纯电动车要如何正确的充电？
现在越来越多的家庭都选择了新能源电动汽车作为出行工具，那么很多人可能并不会太注意，纯电动汽车到底什么时候充电最好呢？首先我们从纯电动汽车的电池工作原理来看，纯电动汽车是使用电池电能获得动力，在汽车上有一个电池管理系统来控制着电池的充放电，在充放电的过程中，是对于电池本身内部是有电荷通过的，现在大部分主流纯电动汽车搭载的都是三元锂电池，这种电池拥有高密度，大容量，稳定性高的特点，但是锂电池有一个特性就是在长时间电荷***下会产生惰性，也就是电池内部的成分会有一些逐渐不发生化学作用，这也是为什么电池会有一个衰减周期的原因。
如果长时间的在电池拥有足够电量的时候充电，会使得电池内部电荷增加，从而加快电池的衰减周期，所以不可以在电池还有很多电量的时候充电，就像很多有电池焦虑症的用户一样，他们一旦看见电量降格了，就恨不得马上充满，这样的话反而对于电池伤害最大。
最好的充电时间是在电池剩余百分之十到百分之五的时候，这个时候一是可以让你有足够的时间开车去寻找充电的地方，二是可以使得电池里的电量达到充分利用，并且电池内部的电荷并不是那么活跃，这个时候充电对于电池来说是即不会有太大的***，也不会影响电池的正常使用，还有就是不太建议长时间使用快充技术，那样也是通过加大电流***电荷反应来获取更多电量，但是长时间的话也会使得电池使用寿命缩短。
首先我们要先明确一个问题，定义快慢充？
快充和慢充是相对概念
通常普通用户sou认知范围内快充一般为suo大功率直流充电，市面上常"优能工程师"见的快充桩功率xue从30kw-60kw不等，供专用qiche车大巴等使用的直流快充桩weixiu功率甚至能达到200KW以上，乘用车上电池组从空电状态到满电量80%的充电时间通常需要半个小时（视电池容量），而慢充指交流充电，充电功率小，充电过程通常需6--8小时不等。
不过电池厂商定义的快充跟我们普通乘用车消费者的认知是有区别的，上面我们主要讨论的是乘用车也就是普通家用车在市面上常见的快慢充充电桩，而电池厂商所理解的快充是按照充电时间简单划分的，一小时充满为1C，半小时充满为2C，电池企业体系里15分钟甚至更少时间才算的上快充。因此市面上供乘用车使用的快充桩在电池企业眼中也只能算是“慢充”。
安全充电三步走
1、便携充电
便携充电是指使用随车附带的便携充电线连接普通家用插座充电。这是一种非常方便的充电方式，只要能找到插座，就可以充电。充电线属于家用慢充这类范畴，充满一辆车需要8小时左右，即晚上回家开始充电(如果你车位上没有专门的充电桩)，第二天上班前可充满。
2、家用充电桩
家用充电桩是最常见的一种充电桩。一般私人用户购买电动汽车都会附赠一个家用充电桩。当然，光有桩是不够的，还需满足一些硬件要求:首先，需要拥有固定车位或***；其次，要安装专用充电线路；此外，合表的用户，要获得小区物管单位的许可。
3、公共充电桩
公共充电桩一般分为快充和慢充，前者使用直流电，后者使用交流电。直流快充桩充电非常迅速，一般来说1~2小时就能将一辆电动汽车的电池从0充到80%。以常见的国家电网慢充桩为例，其电压为220V，电流在25A左右，输出功率约5.5kW。为一辆电动汽车充满电所耗费的时间为5~10小时，比较适合夜间或是上班时充电。
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