冬季新能源续航排名实测？
在续航测试环节，自主品牌车型表现抢眼，实测续航成绩排名前10的车型中有7款属于自主品牌。其中蔚来EC6、小鹏P7、极氪001、哪吒U等四款车型实测续航里程突破或接近300公里，这一成绩也是在正常使用空调暖风的前提下实现的。
通常来说，电池容量越大的车型越容易获得较高的续航里程。此次续航里程排名靠前的车型中，有多台车型的电池容量超过90度。值得一提的是，五菱宏光MiniEV在所有41款车型中电池容量最小，但仍跑出了103.2公里的实测成绩，绝对里程不高，但续航达成率排名第一。
新能源电动车最耐用排名第一？
新能源汽车续航排名第一的是广汽埃安AION LX Plus，埃安AION LX曾是全球首款L3级自动驾驶的量产SUV车型，而AION LX Plus真是市面上首台续航突破1000公里的量产车型，这款车使用了广汽自主研发的海绵硅负极片电池技术，搭载的电池密度达到了205Wh/kg，电池容量达到了144.4kWh。
可以实现1008km的CLTC综合工况续航里程，在国内在售的量产车型中位列第一名，而且AION LX Plus还为首任车主准备了“三电”和“整车”终身免费质保、终身免费基础保养的服务，解决了用车过程中的后顾之忧。
新能源车真实的续航里程有多少？
电动汽车的真实续航里程要比厂家公布的数据略少一些，参考工信部提供的数据减去10~20%左右比较真实。
电动车续航里程的计算方式和燃油车油耗的测试方式基本相同，都是在最理想的情况下进行测试，与实际用车出入很大。常见的计算方式有60等速计算法，以及综合路况计算法。
等速续航计算法，想要保持最高的续航里程难度并不算大，纯电动车最省电的速度一般在60km/h，这也是大部分车型计算等速续航里程的时速。如果以50~60公里时速驾驶的话，等速续航测试如果有380公里，实际用车会在350公里以上。
综合工况计算法，同款车等速续航里程可能是380公里，但是综合工况计算法一般在300公里左右。电池组容量在50kwh左右，综合工况在加上使用空调的话续航里程最多能达到270~280公里，如果暴力驾驶的话可能会减少20%左右。
电动汽车的续航里程本就不高，想要获得最大的续航能力就要养成良好的驾驶习惯，这和燃油车节油一个道理。真实续航里程参考综合工况法减去20%左右是比较真实的数据，供参考。
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