哪吒新能源汽车哪个厂生产？
哪吒汽车是浙江合众新能源汽车有限公司生产的。
简单介绍一下合众吧，他们虽然名气不算大，但却是国内做新能源最早、技术实力最强的企业之一。
合众有国家发改委和工信部双资质并拥有自建工厂，很多传统汽车品牌都不具备双资质生产，但合众汽车无论是管理人员还是技术人员都是从国内知名车企出来的，经验和技术与传统车企相比有过之而无不及。他们的研发机构还是与清华大学长三角研究院共同建立的，在四国八地建立了研究基地，包括美国、德国等都有研发基地。
万马充电桩公司介绍？
隶属于万马集团旗下，知名充电桩品牌，国内较早专业从事电动汽车充电设备研发、制造的企业
万马奔腾新能源产业是电动汽车充电领域的佼佼者，涉足领域包括电动汽车、插电式混合动力汽车充电设备的研发、制造与生产，充电站（桩）在线服务解决方案的提供和智能化充电服务网络平台的建立等。
浙江万马新能源有限公司成立于2010年，是国内较早专业从事电动汽车充电设备研发、制造；充电站整体解决方案；充电设施建设运营服务的战略新兴企业，拥有一支具有丰富行业经验和成功项目开发经历的技术研发团队，并与法国IES产品研究中心建立了长期技术研究合作。公司目前已研发出新型环保材料制造的充电设备、智能化充电设备、多功能一体化交直流充电设备和移动式充电设备在内的多项产品，拥有专利和软件著作权25项。
补贴退潮外企入局，囚徒博弈下新能源汽车会涨价吗？
新能源补贴政策正式退坡，整个新能源车市场将随之开启一轮洗牌。
2019年新能源汽车补贴政策6月26日起开始实施，补贴调整堪称新能源汽车史上下降幅度最大的一次——不仅地方***补贴取消，国家补贴标准也将降低50%以上，整体补贴退坡幅度超过50%。
6月25日是新能源汽车补贴退坡前的最后一天，在这前一天蔚来汽车、小鹏汽车等造车新势力纷纷打出保价牌，一方面向未下单的用户进行“温馨提醒”，另一方面则宣布不涨价。
对于此次“断奶”，各大车企早已有心理准备，但实际上该如何应对退坡带来的连锁反应仍举棋不定。新能源补贴退坡直接影响消费者的购买意愿，若车企选择涨价，则必然面临销量不振的后果。但不涨价，车企则需要割让利润保住市场。
如今，面对补贴退坡，各家企业***取的措施各不相同，但当下的抉择相当统一：不涨价。不过，有广汽内部人士向记者表示，车企应对补贴退坡的方式多样，通过简单的配置升级或者改款，便能将旧车型以新款车型推向市场，继而重新进行定价。而补贴退坡必然会迫使车企涨价，只是涨价的时间和涨幅尚未有定论，而且各大车企也不敢贸然率先涨价。
长期以来，***新能源政策补贴在车企利润中所占比例很大。可以预见，补贴退潮，新能源汽车行业将进入残酷的淘汰赛阶段，未来拼的将是真正的竞争能力。
常州新能源产业排名？
常州聚集了中创新航、蜂巢能源、宁德时代等近50家规上企业，已建成动力电池产能85.5GWh，同样是全国第一。
单独来看，常州拥有蜂巢能源、中创新航等国内排名前十的动力电池企业，还有全球锂电巨头宁德时代的加持，光靠宁德时代一家，产量以及装车量就可以盖过好几家电池供应商，阵容可谓相当强大。
都说产业决定了一座城市的未来，如今新能源汽车产业发展势头迅猛，市场需求活跃对于拉动GDP，增加就业岗位等有着明显的正向作用。2021年，常州的GDP达到了8807.6亿元，仅次于刚刚晋升万亿城市不久的东莞，在全国排名第25位，省内排名第5位。小雷认为，凭借新能源汽车的风口，常州很可能会成为下一座万亿城市。
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