比亚迪汉2024年会换代吗？
可能换代。
比亚迪几乎每年都会推出新车型，前段时间有消息称比亚迪即将推出2023款车型。据悉该车型将会以中期改款的方式推出，上市时间预计在2023年4月，新车售价保持在21-33万左右。但一般中期改款车型的造型变化都不会太大。
随着当下油价的上涨，也让新能源车的热度再次逐渐升温，旗下的比亚迪汉更是迎来全新换代，全新款的比亚迪汉现在也已经闪亮登场，而此次将会推出四款车型，其中三款为纯电动车型以及一款为插电混动版车型，而售价仅为20万元左右。
比亚迪汉敞篷版车型整体的热度很高，尽管车型处在改造和效果图渲染状态，但是已经获得了很多年轻人关注和认同度，而近日全新一代的2023款比亚迪汉EV宣布袭来，车型使用了跨界营销造型设计，而且带来了三种续航力，一定可以称得上是20万级别电瓶车的吊顶天花板，比亚迪汉做为标准的奢华C级车，这次的改款实现了这一代车型的最后一次改款，整体的细节和产品率大幅度提升，让车型可以在20万级别有着很强的竞争能力，在新能源纯电动车型之中位居前列。
24款比亚迪汉ev有什么大升级？
24款比亚迪汉EV相较于之前的版本有多项重大升级。首先，它***用了全新的Blade Battery，提供更高的能量密度和更长的续航里程。
其次，汉EV配备了最新一代的DiPilot智能驾驶***系统，包括自动泊车、自适应巡航控制和车道保持等功能。
此外，它还拥有更加豪华和舒适的内饰设计，包括大尺寸中控屏、高级音响系统和舒适座椅。
此外，汉EV还提供了更多的智能互联功能，如语音控制、远程控制和OTA升级等。总体而言，24款比亚迪汉EV在续航里程、智能驾驶和舒适性方面都有显著的升级。
花25万买的国产电动车，比亚迪汉EV到底怎么样？
说实话，花25万买汉EV的人，都不是普通人
1、真正的有钱人，如果钱紧张，肯定会买BBA，出去可以长面子。买汉EV的人，一般是不需要用车跟自己长面子的人，因为国产车面子不足。什么人不需要长面子？很明显，面子很足的人，大家都知道他牛逼，他选bba他牛逼，他选比亚迪他还是牛逼，他骑个电动自行车他还是牛逼，这样的人才会买比亚迪EV
2、绝对是有主见的人，不怕别人的冷眼，不在意别人的评价，肯定得有家庭成员或者朋友说25万可以买宝马3了之类的，这个车主，买汉EV有可能图汉EV的舒适，有可能图汉EV的高科技，有可能图汉的动力，有可能图汉的经济性，也有可能这些都有。但他绝对是一个勇于坚持自己意见的人，
比亚迪汉EV到底怎么样
一个字 值
两个字 真值
三个字 非常值
25万的比亚迪汉EV，那应该是2020款的前驱长续航豪华版，续航605km，0-100加速7.9s。刚好我的汉ev就是这款，指导价25.8万，加上新能源补贴，以旧换新，各种费用加起来24+万提车。
快两年了，行驶里程41800+公里，说一下整体的用车感受:
1.动力够，提速快，国道超车不用患得患失，虽然不是3.9s顶配四驱版本，但相比燃油车，感觉就不是一个时代的产物，估计这也是所有电车用户最直接的感受。家里还有一台燃油车，虽说四驱，购入价格还贵10万左右，跟电动车比起来，确实差不少。
2.安静，没有发动机声音，NVH也不错，行走路上如果不是时速80km以上的胎噪，基本没啥感觉，放点音乐，胎噪也不明显了，开完电动车到回去开燃油车，感觉像开拖拉机，一脸嫌弃。
3.没汽油味，空气质量好。汉ev自带车内空气净化功能，正常行车仪表盘PM2.5指数5-10左右，如果在车内吸烟，瞬间会升到100+，这时多媒体界面会提示你进行强力空气净化。这功能的好处是，开油车时即使不吸烟，空调开启后常常会有嗓子干想咳嗽的现象，开电动车就基本不会，感觉跟空气质量好的户外地方差不多。
4.用车成本低。使用两年，平均累计百公里电耗14.6度，折合每公里不到1毛钱，燃油四驱车95#汽油百公里10个油左右，相比之下每公里能耗成本多0.7+元，每年省1万多油费。保险5000+，比燃油车多2000左右。保养方面，电动车一年一次，不到300元，燃油车按一年进一次4s店算，没个5000+出不了店门，平时在外面汽修店换换机油什么的，加起来一年至少6000+。总体算下来，一年用车成本比燃油车省20000+，每公里1块钱。
5.智能化。汉Ev的Dlink系统使用了科大讯飞智能语音技术，可ota升级，车载功能直接通过人机对话即可达成，很多驾车过程中的环节实现对双手的解放，安全又便捷。这功能相信大部分电动车都具备，是燃油车没法比的。
6.可以远程启动，夏天提前开启空调，可以就近遥控挪车，下雨天可以将车辆遥控至你避雨的上车点……这些功能虽不常用，一旦用起来就会有一种很便利的***。
总体就这些，其它的没怎么用到的功能就不发表看法了，一部25万的汉Ev，相比同级甚至越级燃油车，我想给的评价就是一个字:值！
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