吉利新能源用的啥轮胎？
吉利新能源用的是真空轮胎。
轮胎是无内胎充气轮胎，也称低压轮胎和充气轮胎。真空轮胎弹性和耐磨性高，附着性和散热性好。热量也可以通过轮辋直接散发，这样就不会出现轮胎过热的现象，还可以减少爆胎，延长轮胎的使用寿命。
真空轮胎的优点如下:
1。耐磨，真空轮胎比普通充气轮胎更耐磨，动平衡性能更好，驾驶舒适性提高，更适合长途高速长时间行驶。
2.重量减轻，油耗降低由于内胎和垫的减少，轮胎重量减轻。而且轮圈的备件也减少了锁环，重量进一步减轻。整套轮胎可以换成真空轮胎，可以轻几百斤。real 空轮胎行驶阻力小，可节油3%，行驶重量和油耗降低。对于卡车司机，
3。漏气慢空轮胎爆胎后漏气慢，还是可以开到维修点维修的。普通轮胎的内胎被异物扎破后，很快在内胎和外胎之间充满空气，然后就会发生爆胎甚至爆胎的瞬间。
4.散热好，使用寿命长。空没有内胎和垫带，有效降低了内胎与轮胎内腔产生的摩擦热，内空气体与轮辋直接接触。
为什么新能源汽车的轮胎比燃油汽车磨损快？
新能源汽车的轮胎磨损快有两个原因
概述：
不少驾驶中高端新能源汽车的用户都有反应轮胎的磨损速度快，这是不是通病呢？
客观来说确实有这种现象的存在，但并不是所有的电动汽车或插电混动汽车都有相同的问题；比如一些小微型电动车的轮胎就很耐用，部分动力水平较差的插电混动汽车也没有问题。存在问题主要是定位中高端车，这就不难找原因了；原因首先是中高单车大多数是B/C级车，车身很大、车身也很重。
决定车轮抓地力的核心因素有三个，分别为：
前两个因素决定摩擦力，加上第三个因素决定抓地力，这两个词的概念是有区分的；因为摩擦力不受接触面积大小的影响，但是抓地力就会受到影响。汽车使用的轮胎总是合成橡胶材质，橡胶轮胎在高速旋转过程中会出现变形，变形量的大小会影响抓地力的强弱。
高性能电动汽车或插混车首先有更重的车身，数百公斤的动力电池组就像是个“压舱物”，能够提高车辆的操控极限但也会加大轮胎的正压力；其次这些的动力储备往往都很强，强劲的动力需要有足够宽的轮胎才能在加速时避免打滑，这就有了两个会增加轮胎磨损程度的因素了。
第三个因素是电机的特性使然，也与司机的驾驶习惯有必然关系。
“恒扭矩”是电机的特点，概念简而言之就是起步瞬间即可爆发最大扭矩，不论它有400N·m还是10000N·m；而燃油汽车内燃机的低转速扭矩要低很多，比如2.0T-400N·m 3000~4000rpm，这组参数的意思是内燃机要拉升到3000转才能爆发400N·m，在此之前是从一两百牛米逐步上升。
所以燃油车起步爆发力往往都比较弱，电机踏下踏板的刹那间就有400N·m，经过减速器放大后会更夸张；这个动力传递到车轮上会造成转矩轻松超过摩擦力的问题，急加速会很容易打滑。
新能源汽车换轮胎续航减少的原因？
换轮胎后新能源汽车续航减少的原因可能有以下几个方面：
1. 轮胎规格不同：如果更换的轮胎规格比原先的要大，会增加车辆的滚动阻力和风阻，从而导致续航里程减少。
2. 轮胎磨损：如果轮胎磨损严重，会使车轮转动阻力增加，导致续航里程减少。
3. 轮胎胎压不足：如果轮胎胎压不足，会增加轮胎与地面的摩擦力，从而导致能量消耗增加，续航里程减少。
4. 轮胎轮毂不匹配：如果更换的轮胎和轮毂不匹配，可能会导致轮胎磨损严重，或者导致轮胎变形，从而影响车辆的行驶稳定性和续航里程。
因此，在更换轮胎时，应选择合适的规格，并保持良好的轮胎状态和正确的胎压，以确保新能源汽车的最佳续航表现。
标签： 新能源汽车轮胎特点有哪些方面 轮胎
