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  1. 电动车电池可以很安全,但有人说它频繁发生爆炸自燃,为什么?

电动车电池可以很安全,但有人说它频繁发生爆炸自燃,为什么?

在新能源快速发展的背景下,电动车的自燃尤其引发人们的关注,最关键的是,我们近期听到的自燃***都是头部企业自燃,而对消费者来说,如果特斯拉、蔚来这样的企业都着火了,那电动汽车的技术成熟性,就真的会受到普遍质疑了。

先说一说电动汽车起火的一些原因分析,一般情况下,电动汽车的自燃都是外部引起的,比如碰撞导致短路、不合格的修理或者是充电不合规导致的,还有一方面就是电池过分追求能量密度,导致了起火风险的提高。毕竟现在各新能源车企都在把续航里程做卖点,也进一步加大了起火风险。

但是也不用过于担心,谈虎色变,车企在车型设计上,也肯定兼顾到了这点,所以在新能源车防火上一般***用了如下方法:

新能源车安全吗 电池 自燃,新能源车安全吗 电池 自燃了-第1张图片-苏希特新能源
(图片来源网络,侵删)

1. 电芯来说,通过包裹正负极材料来提高电极的热稳定性。电解液中也可以加入一些防止起火的添加剂,或者***用固体电解质。

2. 电池保障上,在各电芯之间加装液体冷却管路,来均衡电芯之间的温度差,降低电池高温风险。

3. 在阻燃上,可以在电池组的上下部都加装阻燃材料,以此来避免电池短路导致的电弧引燃风险。

新能源车安全吗 电池 自燃,新能源车安全吗 电池 自燃了-第2张图片-苏希特新能源
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上面这三点我们从三个方面来介绍,并不敢确定现在所有的品牌都做到了,比如特斯拉做到了2、3,日产聆风做到了第一点等,不管他们做的是否全面,我们都有理由相信,电动车企在防火上都是由所设计的,但是,我们还是希望,企业们不要太看中续航里程,多拿出一些可靠的作品,毕竟现在的口碑对初生的新能源来说,还是蛮重要的。

电动车相对来说还是安全的,它的容易着火和自燃的现象都发生在电池连接线和线路,以及充电的线路和充电器上,这是的它的着火和自然的主要原因。一直在高温强光下暴晒,甚至是线路老化,接触打火所引起的。

另一方面一些负面报道也比较多见,人们从各种新闻媒体中看到一些电动车,自燃或者是充电时发生的火灾,就加大宣传力度。一方面给人们一些警示,另一方面加大了人们对电动车的自燃及发生火灾的担忧,但是这些方面都是可防范的。

新能源车安全吗 电池 自燃,新能源车安全吗 电池 自燃了-第3张图片-苏希特新能源
(图片来源网络,侵删)

电动车发生爆炸,自燃现象是可防范的,没有那么可怕。


①电动车的自燃和充电时发生火灾都是由购买和使用不合格的产品。长期在充电是收拉折叠反复使用中,容易产生线路老化铜丝打火。

一些使用控电器线路板本身就是不合格的,非国标,小功率小,同时外皮阻燃性和耐用性都比较差。所以长期使用中就会产生外皮老化折断,铜丝会在折叠中打火产生自燃现象。但是这些在全国各地发生这种情况的比例特别小,没有摩托车和汽车发生的频率高。


②只要是电动车使用人在购买线路和线路板以及充电器是要选择合格的大功率国标产品。在充电的时候尽量让线路不要折叠,碾压,在电池充电旁尽量远离易燃,易爆物品。发现线路破损及时粘包或更换,把一些打火危险防范于未然。


电动车电池发生爆炸易燃现象也有发生


电动车危险物品就是电池前方电池在安全性能上还是比较可靠,发生爆炸自然的现象很少见,但是锂电池有这个发生,性能技术不太稳定性,发生爆炸现象也有,频率确实不太大。

在电动车自燃火灾中形成的人员伤亡,没有交通事故发生的那么多。不管是哪种伤害,都让人们得到一种意识,不管是交通安全和电动车骑行充电使用中,所要注意的一些安全问题,要做到提前防范。


多斌结语


不管是哪种情况,在电动车充电或使用中,所发生的意思不测,都要把防范意识做到前面。在充电线路和充电器方面,一定要购买使用合格产品,在充电操作中要正确合理操作,尽量避免一些自然和火灾现象发生,把自己的经济财产和人员伤亡发生不测,降到最低点。

电动车现在普及率大,几乎家家一台或者两台,出现的安全问题也越来越多。

下面我给大家分析一下,记得是分析啊,看清楚。可以友善探讨,但别怼。你就看是不是客观存在就完了。

电池分为铅酸电池和锂电池。铅酸电池稳定,但重量较大。锂电池轻便,随提随走。但锂电相比铅酸更加不稳定,再加上质量参差不齐,也更容易出现安全问题。

上面是电池的问题。下面说说充电车棚的问题。

城市中大多是楼房,老的小区有的已经几十年了,伴随着很多人的回忆和成长。但电动车是近些年的产物,10年前居民持有量和现在相比天壤之别。由于电动车是近些年产物又于近几年激增,所以很多小区没有配建相应的电动车停放区和充电区。所以充电也只能去楼上。

上面说了充电地点的问题,接下来再说一下充电费用的问题。

在家充电民用电5毛一度,小的电动自行车铅酸为例,大概1度电不到吧。大的60v的电摩,大概需要1度多的电吧。反正大概都在一度电这样。而有一些配备了充电车棚的地方,充电费用大概是2-3元不等,多的看评论有人说是5元?由于电动车通勤频率较为频繁。基本一天一充或者两天一充。如果一天一冲3×30,每月就是90元。如果5元,每月就是150元。如果两天一充3×15就是45元。如果两天一充5×15就是75元。大概比推进屋内多支出每月几十元到大几十元的样子。所以很多人觉得贵也会推到家里充。

上面是充电费用的问题。至于电池质量的问题,我也分析不出来啊。综上所述是我分析出来,认为普遍存在的问题。不过为了自己的安全,还是尽量不要推到家里充吧,毕竟你也不知道那个电池质量是不是靠谱,充个电还提心吊胆的,出门办个事都得分神惦记。

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