新能源汽车第三者险多少？
第三者责任险100万。
基础保费1650元。因不同保险公司，同一保险公司不同地区有所不同。如果续保与赔付率（赔款金额/上年签单保费）、出险次数有关，多年没出险可以便宜到800多元。
《机动汽车保险条款》
第八条规定：第三者责任险的每次事故最高赔偿限额分五个赔偿档次5万元、10万元、20万元、50万元、100万元，其保险费用分别为800元、1040元、1250元、1500元、1650元，被保险人可以自愿选择投保。这一条款规定了第三者责任险每次事故的最高赔偿限额也是保险人计算保险费依据。
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《第三方责任险条款》第八条下列损失和费用，保险人不负责赔偿：
1、保险车辆发生意外事故，致使第三者停业、停驶、停电、停水、停气、停产、通讯中断的损失以及其他各种间接损失；
各位朋友，本人想跑网约车，推荐几款纯电动的新能源车型，以及价格，谢谢？
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对于这位朋友的需求，小编还是本着务实的态度给一个比较靠谱的答案，那就是尽量不要选择纯电动的车型，特别是跑网约车这种跑的里程比较多的用车情况，还是建议选择混动或是轻混的车型最为靠谱。这里还是说一下混动的车型吧。
比亚迪宋DM
比亚迪的混动车型，相当不错的，四电驱，轴距达到了2712MM，这个空间用来距车还是不错的，当然了，如果想小投入一些的话，可以选择轿车版本的，更经济一些，也更加的实用一些。
卡罗拉双擎
对于为何推荐丰田汽车，原因就比较简单了，那就是超耐用，用料虽然不怎么样，但是小毛病少，可以比较专注于自己的事业，少关注汽车的状况，卡罗拉双擎就是比较实用的车型了。1.8L的燃油动力，加上53KW以及
207N.m
的电动力，它在城市用车方面还是有很大的优势的，油耗极低，是时还不需要考虑没有电的情况。空间方面2700的轴距，跑网约车也是没有问题的，空间不错。这款车下来的话裸车在20万上下。以上就是小编的简单推荐了，这里还是不太建议选择纯电动的，现在的车型大多的续航在3百公里到400公里，基本上一般就跑完了，还是不太实用的。家用的话，还是可以的，但是用来当成赚钱的工具，还是有一点儿弱了。
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私家车烧天然气合一公里0.15元，是不是比电动车充电成本低？
CNG用车成本高于电动汽车
闲言少叙，以使用中的微型电动汽车、中大型插电混动汽车为参考，分析电动汽车的真实用车成本。
平均电耗分别为：
这是正常通勤的真实数据，高速公路的电耗会高一些，各自＋3~5kwh即可；咱们先来计算日常代步的成本吧，以家用充电桩的为参考，不过家用桩也分为两类。理论上有新能源汽车购车证明即可到电力部门申请新能源汽车充电表，这是一种不计阶梯电价只有峰谷区别的电表，夜间电价超0.3元一度、日间电价超0.6元一度，取其平均值按照五毛一度来计算吧。
微型车的通勤通勤成本就是一百公里五块，中大型车的成本为百公里七块五；平均到每公里的标准则为五分和七分五厘，可能现在的年轻人都不知道“厘”这个货币单位了，一厘等于十分、十分等于一角。
部分商业公寓或住宅区很难安装专用充电表，原因有停车位***、不租赁和不能销售，比如属于人防工程的地下车位都是不允许销售的；这样的车位就只能用共用电表了，但好在没有停车成本或成本很低也可以均衡，这样的电表价格会在0.8-1.0元每度之间，多少会略低于公共充电站的价格。
那么同样按照前述平均电耗计算，成本则要达到0.08-0.1元每公里、1.2-1.5元每公里，成本是不是要高一些了呢？其实也已经很低了，最起码要低于CNG（天然气）的车辆，因为电价相比气价要稳定太多，尤其是专用表或共用表一般都没有什么波动。
公共充电站的单价略有差异，特来电、星星充电、国家电网、南方电网等知名充电站品牌大致如下。
公共电站也是有峰谷电价的，夜间充电的价格有些会比共用电表的家用充电桩还要低，因为共用电表一般都没有峰谷电价的概念；电动汽车往往会选择夜间充电，除非只考虑快充的车辆不在意时间，有些没有停车费用的公共停车场会有很多电动出租车和家用车在夜间充电，费用也是可以很低的。
答案显然是否定的。
电动汽车的用车成本比CNG还低，保养成本比正常燃油车更低；众所周知燃油车改装天然气会影响发动机的使用寿命，如果想要发动机有理想的NVH和动力的话，保养频率就要提高、使用耗材的成本开支会更大。比如每5000公里就要更换一次机油，换机油就要换机滤，定期要更换空滤、汽滤、变速箱油等，选择了燃油车总会和维修厂交上朋友，CNG车辆更是“关系密切”，因为时不时的就要去修个车。
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