大家觉得哪个智能电动汽车好？
说几个性价比高的
1：众泰E200（指导价：5.98-6.18万元（补贴后））
这辆酷似***art的电动车就是众泰2016年上半年投放市场的纯电动汽车E200了，车身***用双色配色，中网和前大灯组的呆萌设计使得前脸看起来十分小巧，尾部***用直板设计，配合较高的腰线，是整车尾部看起来干净利落，设计感强烈。
内饰方面，与外观一样***用双色设计，三辐式方向盘并配用多功能按键小巧灵活、易于掌控，中控部分则是***用了一款悬浮式液晶显示屏，时尚感与舒适性都还不错。
动力方面，众泰E200搭载的是一台永磁电动机，最大输出功率82马力，峰值扭矩170牛米，据官方数据显示，众泰E200续航里程可达220Km，最高时速150km/h，充电时长6-8小时。不过，弹弹在实际调查中发现，E200实际续航里程180km（夏季）、100km左右（冬季），考虑到其慢充时长达6小时以上，所以有想购买这款车的朋友需要仔细考虑日常充电是否方便的问题了。
2：知豆D2（指导价：4.68-5.98万元（补贴后））
和前面所提到的E200一样，知豆也是一款三门微型电动汽车，外观设计上中规中矩，乍一看还有点奇瑞qq的感觉。前脸设计比较简洁，2017款知豆D2在前脸大灯组下面增加了一组日间行车灯，替代了老款进气格栅的设计。整车从外观上看起来，走的依然是萌系路线，车标***用蓝底白字设计模式，也表明它是一款电动新能源汽车的身份。
再来看看内饰部分，同样***用三辐式方向盘并***了多功能按键的设计，车门位置使用了柔性材料包裹，给人的视觉感受更豪华舒适一些，中控部分也同样***用了一款大尺寸液晶显示屏。整体来说，相较于众泰E200的内饰设计，知豆D2在内饰做工上显得更加细致一些。
如果要说智能电动汽车什么牌子好的话，我推荐题主去了解一下拜腾的SUV概念车，它不仅拥有极具流线型的车身外观，并且搭配上拜腾智能表情等设计，车身颜值上就深得我心呀。车内搭载了一台长125厘米、高25厘米的超大共享全面屏，并支持语音控制、触摸操作等互动方式呢。另外题主提到的车辆续航能力，拜腾这款电动SUV量产车未来会有两个版本的续航可以选择，400和520公里，不管是哪一种都可以满足日常的城市驾驶哦。重点是明年年底就可以量产投产了，期待哦。
盘点一下最奇葩的车标？
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盘点一下，我见过最奇葩的车标！
1.滴滴打车遇到讴歌
在一次滴滴打车的时候，上车之后直接进了后座，司机一路开的都很稳。忙完了手头上的工作，好奇司机在用什么车开滴滴？
正要抬头看的时候，司机突然右转弯，在转弯的时候，我隐隐约约好像看到了讴歌的车标。
现在开滴滴的人都这么有钱吗？
2.东风启辰和斯巴鲁。
第1次在街上见到东风启辰，是一辆东风启辰d60。当时看到他的车标感觉很奇怪。这不是五星红旗吗？又觉得好像见过的某个车标，看着看着觉得就非常像斯巴鲁。
东风启辰之前出的几部车子都是根据日产退下来的一些平台造的车子。近些年来也有了，自己一些的设计风格，但是销量依然不愠不火。
3.长安的金牛星
第1次见到长安金牛星这款车，我是在一个调料市场见到的。当时还以为这个车主为什么换上兰博基尼的。不害怕被查吗？
车标作为品牌的标识，最为大众所熟知。不同的车标设计也体现着不同品牌的品牌定位和文化内涵。车标设计的好坏，对销量的影响还是比较大的。
目前市面上的各品牌车标，可以说的是千锤百炼，各有美感。但是有些车标，还欠些火候。
纳智捷的段子可太多了，比如加油站VIP，不熄火加不满油等等。现在纳智捷已经退出大陆市场，以后段子就成了绝唱了。
纳智捷的车标，颇有点碰瓷本田车标的意思。跟本田一样的二道竖杆，中间是飘落的缎带质感的变形“L”字母。
黑底本来就不是讨喜的颜色，虽然本意庄重，但是配上飘落感的变形字母，寓意不好，表意也不明确。
北京汽车的车标，一个椭圆形的圈，框着“北”字的变形体。
这个车标，现在被人叫成猪鼻子车标，也不是没有道理的。
你看那外凸的凹凸感，加上那恰到好处的镂空，活脱脱一个大猪鼻子。
金龙汽车的车标，一个椭圆框着一个菱形和不等边梯形， 连接处还有空缺。
本意是走的扁平化的路子，仿的龙头的昂扬感。只是做出来的效果，毫无美感可言。
雪佛兰的领结车标由公司联合创始人威廉.杜兰特设计，于1913年第一次与世人见面，现在的车标已经是无数次修改的结果。标识象征了雪佛兰品牌的大方、气派、风度，同时也传达出雪佛兰“制造普及化好车”的造车理念。
虽然历史悠久，内涵丰富，奈何时代在发展，这个车标与卫生巾的造型碰上了。
雪佛兰被人恶搞成卫生巾汽车，全是因为二者长的太像了。
車事聚焦，我来回答。
汽车是最注重品牌的行业。但是有很多奇葩的让人无语😓的车标。
第一名：力帆汽车，奇葩指数10（满分10）。力帆力帆，立马就翻，太不吉利了。做汽车的，就怕翻车。买汽车的，也怕翻车。
第二名，北汽，奇葩指数9.9（满分10）：号称二师兄的鼻孔，车标不换，我从此不买北京汽车。
第三名，宝骏，奇葩指数9.5（满分10）：同样是马，法拉利的很可爱，野马的很动感，宝骏的设计师，你的设计课是体育老师教的吗？宝骏的领导都是农村傻妞的审美吗？驴头一枚，鉴定完毕。在最新的RS5上，宝骏换标了，新标还不错。不过，宝骏车顶着这个驴头跑了6年，在下表示佩服。
第四名，BYD，build your dreams ，比亚迪，奇葩指数9（满分10）。比亚迪的老板船夫哥是个理工男，不喜欢玩虚头巴脑的东西，坚持要用这个名字。在某些方面理解起来不好听，船夫哥根本就不care。亏了比亚迪的技术实力强大，车卖的还行。
第五名，KIA，奇葩指数8（满分10）。这个标的***，说实在的，还比不上一些自主品牌。起亚的设计师，应该像整容那样设计自己的商标。作为大韩民国的汽车品牌，这个标显然对不起观众。
第六名，奇瑞原高端品牌，瑞麒，奇葩指数7.5（满分10）。这个品牌存在的时间不长，出了三款车。不难看，但是，太像宾利啊。下面，哪个是瑞麒？
第七名：哈弗，奇葩指数7.0（满分10）。好好的长城不用，非要学路虎，用了个英文名带字母标，浓浓的乾隆爷审美。设计的图案很美观，但是没什么内涵。
