恒大恒驰汽车刚上市时广告满天爆，现在怎么样了吗？
恒大首款车型恒驰5下线，上市时间未定，你会买吗？
恒大汽车近日第一款新车恒驰5终于迎来了下线，此次恒大汽车没有按照常理出牌，新车下线现场显得特别低调。
恒驰5在去年的上海车展亮相，由日本设计师丸山公顾设计打造，新车定位紧凑级纯电动SUV，前脸***用了当下非常流行的分体式设计，车灯造型来源于中国古代兵器战戟，辨识度不错。
车身侧面为双拼色设计，黑色的悬浮式车顶，加上隐藏式门把手，整体看上去非常简约。尾部同样***用简约设计手法，一条镀铬装饰条贯穿左右，尾灯与前大灯造型前后呼应。据工信部信息，新车长宽分别为4725/1925/1688mm，轴距为2780mm，对于紧凑型SUV来说这个轴距应该能带来不错的内部空间。
内饰部分还没有公布，从上海车展亮相的恒驰5来看，新车中控或将***用一整块面板，整个大屏幕集成了仪表盘、***、智能互联网等功能。动力方面，从申报信息来看新车匹配的是宁德时代的磷酸铁锂电池组，额定功率为60kW，峰值功率为150kW电动机。
恒大在这非常时期还能如期将恒驰5下线实属不易。汽车制造业比盖房子复杂多了，并且造车还是个费钱的行业，它不能像房地产那样可以预售产品，造车要一步一个脚印踏踏实实地前进。
为什么说广州恒大被中超公司罚款50万元，而恒大与“恒驰”成为最大的赢家？
恒大这波操作我给满分💯
4月12日，恒大官方发布公告，***中超公司对其进行的扣减50万联赛分红的处罚。恒大在公告中表示，自己是申报了举办夺冠庆典未得到中超公司的回应，但在球迷的热切要求下才举办了庆典，且活动未对比赛造成影响。并且，恒大还非得强硬的表示，保留法律诉讼的权利。
恒大这条公告一出，立即引来强烈反响。球迷们都认为中超公司过于霸道，恒大去年夺冠未在主场颁发奖杯已经让球迷很生气了，连举办个庆典都还要被罚款，天理何在啊！？
之后中超公司总经理董铮给予了回应，他表示，对恒大的处罚合法、合规，恒大有问题双方可以沟通。恒大之所以被处罚，并不是因为他们未得到回应私自举办庆典活动，而是因为在庆典活动中的花车上出现了广告。而这个广告是恒大自己的新能源汽车，和中超公司的赞助商是竞品关系。
根据《中超联赛商务管理规定》第50条规定，中超比赛当天的赛场内，不得出现非中超赞助商、合作伙伴的广告，一经核实，中超公司有权对相关俱乐部予以每项目每次扣减参赛费50万元的处罚。
恒大的庆典活动是在赛后进行的，显然属于比赛当天，活动中出现非赞助商广告也是确定的。因此，恒大违规并被处罚是合情合理的。但是，如此清楚明白的事情，恒大难道不知道吗？显然他们知道，他们比谁都清楚。他们是故意发了这样一个公告，并且还故意将违规广告处罚原因说成举办庆典活动。以此带起民愤，达到吸引人注意力的目的。
简单的说，如果恒大不发这个公告，欣然接受50万的处罚，你会知道这个品牌的新能源汽车吗？估计知道的人很少。发一条公告并不花钱，前前后后他们相当于只花了50万，却起到了远超50万的效果。恒大的企划部真的牛！
中超公司处罚恒大打广告，俱乐部不打广告还有啥利益。其实，这次中超公司对于恒大的处罚，主要是针对恒大***庆典中巨大的“恒驰”商标logo，中超公司对于这种违规打广告的行为，肯定不能坐视不管。但是反过来，恒大一年一二十亿的投资足球，俱乐部年亏损十五亿以上，这么大的投入不就是为了取得广告效益，恒大集团也做成了世界五百强企业，恒大地产更是成了地产界的品牌，现在恒大要推新能源汽车，肯定要趁着夺冠的势头，大力推一下自家广告。中超公司的处罚并没有错，各俱乐部必须遵守契约精神，恒大做的也有情可原。
恒大一到大赛换广告，赞助商已经气晕多次。恒大这些年的成绩是有目共睹的，中超八个冠军，亚冠两个冠军，恒大打进亚冠决赛的时候，立刻把胸前广告换成自己要推的品牌，什么矿泉水啊，又是保险啊，恒大的这一做法确实不地道，胸前广告赞助商已经气晕，但是恒大不怕，谁让球队是他的，恒大也明确表示按照合同办，我们违规了该赔偿多少钱就赔偿多少，恒大现在要推新能源车，肯定也会无所不用其极的插入广告，其实中超公司这50万的罚款真不多。
恒大***罚款又赢了，恒驰广告又免费打一次。恒大***中超公司罚款，但是仅仅是***，并没有说要上诉，但是却成为中国体育一个热门话题，甚至上了热搜，接下来的罚款解释也来了，仅仅是针对恒大“恒驰”广告的罚款，看似处罚清楚了，实则恒大里外里又打一次“恒驰”广告，虽然这50万的处罚不会改，但是50万打两次广告，而且还能上热搜，你说这50万到底值不值！关键这50万还是分红，又不需要恒大掏钱，不得不说恒大的公关实力确实很赞！
通过恒大的这次***，全国球迷都知道是因为恒驰汽车受的处罚，这次广告比夺冠庆典还深入人心！
