名爵6 phev优缺点有哪些？
关于这个问题，名爵6 PHEV（插电式混合动力车型）的优缺点如下：
优点：
1. 燃油经济性好：插电式混合动力车辆可以在电池电量充足时完全靠电驱动，从而降低燃油消耗。
2. 环保节能：PHEV车辆在电力模式下行驶时，不会排放尾气，从而降低空气污染。
3. 行驶距离长：电池充满电后，名爵6 PHEV可以行驶55公里左右，满足大部分城市通勤需求。
4. 驾驶体验好：PHEV车辆在电力模式下行驶时，加速平稳，噪音低，驾驶体验较好。
5. 车辆性能强：名爵6 PHEV的动力系统***用1.5T发动机+电动机的组合方式，最大功率为229马力，最大扭矩为370牛米，加速性能不错。
缺点：
1. 费用较高：插电式混合动力车辆价格相对较高，且电池组件维修费用也较高。
2. 充电设施不够完善：插电式混合动力车辆需要充电设施支持，但目前充电设施覆盖率不高，导致充电不便。
3. 续航里程有限：名爵6 PHEV虽然可以行驶55公里左右，但与纯电动车相比，续航里程仍有限制。
4. 电池寿命有限：插电式混合动力车辆的电池组件寿命有限，使用时间过长后需要更换，费用较高。
5. 车重较重：PHEV车型由于增加了电池组件，车重相对较重，对车辆操控和燃油经济性产生一定影响。
百公里耗油只需1.5L，名爵6插电混动，推荐哪款？
推荐智驱混动PILOT超级互联网版
智驱混动PILOT超级互联网版搭载了在模拟真实交通路况的主动安全测试中获得了满分的“MG PILOT”的智能***驾驶系统，包括了ACC自适应巡航系统、前方碰撞报警系统、自动紧急制动系统、车道偏离报警系统、车速***控制系统，还增加了RCS遥控驾驶系统、自动泊车功能。
名爵6插电混动版的所有车型都搭载了上汽“蓝芯”+“绿芯”的动力系统，1.0T涡轮增压发动机+电动机的组合的综合功率为228马力，综合扭矩为922N·m，百公里的加速成绩为6.8s。内饰最大的变化是电子旋钮换挡和上方的提供三种驾驶模式（MODE、KERS、BATTREY）的拨片。名爵6插电式混动版这三款车型的外观与之前上市的名爵6燃油版车型保持一致；高配车型45T E-DRIVE智驱混动PILOT超级互联网版可以配备了LED前大灯和日间行车灯、大灯自动开闭和自动远近光以及转向***灯、电动折叠后视镜等功能。
首先作为E-Motion概念车的量产车型，名爵6让我们体会到了“性能就是MG名爵的本能”这句话的含义，凭借着“6秒级动力总成”、“36米级制动”和“互联智行”车载互联系统迅速打开了运动家轿领域的市场。
而作为插电混动车型的名爵6，同样也继承了燃油版的动力性能来满足消费者的需求。名爵6插电混动版共发布了三个版本车型，分别是智驱混动尊享互联网版、智驱混动PILOT尊享互联网版和智驱混动PILOT超级互联网版。搭载了上汽“蓝芯”+“绿芯”的动力系统，1.0T涡轮增压发动机+电动机的组合的综合功率为228马力，综合扭矩为922N·m，百公里的加速成绩为6.8s。
名爵6插电式混动与燃油版车型保持一致，满天星中网、伦敦眼大灯全部保留；内饰最大的变化是电子旋钮换挡和上方的提供三种驾驶模式（MODE、KERS、BATTREY）的拨片，其中，MODE还包括了ECO(节能)、Normal(正常)、Sport(运动)模式，切换加速模式之后能够获得差异明显的动力响应速度。比较倾向于推荐名为智驱混动PILOT超级互联网版车型，也就是这三款当中的顶配车型，售价为18.68万。
首先是在使用配置上，智驱混动PILOT超级互联网版多出了双温区自动空调、前排座椅加热、后排空调、侧安全气帘等。最重要的一点就，智驱混动PILOT超级互联网版搭载了名为“MG PILOT”的智能***驾驶系统，在包括了前两款车型配置的ACC自适应巡航系统、前方碰撞报警系统、自动紧急制动系统、车道偏离报警系统、车速***控制系统的基础上，还增加了RCS遥控驾驶系统、自动泊车功能。这个MG PILOT系统还在模拟真实交通路况的主动安全测试中获得了满分。
