名爵6新能源和MODEL3颜值对比，哪款更好？
名爵6插电混动、特斯拉model3，这两款颜值对比更看好model3，性能品质也不例外，技术方面不管特斯拉有没有核心技术不过人家已经开始造火箭了，资本市场营销手段MG低了N级，车型定位也低了很多，不用自己找抽。
技术方面一台是逆向的插电混动、一台是EV也没有可比性，上汽应该做的潜心技术研发而不是在各大品台拿消费者当傻子。F3DM的平台有非常***掘潜力，与唐dm的技术水平相差并不算很大，这个老平台超越dm平台已经有相对成熟的升级方案，一旦量产又是一次颠覆，级别至少算是四代半也是顶峰，之后就是纯电的天下。
目前新能源汽车自主品牌只需要看王朝系列，吉利博瑞GE在成本没有控制下来之前都没有很多的性价比，同样依靠颜值打开市场最起码一台B+级颜值π的混动车都是三缸的前提下都会比上汽品牌更有市场，而且变速箱人家也是有核心技术的，所以名爵荣威长城这些勉强及格的混动车短期是不会有市场，再挣扎也不会起死回生，供参考。
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名爵6新能源这款车怎么样？
随着国家对新能源汽车的大力发展，越来越多的车企投入到新能源车型的制造上来，新能源车型挂牌容易、不限号等优惠政策下，获得了很多消费者的关注。
名爵6于4月上市的混动车型（共三款车型，补贴后售价为16.98-18.68万）有着轿跑的外形和不错的性价比。
名爵6新能源也是同样定位年轻消费群体，“星辉骑盾式”的进气口与两侧的“伦敦眼”前大灯相得益彰，同时渐进式的LED转向灯提升了车辆的颜值，说实话外观挑不出毛病。
流畅的车身线条、溜背式的尾部设计都彰显了自身轿跑车的身份，尺寸与普通版车型几乎一致，轴距依然为2715mm。
内饰走的是简约风，没有太多花里胡哨的设计，中控的质感和座椅的舒适度还是不错的，12.3英寸的仪表盘搭配10.1英寸的中控屏很有科技感，搭载了斑马2.0系统，更加智能化与人性化。
新能源版将换挡机构换成了旋钮式，旋钮前还设计有三个拨片可以选择驾驶模式、动能回收模式和电池模式，丰富了驾车感受。
在安全配置方面名爵6新能源也是非常亮眼的，搭载了MG PILOT智能主动驾驶***系统囊括了众多主被动安全配置，例如：ACC自适应巡航、LDW车道偏离报警系统、FCW前方碰撞报警系统、AEB自动紧急制动系统、360°全景影像、遥控驾驶以及全自动泊车功能等。
名爵6这款新能源车值得购买吗？
——这两年，自主新能源汽车发展迅速，不仅仅体现在新能源车型的数量上。在新能源汽车的技术储备方面，各家也都在努力提升，并且把一些技术储备使用在产品上。而在目前纯电车型的电池技术和价位无法得到突破时，大家都把有限的精力投入到混动车型上。名爵6新能源就是自主品牌混动车型的一员。
——以往，个人对于名爵的认识，大都体现在姣好的外观设计上；但对于车辆产品本身的素质，却没有深刻的印象。而名爵6新能源的具体情况，还是没有超脱我对名爵这个品牌的固有印象。
——名爵6混动版，作为一台混动车型，它在纯电驱动方面，是合格甚至优秀的。在插电混动的纯电续航里程，我个人以为50-60公里是最合理的，这时纯电续航和充电时间能达到一个比较均衡的地步。而名爵6混动版提供了53公里的纯电续航，却提供了短至3个小时的慢充时间。这个参数对于任何品牌，都是比较优秀。更短时间的充电时间，让纯电短途行车成为更实用的选择。
——但是，作为一台插电混动，纯电行驶永远是备选，燃油动力仍然是主力。而名爵6混动版燃油系统***用三缸1.0T发动机大大的拖累了它的整体表现。虽然对于名爵6新能源来说，6.83秒的百公里加速已经表现极好；但是，作为一台售价接近二十万的自主品牌车型，仅仅是更快的加速远远是不能让消费者满意的。除了更好百公里加速外，还需要更好的加速体验；还要设计美观、用料实在、做工精细的内饰。从名爵6混动版的内饰来看，和它所处的价位应有的内饰水平差距明显。尤其是竞品国产车型做的更好的情况下。
——劣势当然不仅仅如此。名爵6新能源版***用的1.0T三缸发动机的震动和车辆隔音效果的缺陷，导致驾驶感受并不美好。这些细节才是体现一辆车能不能卖到一个高价位的具体体现。关于小排量三缸发动机的应用，存粹是个降低成本的最有效的做法。但是，对于小排量三缸涡轮增压发动机的***用，是需要资格的。比如宝马X1是使用了三缸1.5T涡轮增压发动机，而它使用这款发动机有效的降低了成本，也拉低了宝马X1的售价，乃至可以有更高的优惠幅度，让消费者以更低的价格入手宝马X1。并且，对于以大幅优惠入手的消费者，并不会十分反感宝马X1使用了三缸发动机——这就是资格；因为这是一台宝马。而名爵6新能源版也***用更低排量的三缸涡轮增压发动机，在它没有提供给消费者足够的产品力之前，就想用更低成本的三缸发动机去获取更多的利润；我想，消费者肯定是不情愿的。
——因此，作为一台插电混动汽车，它的纯电系统是满足了需求的。但是，作为一台这个价位的汽车产品，不能让消费者满意的太少。并且可吐槽的地方太多。这种情况将直接的影响消费者购车的欲望。
以名爵6新能源智驱混动尊享互联网版为例
最满意的自然是小6的动力和颜值，新能源的车动力确实好，加速时推背感很强。朋友试了一下说比自己的迈腾加速好很多。红色的新能源小6颜值很高，内部虚拟仪表和中控大屏感觉科技感满满。插电混动带来的低油耗，既经济又环保。因为家里能充电，平时上下班用纯电模式就行，非常安静，而且用电比用油省钱多了，性价比高。斑马系统非常高大上，能够语音识别系统来导航。选歌等，给朋友展示时倍有面子。外型设计运动感充足，配置和颜值真是秒杀合资车。
空间比较宽敞，动力很好，加速起步快。红绿灯路口明显比旁边汽油车提速快很多；另外，平顺性不错，感觉不到顿挫，尤其是在超车时，动力输出稳定。方向盘手感较好，转向清晰，急转弯时整车侧倾良好，抓地能力很强；底盘在同级别车中偏高，噪音较小，通过性较好，低速是悬架偏硬，过减速带时稍有感觉。
油耗很低：上下班路程在20公里左右，平时大多数都用纯电模式，回家后3小时就可以充满电。在市区开为了省油一定记得将制动能量回收开成高，刹车时尽量轻轻才刹车，能够增加回收制动的能量强度，还有就是注意经常充电，不然在低电模式下油耗会比较高。性价比方面可以说是配置良心了，17寸轮毂、米其林轮胎、电动天窗、旋钮电子排挡、互联智行系统等配置，非常不错。如果在配上LED的大灯就更好了。
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