当下共享汽车行业，哪个品牌能走到最后？为什么？
共享汽车出行在2018年形成很大的争议。
其一，共享出行确实解决了用户的痛点，通过未来智能驾驶的加持，未来共享出行可以极大缓解大城市堵车的弊病，为出行服务提供了更多可能。
其二，由于共享单车的一地鸡毛，引起了市场对于共享出行能否实现盈利的担忧，需要大资本，重营销的特征也决定了出行公司最终也只能有几家咯龙头企业成功突围，并找的合适合理的盈利手段。
因此，对于共享汽车出行，有两类公司的模式最容易实现成功，
第一类:国内盈利良好的整车企业，同时加上***背书，这类企业有良好的现金流，同时加上***的扶持与支持，依靠自身的技术与公司商誉，容易在特定城市实现高的市场占有率，最终实现盈利并取得成功。
第二类:当前具备互联网思维并与整车企业有良好合作关系，以及***支持的出行服务公司，这类公司相比传统整车企业，拥有更丰富的产品服务意识，以及敏感的市场感知能力，依靠重资本的优势实现***整合，最终实现盈利。
说共享汽车未来的发展，我想先谈一下自动驾驶技术。在日本有幸接触到了下一代的自动驾驶技术及理念，下一代的自动驾驶不需要人操作，上车后告诉目的地即可，或者在***里设置好目的地就行，会自动前往，这个无人驾驶汽车可以用来吃饭，开短会议等很多事情。从这个角度来看，现在的共享汽车及出行公司只是共享汽车文明中的最初级阶段。可能10年后，我觉得不会太遥远，大家都不会再买车养车了，汽车厂家生产自动驾驶汽车卖给租赁公司或者自己成立出行公司了。你看到现在很多出行公司与主机厂合资成立新公司，一些主机厂也自己设立出行公司，目的很明确，先占有资质，就跟当年的燃油车资质一样。未来的10年这些公司会加速洗牌及淘汰，我认为能走到最后的就是龙头中的龙头比如滴滴或者主机厂自己的出行公司。
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在经历了行业大洗牌后，共享单车早已不复当年的兴盛，整体呈一片颓势。而与此相对的是，共享经济的分支——共享汽车正逐渐成长为另一枝新秀，正在逐步取代共享单车成为新的风口。
我国的共享汽车行业起始于2011年，那时行业内只有零星几个新玩家，他们为用户提供类似于传统的汽车租赁服务。到了2015年下半年，这种服务逐渐和互联网巧妙地结合在了一起，预约、取车、还车都可以通过手机终端实现，于是今天共享汽车——也叫分时租赁应运而生。
发展至今，共享汽车行业的企业数量繁多，虽然整体依旧呈散状，但头部玩家初显，有引领整个行业发展的趋势。综合对比了上百家共享汽车企业的融资状况和使用场景后，亿欧汽车从中选取了颇具代表性的19家，并将其基本情况以表格的形式呈现，供业内人士参考：
从目前融资轮次来看，我国共享汽车行业还处在探索学习初期。但从各家现阶段的业务布局范围来看，已有一些企业初具规模，其中GoFun、神州iCAR和EVCARD入驻城市数量最多。
EVCARD可以说是共享汽车界的“元老”。早在2013年，众玩家都还未意识到共享汽车的盈利机会时，EVCARD就已经选择入局。如今，在全国60余个城市均有布局的EVCARD，不仅称得上是共享汽车行业中的年龄之最，也是运营城市数量之最。
虽然不如EVCARD前瞻性的目光，但得益于行业“大佬”背后的支撑，GoFun和神州iCAR也呈现出规模效应。其中成立于2015年的GoFun背靠着首汽集团，目前已在全国50个城市实现商业落地。而基于神州租车平台此前在汽车租赁领域的经验，今年1月才上线的神州iCAR上线仅五个月就已在全国55座城市实现运营。
而从各位玩家布局城市的类型来看，大多数企业集中在一二线城市的核心城区，目标人群多是都市白领、企业员工等。这类用户基数大，且多为“有证无车”人士，对中短途出行的需求旺盛。
但一线城市过高的运营成本也使部分企业望而却步，将目光转向了一线城市的非核心城区和三四线城市，如易开出行、小明出行和一步出行。没有紧张的停车位和车牌照的限制，版局扩张相对容易。
值得一提的是，也有一些企业另辟蹊径，选择远离城区或专注某一细分领域。如小二租车主要驻扎在海南省，瞄准的是旅游城市源源不断的游客；京鱼出行则选择从河北易县开始，***用“农村包围城市”的战略，深耕京津冀地区的农村市场，力求满足农村人民的多种出行需求。
随着各家落地城市数量的逐渐增多，在经历了近几年的发展后，共享汽车的运营模式也普遍趋于完善。因此，这个巨大风口吸引了大批出行领域的巨头入场。2017年11月，美团共享汽车在成都郫都城区开始试运营，同月，摩拜与新特达成合作，共同推出摩拜共享汽车。
可见，共享汽车已成为出行领域的下一个蓝海。据罗兰贝格预测，中国汽车共享出行市场中用户的需求远大于市场的实际供给，市场发展潜力巨大。2018年汽车共享出行潜在市场容量有望达到1.8万亿元，占2015年全国GDP总量的2.7%左右。
纵然如此，共享汽车行业依旧存在着不可忽视的问题。就车辆类型来看，各家企业投放的主要是新能源汽车。虽然符合当下国家提倡新能源的趋势，但就共享汽车行业来讲，充电桩的大量闲置与数量稀少是其不可忽视的行业痛点。
哪个品牌共享汽车第三者责任险比较高，价格合理的？谁推荐下谢谢？
这个问题我曾经试图去深入了解，但是发现很难摸透，我来给大家说一下我所了解到的情况。
以奇瑞共享新能源车为例，在租车界面只显示第三者责任险租车时付两元保险费，可保两千元以内的事故。但我很好奇，超出两千元的部分是要自己赔偿还是怎么回事。出于好奇，我就给客服打了电话。客服告诉我超出两千元的部分由保险公司赔偿，但是最高标准是多少她也不清楚，我让她问主管，她说主管也不知道，他们没办法给我一个明确的回答。。我很奇怪这么简单的事情为什么不告诉消费者，然后又拨打了另外一家租车***的客服，得到了同样的回答，她们竟然也不知道！我很疑惑。
总结重点：我们租的汽车有保险，但是保额应该不大，根据相关法律，如果出了事故，超出保额的部分是要驾驶员承担的，所以租车开要谨慎驾驶注意安全
广州有哪些共享汽车？
1。丁咚出行：丁咚出行隶属于广东丁咚电动汽车租赁有限公司，是基于互联网技术的新能源汽车共享平台。***用全新的分时运营模式，提供智能出行服务，支持异地取还车，随时借还。目前，丁咚旅游已在广州番禺、南沙等地区开展分时度***服务。
2.驾：“驾”***是云杉智慧旗下创新的电动汽车分时租赁平台，通过移动互联网技术让租车变得更简单快捷。下载***，上传***和驾驶证，就可以租车，用手机开关车门启动车辆，一路自助。
3.TOGO:TOGO:TOGO是一款让旅行更时尚的***。是国内首家引导生活方式，专注汽车分时租赁服务的汽车共享出行平台。
共享汽车之家按天租的有哪些？
1.e约车
e约车***下载，一款优质的租车软件。为用户提供企业用车和个人用车两种方式；可以按照需求自定义租车，自由选择长租或者是短租。e约车订单查询软件支持用户进行订单信息的查看。
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小豹租赁***下载，拥有十分丰富多样的电动车***，随时随地都能够在手机上找到附近的电动车，快速进行低价租赁。小豹租赁高效租车还可以实时查看附近的电动车站点，高效进行充电。感兴趣的话就来下载小豹租赁体验更多吧！
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有车：限时5折的价格是1.5元/公里+0.15元/分钟
驾呗：6小时内0.25元/分钟，6小时后0.1元/分钟，30分钟起租，
需要押金
途宽：需要1500元押金；10万元内车价：15元/小时，10万~15万元车价：17.5元/小时，15万~20万元车价：20元/小时，前五公里免收里程费。叮咚出行：需要收取200元押金，费用为0.1元/分钟时长费+0.8元/公里里程费，车型为知豆电动车。前面三个主要在大学城布点，目前有车在海珠区也有布点，而叮咚出行主要布点在番禺，“有车”、“驾呗”均使用新能源汽车，“有车”使用的是北汽e160自动档。“驾呗”则是两厢四座的奇瑞EQ。
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