别克放弃了增程式技术?VELITE 6为何只有纯电动版本?
别克放弃增程式动力组合,是有很多原因的,VELITE6为何只有纯电动版本,也许是暂时的。
配套设施够用 电池技术足够支撑
在中国任何一个厂商敢于投放纯电动车,都是因为对配套设施的自信,以及对自己的电池技术的自信。别克敢于直接上纯电动版本VELITE6,也是因为它的主销城市都是一线城市,充电设施非常齐备,纯电动车已经足够满足续航需求了。
电池成本下降,补贴后价格适当
过去,纯电动车最大的成本就是电池成本,如今在江苏和湖南地区有很多动力电池生产基地,国内的纯电动车的生产成本大幅度下降。可以车载高密度电池。VELITE6的续航里程达到301公里,虽然不很高,但满足了国家补贴标准。如果生产“增程式”动力总成,就需要汽油机+电动机+电池的组合,成本高,还不享受国家补贴。
3缸汽油机搞定“双积分”
除了电动车技术本身外,还有一个维度也促进了别克上马纯电动版车型。那就是三缸发动机技术。这两年来,通用旗下品牌不停的上马三缸车型,实际上就是在完成“2020年5L标准双积分政策”。经过两年多的市场检验,通用的三缸发动机得到了业内一致好评,一线城市已经对三缸车没那么介意。双积分已经可以解决,不需要新能源车来凑数了。
白希文总结
VELITE6只上马纯电动车,也只是暂时的市场观望,毕竟它的续航里程还是十分有限的,如果目标市场对301公里的理论喜欢里程不认可,别克还是有可能上马“增程式油电混合”车型的。
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