比亚迪纯电动suv多久换代一次？
比亚迪的车型大概三、四年改一次款。
一般新车的大改款一般多指中期改款。目前并没有某个国家、地区对车型改款换代的对应名称进行法律上的规范，车企间也没有成立联盟和组织对改款换代的对应名称进行管理，因此整体的命名现状颇为混乱，不少消费者也陷入了误区。
中期改款则与普通改款、年款稍有不同，常说的大改款一般多指中期改款，新车上市3、4年后，随着人们消费观念和审美观念的改变，导致车型的关注度和热度都会下降，导致车辆的销量大幅下降。
比亚迪元电动SUV的加速能力怎么样？
从来都不用担心纯电动汽车的加速能力，尤其是比亚迪品牌！呵呵，是不是有点崇拜比亚迪啊！不过作为具备国内乃至世界领先电动车技术研发水平的比亚迪还真是有两把刷子，单从唐的强大动力就足以让你驯服了！
定位于小型纯电动SUV的比亚迪元当然不能与“唐大哥”相提并论，但其在实际的加速能力方面绝对也毫不逊色。该车搭载了一台前驱永磁同步电机，最大功率70KW，最大扭矩180NM，可能你一下子从数据上看不出什么优势，但是别忘了电动机的最大优势：瞬间输入最大扭矩！只要你踩下“油门”，不，准确的说应该是电门，它就会给你180NM的扭矩！
下面来看下官方给出的权威评测：
0-100km/h加速时间为：8.55秒。怎么样，成绩还是非常不错吧！至少可以秒杀市面上大多数1.5T的汽油车型，与某些2.0T动力水平的发动机也较为接近。
再来看下几位真实车主对比亚迪元新能源加速能力的评价：
车主A:在我看来女司机对车子的动力基本没什么要求，但是我老婆不一样，平时开车还是蛮猛的，当初买车试驾的时候，百公里加速体验完就喜欢的不得了，起步加速快，我老婆呢是个急性子的人，开车在路上看不惯墨迹型的，所以经常一脚油门就超过去了，小元随叫随到的动力她喜爱有加！
车主B:日常使用在ECO模式下动力已经足够用，驱动电机的优势就是一点顿挫没有，扭矩输出非常直接，运动模式下推背感明显，对于10万的车来说，值得点赞！
车主C:动力还不错，比我一开始预想的要好的很多。起步很有劲不迟缓，我平时速度都控制在30至50迈左右，所以不需要太大的动力。对于起步来说，加速表现要更加强劲，油门反应很快，一脚下去，还能感受到强烈的推背感。
通过以上官方的专业评测数据和车主真实的使用感受，比亚迪元纯电动绝对可以被称作是动力小钢炮，加速能力五颗星。
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