如何应对中小企业分布式光伏融资难问题？
分布式光伏容量小，投资也小，非常灵活。
这是一种适合自有屋顶业主自主投资的一种电站建设模式。以现在每瓦四五元的成本，以及五年回本的收益，属于小投入低风险稳收益的投资模式。
如果利用融资模式来搞，会增加很多额外的成本和风险，融资成本大约8%～12%，额外增加成本占5%～10%。那么，融资搞分布式的总成本占投资的13%～22%。
按照五年回本的计算方法，单年收益为20%，年化收益只是12%左右。
所以，用融资方法来投资分布式光伏难度很大。就是因为成本已经接近收益。
破解这个难题只有从两个方面着手：
一是降低融资成本。传统金融手段不行，只能利用政策优势，融成本比较低的资金。如扶贫资金，国家开发银行资金，农业扶持资金等等。
二是提高收益率。如果可以将投资成本压缩，比如3元/瓦，那么两年多就可回本。单年收益率达到40%以上，年化收益20%以上，那么传统融资渠道融资，收益也是可以保证的。这样不是你找资金，而是资金找你。
一家之言不足为信，欢迎不同意见朋友进一步探讨。
新能源网约车发展现状及前景如何？
废弃的新能源车是由于网约车租赁公司倒闭引起的，很多公司由于疫情期间经营困难，市民出门需求减少。导致网约车生意大大减少，由于新能源网约车的充电使用路程有限，导致找客人的时候要空转，利润减少，不得不放弃。
网约车合法化运营，平台、司机和车辆这三个因素是需要合一的。如果在检查的过程中，任何一个因素出现了偏差，那么就属于不合法的情况。不合法情况是需要受到惩罚的。所以很多司机为了生计都开始租赁或者购买符合要求的车辆，这就导致大家对于新能源车的需求在不断地增大。
如果出现资金链断裂的情况，就可能面对倒闭的结局。在不断扩张数量的进程中，这些网约车租赁公司没有预计到司机的数量及其营运的情况，就导致了大批量的新能源车过剩。
近日网络上的一条新闻引起了广大网友的注意，在浙江某地，有很多新能源的网约车密密麻麻的堆积在一起，仿佛是一个汽车垃圾场，但是表面看起来他们没有破损甚至是全新的。是什么造成了这么多新能源网约车堆积在一起，难道是新能源汽车已经不实用了？主要有几类情况，一是仔细看来有些车是已经上了车牌号的，这类车因时间问题还没有投入到市场中，之后会陆续投入到市场中，也就是说这些车并不会被浪费。另一类则是这些车即将进行售卖或者出租给别人，当然能够出租给别人的机会非常渺茫。可惜的是，由于停放时间过久，这些车都堆积了很多灰尘，看上去很是破旧。
网约车的发展让很多不想干劳累活的人转向做网约车司机，做网约车司机的门槛比较低，只要有车、有手机和驾照等，你就可以做网约车司机，同时很多出租车，很多打车***相应的车也有和私家车等等，造成了打车行业过于饱和，竞争压力非常大。我国已经有200多家获得网约车平台经营许可证，可每个月超过十几万的订单数量的企业就只有十几家。
新能源相比于其他车辆来说，价格相对较低，司机们肯定会优先选择能源车，厂家也因此增加了这类车的生产数量，导致供需失衡。这两种因素导致了现在的局面，出现了大量堆积的网约车。
汽车的堆积严重影响了附近居民的生活，很多汽车在那里放着，导致很多垃圾、废弃电池和污水等无法处理，周边环境严重受到了污染，造成了非常浪费***的严重现象。新能源汽车的出现本来是为了环境不被受到了污染，反而新能源汽车造成了环境的污染。网约车的闲置时间过长会对汽车本身的电池造成影响，最严重的是可能会引发火灾，这种事情一旦发生就会产生不可估量的影响，应该及时进行处理。
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