三元锂离子动力电池和磷酸铁锂电池，哪个要更适合电动汽车？
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肯定是用三锂电池了，三元锂电池的电池密度大体积比磷酸铁锂电池小多了，电动汽车就是要追求在最大轻量化的情况下，尽可能的增大车的续航，是目前造电动汽车的绝佳电池。
因为三元锂的电池昂贵，且要保证电池组的一个安全，必须的要有成熟的电池管理系统，而这做的好的就属特斯拉了，而国内用的大多数是磷酸铁锂，很少有用三元锂电池的，好像用的车型有广汽传祺GE3，比亚迪的相关乘用车。
但相比而言磷酸铁锂要求的技术就没有像三元锂那样的严格，电池组的高温性能好，而且其价格便宜又安全性高，所以很适合用于大型的电动客车，这里面就有我国的比亚迪第一款纯电动客车K9，可反复充电6000次，续航里程达到325公里。
因为技术不成熟，我国的一些电动汽车都是用的磷酸铁锂电池，但是大多数都只能当做老年代步车使用，续航能力太差了，一百公里都达不到，所以现在的新能源汽车都在往三元锂电池方面发展，以追求安全性的前提下，达到理想的续航能力。
By EV新视界。
电动汽车的电池铁锂电池和三元锂电池哪个好？
三元锂离子动力电池比较适合电动汽车，在国内，目前大部分电动汽车电池都会应用PBA防爆阀来解决电池安全问题，PBA电池防爆阀(又称蒲微电池防爆阀)，外壳***用金属材质，并利用力学与蒲微微孔膜完美结合，达到防爆防水透气、平衡压力等功能。为汽车电池提供更高防护和安全性能。
PBA电池防爆阀特性：
1、 满足IP67防护等级的基础上可以快速平衡压差。
2、 在达到爆破压力值时直接与外部直通。
3、 当腔体压力小于爆破压力值时，可恢复防护等级并继续使用。
4、金属材质外壳，防腐蚀性强，使用寿命长。
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