领先的三合一中央驱动系统设计、开发及生产能力。
9月，恒大又与德国BENTELER集团、德国FEV集团举行新能源汽车3.0底盘架构知识产权移交仪式，从而拥有了世界顶尖的新能源汽车底盘架构研发技术。
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