靠数十亿补贴度日，低端电动车扎堆，北汽新能源上市能被认可吗？
仔细研究一下北汽的相关投融资报告，你会发现北汽新能源其实是很有价值的。
首先，这是市场化最为彻底的新能源汽车企业，有市场、有产品，而且有兜底的销量保障；
其次，北汽新能源构建了一个庞大的产业投资平台，围绕着这个平台，聚集了产业上下游的巨量资金和技术，投给新能源的钱是有限的，谁在头部谁就能吸到氧气；
最后，撇开北汽新能源快沦为一家资本运作公司这事，单论造车的话，还真没有哪家新造车势力比北汽更懂汽车，虽然他们车也不咋地，但好歹是正儿八经造车的，无非选择的是从低端切入逐步升级的路径，这本身是没有错的。
所以，北汽新能源的上市是件大事，北汽被奔驰蹂虐成了怨妇，却不想新能源这边花开正艳。斗胆一句，说不上将来北汽还得靠新能源这边来闪躲腾挪呢。
昔日电动车销量冠军跌下宝座！北汽新能源还能翻身吗？
本人北汽ec180车主，2017年入手，原价15.6万，国补6万，厂补4点几万，到手车价5万，保险0.2万。
为什么会定如此高的价格，到手才三分之一呢？补贴政策北汽研究得很明白，定多少钱，领多少补贴。
实际价格10万的左右燃油车，以速腾或者卡罗拉比较，没人会看北汽ec180一眼。北汽ec180是油车改的，续航180公里，只有慢充，8小时充满。车身只有3.5米，后排只能坐半个***，内饰全部塑料，到处咯嘣响。整个车的水平，和3万块的小面包差不多（其实这个车的燃油版好像就这个价）。
北汽研究补贴政策比研究汽车更透彻。补贴拿到了，其它的都不重要。
愿我们自由汽车厂下功夫在主业上。国家政策也不要再扭曲市场，走偏门该倒闭的企业就随他去。
北汽电动车就是纯粹为了补贴而造车。相比较我们其它车企，比亚迪，上汽，广汽，奇瑞，他们还在努力造车，更值得拿国家补贴。
作为两年多的EU5的车主，感觉该车性价比还可以！不到十三万，而且两年五万双免车贷！真实续航在国产车当中比较厚道！这个冬天尤其寒冷，我特意测试了各种情况下该车的实际续航！感觉在国产纯电动车当中还算可以的！极狐我也试驾过，感觉也还可以！不过，北汽新能源体制比较僵化！脱胎于北汽！而北汽典型的国企做派，把牌子做砸了！北汽新能源也跟着倒霉！极狐跟北汽新能源关系已不大了，但_粉仍揪着喷！喷北汽新能源差的大多并非北汽新能源车主，但代表车主喊口号，不过到底差在哪儿，没有具体佐证！相反，有些车主还能说些公道话！当然，_粉到处贬低其它品牌新能源车！但尤其爱黑北汽新能源，因为摸透了北汽新能源不会反击！而且它更不善于宣传自己！
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