恒驰获顶级3.0底盘技术加持，恒大造车如何构筑“后发优势”？
现在，整个汽车行业的发展也让不少企业家纷纷投身于造车事业。如果说格力董明珠造出的银隆新能源和乐视的贾跃亭造出的FF超跑，纯属是瞎折腾的话，那么财大气粗的恒大地产集团董事长许家印也投入到汽车行业中去，也变得不那么奇怪了。
最近一年内，恒大通过收购和入股的方式，先后在瑞典、日本、荷兰、英国等地，将整车制造、电池、轮毂电机等多项硬核技术收入自己的手中，打造全套的产业链，恒大的野心相信大家也都能看出来了，许家印也是做足了准备，才进军新能源汽车市场，不像董明珠和贾跃亭那样唐突，所以恒大进军新能源，这次可不是瞎折腾！
不过，和董明珠还有贾跃亭不同的是，在今年5月30日，恒大和英国一家企业Protean签署的收购协议中，许家印是全资收购的，不仅拥有了这个品牌的使用权，而且包括他们的造车技术。因此，这将意味着许家印完全有十足的底气，进军新能源汽车，这可和董明珠、贾跃亭的“瞎折腾”完全不一样。
造车这条路，从来都不平坦，有人倒下去，就有人站起来。在国家提出打造高端制造业的大背景下，恒大入局新能源汽车或许是明智的，“国能93”的下线，也只是许家印实现造车梦的开端。天时、地利、人和，加上恒大天然的资金优势，造车这条路相对而言会更加顺畅6月29日，恒大新能源汽车集团国能93车型量产下线仪式在天津举行。据了解，国能 93是一款基于瑞典萨博（SAAB）凤凰E平台及萨博技术打造的纯电动车型，早在恒大入主前，NEVS就已完成该车型的研发。作为一款定位普通型、实用型、经济型的车型，国能93(参数|图片)在高效电能、卓越驾控、极致安全、智能出行等多个方面均有着出色的表现。这一高性价比的车型量产推向市场，将惠及普通消费者。这是近日英国《金融时报》对任正非的一次专访实录，言辞之间，除了让人敬佩任老爷子的睿智和谈笑风生外，搞房地产和搞技术之间的代沟再次成为业公众热议的焦点。这不，前几日，恒大新能源汽车集团国能93车型在天津正式量产下线。而距离其2019年1月份以9.3亿美元收购电动汽车公司NEVS的51%股权，也不过是半年时间。此外，据恒大集团董事局副***、总裁夏海钧表示，中国恒大力争三至五年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团，恒大新能源汽车***三年内实现50万-100万辆产能建设
天津恒大帝景原来是工厂吗？
据我了解，该项目周边的交通路网十分便捷，为您打造了一个“五横四纵”的交通网络，“五横”北起津滨大道、津塘路、海河东路、大沽南路、黑牛城道；“四纵”为昆仑快速路、洞庭路、解放南路、友谊路等几条交通主干道路。昆仑快速路，将河东、河西无缝贯穿，向南过海津大桥可直达河西繁华商业区。向北5分钟可直达中山门商业区。
项目坐落于海河沿岸重点规划区，海河北岸一线河畔价值地块，扼守昆仑快速路和海河东路的黄金十字路口位置，毗邻***规划的天钢柳林城市副中心，总占地面积约10.8万㎡，总建筑面积约21万㎡，以2.0容积率，45%的绿化率，沿袭恒大集团专注十余载的欧陆新古典主义精髓，缔造津门海河沿线生态宜居府邸。享6万㎡欧陆精粹园林，优越生活配套：5.3万㎡商业综合体、幼儿园和托老所，国家一级资质金碧物业，多维立体交通，匠心雕铸尊荣华宅，品质生活从容有度。
至于这块地原来是什么根本不重要。
国能93量产下线，恒大造车如何实现蜕变？
恒大国能 93正式下线沿用萨博平台打造，内饰进行重新设计最大马力达177匹，并用自产电池许首富造车确实比贾有钱靠谱多了，这才6月底，恒大首款量产车型恒大国能93已经迫不及待下线了。这款国能93属于一款纯电动轿车，它是基于当年萨博9-3的车型平台来打造，结合了萨博技术的同时还有最新的新能源科技。
不同于汽车企业的对外并购，恒大是汽车行业的小白，并没有建立在一个自身已经做大做强的基础上的，而是蓬勃的电动汽车横扫汽车市场趋势下，基于对未来的预判和充足的现金流，做出的一种小鱼吃大鱼式的收购。正是因为这种收购双方之间存在着的技术断差，使得恒大的收购案，都有这样一个明确的特点——奔着技术去。
据了解，国能 93是一款基于瑞典萨博（SAAB）凤凰E平台及萨博技术打造的纯电动车型。早在恒大入主NEVS前，NEVS就已经完成了该车型的研发工作。
国能93在天津生产基地量产是恒大在新能源汽车领域快速推进的缩影。自今年初进军新能源汽车产业以来，恒大已构建了覆盖了整车研发制造、动力电池、电机电控的全产业链，此次国能 93 的正式量产下线，标志着恒大造车已步入全新阶段。
期望国内造车新势力续推出更加精彩的产品，蔚来，比亚迪……国货当自强！
目前来讲国家对于新能源汽车，还有很多的补帖及优惠政策，所以才导致车企，非车企一窝蜂瞄准了电动车，其中也不乏奔着高额的补帖去的，其实电动车并没有太大的技术含量，早在30多年前我们单位就有电瓶车，在厂区倒货用，现在被冠名新能源，它只是不烧油，而改用锂电池，虽没有二氧化碳，但到期废电池的处理也是件大事，它的汅染可不小哇，电瓶车只能作为一种补充的存在，它受续航，动力，充电等困素制约，绝成不了主力车型，因为有电池这一块，它也不能完全成为无污染新能源汽车，真希望车企有更高发展眼光，研发真正的绿色，无污染的能源。
标签： 天津恒大新能源汽车集团 恒大
