比亚迪新能源汽车的技术水平怎么样？未来能够超越特斯拉吗？
小太阳相信，每一个有着强烈爱国心的人，自然是希望国产品牌能够成为世界第一，而从比亚迪的发展经历、创始人王传福身上那股血气与拼劲来看，小太阳也有理由相信，未来比亚迪有机会超越特斯拉成为世界第一的新能源汽车品牌。
除开新能源汽车领域，作为一家综合性制造业企业，比亚迪还布局了电子、半导体、轨道交通、光伏等等！当然，还有一些不可说的领域，它的实力可能远比我们想象的的高。小太阳还想提一句，能够让巴菲特青睐的中国企业，本身就有着很不一般的地方。
当然，比亚迪目前也并不是尽善尽美的，毕竟它才创立三十年不到，非常年轻！很多地方还需进一步完善！但是小太阳认为，作为一个中国人，你可以批评中国制造，但是不应该贬低中国制造，诋毁中国制造，因为中国制造都是为了中国创造做准备！！！
从我内心来说，我会为任何一个中国品牌的崛起而自豪！也希望任何一个中国品牌能做到世界第一！
就目前来看，比亚迪的硬件（电池、电机）比特斯拉强不少，基本已经是业内的顶尖水平了，但是，比亚迪的软件或者说系统，还是比不上特斯拉的！特斯拉有点像微软，靠的就是软件和系统，软件的适配性、系统的流畅性、开放性，这些都不是比亚迪近期能追上的。至于未来，不好说，先确定个小目标，车机系统这一块先追上华为吧！
题外话，本人比亚迪车主，感受下来，比亚迪的营销以及经销商的培训和管理得像互联网企业学习啊！真是不行啊！
比亚迪现在面临的主要问题是什么？
电动汽车要普及，一要品牌，二要价格，中美有两家代表性企业共同引领世界汽车电动化。特斯拉具备品牌力，但普及电动车，***格还是要降。比亚迪具备***格优势，但受制于品牌，公众认可观念转变还要持续些时间。应该说2020年，两家企业都表现相当岀色，特斯拉中国建厂，融入中国供应链，并持续降价。比亚迪推出强汉盛唐，连曹德旺这样的大佬都认同，成为车主。品牌持续向上。我所在的福州，比亚迪把汉，唐开进商超，打造了新旗舰4S，表达了比亚迪持续提升服务，贴进客户，打造品牌的决心，***以时日，比亚迪品牌一定大放光芒。
一，品牌号召力不够，需要持续制造出好产品，永时间来逐步得到消费者认可；
二，产品营销中长期规划，营销策略需要调整，完善。譬如，类似于福耀玻璃总裁购买比亚迪“汉”这样的策划还可以继续做，并且要做得更好；要争取各类网络平面媒体的支持；
三，乘用车要像电动大巴那样，要继续拓展海外市场，形成品牌回流效应；
四，产品设计、研发要瞄准前沿，必要时并购相关AI，自动驾驶的企业，缩短研发周期；坚持以人为本，充分利用大数据，去理解，了解客户用车需求 用车习惯，有针对性的做好研发。
暂时就是这些。
比亚迪新能源汽车有哪些弊端？
缺点
1、中控车机UI确实烂，说白了就是大屏安卓平板，界面没有任何优化适配的感觉，和特斯拉比差远了。
2、第二排乘坐感不好，路面平整，但靠背总有细碎震动。同一段路，驾驶位置就完全没这个感觉。
谈谈优点：亏电的时候发动机会给电机充电，所以完全可以不插电用车。更重要的是，无论是亏电还是有电，驾驶起来基本没差别。65km速度以后发动机介入，这时候也没有太难受。整个油门的线性非常好，没有纯电车那种突兀感，除非你要突然深加速。刹车也很有信心，反正纯驾驶体验挺不错。
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