新能源汽车研究中心,新能源汽车研究中心副主任吴磊

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  1. 中国的新能源研究重点是什么?
  2. 万马充电桩公司介绍?

中国的新能源研究重点是什么?

关于这个问题,国家能源咨询委员,国家应对气候变化战略研究和国际合作中心首任主任李俊峰在 1.28-1.30 日由 DeepTech深科技举办的 EmTech China 全球新兴科技峰会上表示:

李俊峰:中国这个国家太大了,14 亿人,能源消费是一个大问题,去年中国的发电量已经超过了 7 万亿千瓦时,大概是美国的 1.6 倍,中国的核电去年只发电 2500 亿千瓦,大概占全部发电量的 3.5%,太阳能、风能也做得很快,太阳能也发展的很快,去年太阳能只有 1200 亿千瓦时,占整个发电量的 1.5% 不到 2%,风电占 6% 左右。

这三个加起来刚刚超过 10%,所以说还有很长的路要走。中国在不断地研究新的能源技术,昨天吃晚饭的时候和大家说,中国可能有科技饥渴症,希望所有的技术都用到中国来,不过这也不一定能够解决中国的能源问题。全球的核电,目前全球的核电发电量大约在 25000 亿千瓦,如果都用到中国来,只解决中国用电量 1/3。

新能源汽车研究中心,新能源汽车研究中心副主任吴磊-第1张图片-苏希特新能源
(图片来源网络,侵删)

所以说中国希望开发各种各样的技术。现在中国是一个大的实验场,几乎所有的技术都在中国展示,中国的***和中国的企业也投入了很多的资金和力量,争取在各个方面有所突破。

《麻省理工科技评论》主编 Gideon Lichfield:中国的能源发电实际上还是有产能过剩的问题,那么中国的***希望如何克服困难,从而让国家使用更多地使用可再生能源?

李俊峰:关于过剩产能的问题,其实是对于电力系统的误解。我们所有的发电厂建成了以后,想百分百地发电是不可能的,电从产生到消费是瞬时间完成的,不可能建一个电厂要百分百地都能够用起来。

新能源汽车研究中心,新能源汽车研究中心副主任吴磊-第2张图片-苏希特新能源
(图片来源网络,侵删)

中国是这样,美国也是这样,美国的发电装备大约有 13 亿千瓦,中国大概是 17 亿千瓦,所以中国的发电装备的利用小时数比美国要高得多的多,但是中国的发电企业还不满意,稍微没有满负荷运行就觉得有问题,其实这样是不对的,发电装机越多,发电越多,发电装机的利用小时数就越来越低,是大家必须接受的事实,也是电力系统的普遍现象,这就是为什么要研究储能问题,有了储能我们就可以减少发电装备的数量。

所以说,无论是弃光、弃风、弃水、弃核、弃煤,都是正常的一种电力系统的特质,当储能技术达到一定高度的时候,就可以花多少、存多少、用多少,但是现在做不到,因为储能现在还是太贵了。

Gideon Lichfield:您觉得这个储能方面哪一个另外最有希望呢?

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(图片来源网络,侵删)

李俊峰:能够和弃光、弃风能够相比较的这种技术,就是说,我弃了的东西,储起来,还是划算的,但是现在我还没有这样的储能技术,所以说我不得不去弃光、弃风和弃水,如果有一天,我的储能技术比我弃光、弃风、弃水的代价更低的时候,我就不会弃了。

无论是锂离子电池还是其它的钠硫电池,目前看到的几十种储能材料,现在还都解决不了这些的问题,还是靠比较传统的,稍微靠谱一点、便宜一点的抽水蓄能技术,但还是不够便宜。

所以,大家不得不选择弃一些发电的能量,保证用电的安全。

万马充电桩公司介绍

隶属于万马集团旗下,知名充电桩品牌,国内较早专业从事电动汽车充电设备研发、制造的企业

万马奔腾新能源产业是电动汽车充电领域的佼佼者,涉足领域包括电动汽车、插电式混合动力汽车充电设备的研发、制造与生产,充电站(桩)在线服务解决方案的提供和智能化充电服务网络平台的建立等。

浙江万马新能源有限公司成立于2010年,是国内较早专业从事电动汽车充电设备研发、制造;充电站整体解决方案;充电设施建设运营服务的战略新兴企业,拥有一支具有丰富行业经验和成功项目开发经历的技术研发团队,并与法国IES产品研究中心建立了长期技术研究合作。公司目前已研发出新型环保材料制造的充电设备、智能化充电设备、多功能一体化交直流充电设备和移动式充电设备在内的多项产品,拥有专利和软件著作权25项。

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