合资纯电suv排行榜前十名？
1.ModelY
ModelY是特斯拉推出的第五款车型，定位为中型新能源SUV，车辆造型基本和谐Model差不多，但只是对比Model3.加膨胀。大多数购买特斯拉的人都在为自动驾驶和品牌效应而战。我相信他们购买特斯拉。ModelY毕竟，特斯拉前卫技术也受到了很多人的追求，即整体定价ModelY真的不算低。
2.唐新能源
新的比亚迪唐电动车来说并不夸张，对于新一代唐新能源来说，底盘质量.转向精度不是很重要，只要人在车里，足够的电，它纯粹是一个粗糙的加速工具，只关心速度感就足够了。
3.元新能源
比亚迪元EV它可以作为这个级别的基准存在，每个地方都是循规蹈矩的，但这款车最大的缺点是轴距短，所以元EV乘坐空间和空间的布局受到很大影响。另外，作为新能源汽车的身份，不难发现在很多工况下都会有一定的控制，所以比亚迪元EV更适合作为家庭第二辆车的角色存在。
硬派SUV也搞新能源，电动增程+多连杆10万不到，还能越野吗？
/硬派SUV
增程式REEV
多连杆？？？/
212增程混动版悬架结构实锤了？貌似还没有准确信息吧，不过不管悬架结构如何这台车可以负责任的说【可以越野】，而且越野性能只会比燃油版更强。
增程式REEV混动的运行方式与传统燃油车不同，发动机作为【增程器】的动力源不参与输出动力，也就是说发动机只是用来发电，真正驱动车辆行驶的是电机。
目前电动汽车以永磁同步电机为主，这种电机的特点是在高温和碰撞下有可能造成永磁体消磁，从这个角度来看对于越野车而言可能确实有些隐患，极限越野不排除有冲击电机的可能性；不过212总还是非承载式车身，电机的布局可以做到相对合理的保护，碰撞问题不用担心至于高温电机本身不存在所以也不用顾虑。
动力方面可以说一线供应商的电机随便挑出一台性能都远超212现款车型使用的任何一台发动机，以2.8T柴油涡轮增压发动机为例，这台老旧江铃动力最大功率80kw、峰值扭矩225牛米、最大扭矩转速2000转，打着灯笼找也很难找到更差的发动机了。
而电机一般功率在100w左右扭矩会早240~260牛米之间，作为越野车必须有四驱，增程式混动汽车发动机不输出动力最少得有两台电机；
***设使用80kw的小电机、扭矩为220牛米，前后两台电机的功率超过150kw、峰值扭矩超过400牛米，这种动力参数不能越野吗？
这是以低标准的电机预算，虽然电机不能进行扭矩放大但也比现款212的任何一款动力更直接，因为电机的特点是恒扭矩能够在起步瞬间达到最强扭矩输出，这点优势任何一台发动机都不到。
所以只要电机功率足够大混动版212的越野能力会更强，如果有ESP车身稳定系统配合电子限滑制动、甚至有可能加入差速锁的话这台越野车会很强悍；而且电机驱动之后212的公路驾驶体验会倍数级提升，这是混动汽车的绝对优势。
北汽212几十年如一日的差也该升级了，只是没想到这次的升级会这么夸张，如果9月之后确定能够量产会有新一轮的越野热，如果有差速锁的话吉姆尼得靠边站和卢比肯可以一拼了，拭目以待REEV-212。
10万左右新能源电动车，哪个牌子好？
说到新能源，只推荐国产骄傲品牌：比亚迪！
1、比亚迪秦plus：最低配11.18万，支持纯电55KM续航，馈电油耗百公里4个不到，非常经济实惠！轴距2718，空间表现出色；但是这个车的座椅舒适性一般，不过价位在那边呢；
2、比亚迪海豚：最低配，纯电续航301KM；车身小巧，轴距却有2700，空间表现不错；
3、哪吒V：顶配，续航401，空间配置都一般，但是续航长；
4、比亚迪e2：次顶配，续航401；作为一台紧凑型SUV，轴距有2610，车长4210，穿梭城市毫无压力。
10万左右，说实话新能源这一块选择性不是很大，基本只有一些A0级纯电动车车，如果是作为主力车的话又有长途需求建议增加一点预算买混动车型，现在部分地方还有比亚迪秦混动，14万不到的价格，空间以及实用性都比10万左右的纯电动车好得多。如果没有以上需求的话，只是作为城区代步，那这个价位的车子还是可以选择的。
这里推荐三款车供题主选择：
1、第一款比亚迪元EV360，自家的车子肯定优先推荐。8.99-10.99万的价格区间，一般建议买9.99万的领尚型，续航中规中矩，综合里程305公里。同价位的车我看过几款，元这款车优势在于用料，做工相对更好，配置也比较高。10万左右的价位基本上常用配置都有了。而且比亚迪的质保比较长，整车6年15万公里，电芯终身质保。唯一就是没有esp，别的基本没缺点。
2、北汽的EX360，8.49-10.39万，续航相对比亚迪要长一点，有318公里，配置要稍微低一点，而且整车质保只有三年10万公里。电池质保也只有8年15万公里。
3、奇瑞瑞虎3XE，价位在9.38-10.68万之间。瑞虎3XE是今天推荐的三款里续航最长的，综合里程有400公里。配置跟北汽那款相当，比元ev要低，但是是三款车里唯一有esp的。缺点就是用料 做工确实有点挫，估计钱都花在电池上了。质保跟北汽一样。
具体选择哪一款就看题主怎么取舍了，这三款理面建议选择元ev或者瑞虎。北汽那款太中庸，配置比不过元，续航比不过奇瑞。
新能源的话个人觉得首选肯定是BYD，毕竟BYD在新能源行业的专注及品牌影响力还是不错的，无论的电池的研发，还是三电的品控个人觉得都还是不错的，10万左右买个新能源车，车子相对来会比较一般，可以看看：
1、比亚迪E2：次低配，401KM续航。E2的定位是紧凑型车，轴距只有2610，空间表现一般，配置也一般，整个外观也是比较普通，钢圈轮毂，整的就是一个丐中丐；
2、吉利几何E：可以选择顶配，续航401KM！作为一台小型SUV，几何E轴距只有2485，空间表现一般。不过因为是顶配，其配置上还是可以的，竟然还有L2***驾驶，倒车雷达、倒车影像、车侧盲区，10.25寸中控大屏，配置还是比较丰富；外观上支持多种颜色，整体比较亮丽青春；
3、比亚迪元pro：推荐豪华型，续航401KM！元pro是小型SUV，轴距只有2535，但是实际后排空间表现还是不错的，现在不少跑网约车的用的也是这款。其电池组首任车主更是终身质保，配置还算可以，不丰富，但是也有科技感慨，不过买这个车更图的是BYD的口碑；
4、哪吒V：作为一个新势力品牌，哪吒V的价格还比较实惠，同样401KM续航的只要8.69万，用的是宁德时代的三元锂电池，电池组同样是终身质保。哪吒V是小型SUV，轴距只有2420，空间一般。配置上除了倒车雷达倒车影像、真皮方向盘、仿皮座椅、14.6寸中控大屏，其他就比较一般，整车的内饰质感也一般，毕竟价格在那边，但是总体性价比还不错。
目前市面上的新能源汽车以纯电动和插电式混动为主，而10万元左右的价格，很难买到不错的插电式混动车型，所以笔者在这里给题主推荐两款价格在10万元左右的纯电动汽车
首先是比亚迪元EV，补贴后的售价在7.99-9.99万元，电池容量为42kWh，纯电最大续航里程可达305km。
比亚迪元EV***用的是比亚迪家族的Dragon Face设计，具有不错的颜值。同时整车线条圆润饱满，镀铬装饰贯穿整个前脸，再搭配前大灯组，非常精致。比亚迪元EV车身尺寸长×宽×高分别为4360×1785×1680mm，这样的车身尺寸在同级别车型中也是比较有优势的。比亚迪元EV的电动机最大功率为70kW，最大输出扭矩则有180N·m，也够车主日常用车。
再者推荐的是奇瑞瑞虎3xe，补贴后的售价在9.38万元起，NEDC工况下的续航里程为401公里。 瑞虎3xe是一款精致的城市SUV，401公里的续航里程绝对够用，并且在车身外形设计上，可以发现很多新能源设计元素。这款车非常适合年轻的消费者朋友，值得考虑。
10万左右新能源电动汽车建议选择比亚迪和长城两个品牌，前者省钱后者个性。
比亚迪新能源汽车省钱在于储能电芯提供终身质保，后期电池组容量衰减严重换电成本只是工时，而其他品牌多为工时+电池成本，电池费用动辄数万元；有能控制成本的优势比亚迪新能源系列销量才会居高不下，不过补贴调整后裸车价也有所上升，所以具体车型推荐没涨价的老款元ev。
元ev-2018款智联创酷型指导价9.99万，车身尺寸4360*1785*1690、轴距2535mm，级别属于小型SUV，悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，定位代步车。
电机为前置160lw永磁同步电机、扭矩为310牛米，百公里加速能控制在9.5秒以下还是有些驾驶乐趣的；电池组容量为43.2kwh，工况法测试续航305公里实际用车要少一些，续航元ev为数不多的硬伤，这一水平只适合城市代步使用。
配置方面包括前排四枚气囊、胎压监测和ESP车身稳定系统，推荐这一版本的原因是元ev只有高配才有ESP，对于一台瘦瘦高高的SUV而言这项配置是挺重要的。其他配置如侧边盲区可视系统、远程控制、遥控驾驶等基础配置都有保留，舒适配置也有全景天窗和自动空调，综合品质合格。
个性一些但用车过程中需要计算的选择推荐长城欧拉IQ智联型，指导价9.98万。
之所以说需要计算着用原因是电池电芯质保为8年或15万公里，用车过程中计算里程和容量减少的比例，在8年之内争取更换一组电池，否者后期车辆的保值率和续航无法控制。
欧拉IQ车身尺寸4445*1735*1567、轴距2615mm，前麦弗逊、后扭力梁式悬架，车型属于轿跑型SUV，设计感相当另类但并不是难看。
电机为前置120kw永磁同步电机、扭矩为280N·m，参数虽然差一些但动力表现与元ev相当；电池组容量为47kwh，工况法测试续航为401公里，实际用车同样少一些但也比元ev多出一些，这是欧拉iq的主要亮点。
配置比元ev多出头部气帘、LED大灯但少了自动空调和天窗，配置逊色一些不过续航和设计感仍能够抵消差距。
以上两车是10万级比较有特点的电动汽车，说句题外话：首台车不建议选择，除非没有燃油车指标；个人建议、仅供参考。
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