新能源汽车电池可以用几年？
纯电动力汽车电池寿命：
1、如果是长寿命铅酸电池，一般在2-3年，如果是磷酸铁锂动力电池理论寿命在7-8年；
2、电池的寿命都能达到1000-2000次放电，以此数据作参考，***设每天完成1次充放电，年365次；
3、那么理论上电池可以使用3-6年，这里面所提到的电池寿命指的是电池带电能力下降到原来的70%(此标准无国标参考)；
4、另外，在车辆质保的5年中，4S店会定期对电池进行检测，如发现性能降低的模块，就会建议更换；
电动汽车电池寿命为啥只有8年？
电动汽车电池寿命只有8年的原因是多方面的。
首先，电动汽车电池是通过化学反应来储存和释放能量的，而化学反应会导致电池内部的材料逐渐老化和损耗。
随着时间的推移，电池的容量和性能会逐渐下降，导致电池的寿命减少。
其次，电动汽车电池在使用过程中会受到多种因素的影响，如温度、充放电速度、充放电深度等。
这些因素会加速电池的老化过程，进而缩短电池的寿命。
此外，电动汽车电池的寿命还受到充电和放电次数的限制。
每次充放电都会对电池造成一定的损耗，随着使用次数的增加，电池的寿命会逐渐减少。
为了延长电动汽车电池的寿命，科学家和工程师们正在进行各种研究和改进。
他们致力于开发更先进的电池技术，提高电池的能量密度和循环寿命，以及改善电池的充电和放电性能。
此外，制定合理的充电和使用策略，如避免过度充电和过度放电，也可以延长电池的寿命。
随着技术的不断进步，相信电动汽车电池的寿命将会逐渐延长。
新能源能开几年？
以大多数三元锂电池电动汽车来算的话，开10-15万公里是没什么问题的，基本覆盖了家用车的使用寿命。也就是说，电池与车同寿命，整个周期内不用换电池。

以车辆厂商提供的数据看，电池的寿命都能达到1000-2000次充放电。以此数据作参考，***设每天完成1次充放电，一年365次，那么理论上电池可以使用3-6年。这里面所提到的电池寿命指的是电池带电能力下降到原来的70%(此标准无国标参考)。另外，在车辆质保的5年中，4S会定期对电池进行检测，如发现有性能降低的模块，就会建议更换。
截至2019年6月，新能源汽车并没有报废年限，仅针对新能源汽车的报废电池进行要求。
随着新能源汽车市场持续升温，报废的电池如何处理，成了一个新问题。工信部等7部委共同印发《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》。
《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》明确，要落实生产者责任延伸制度，要求汽车生产企业承担动力蓄电池回收的主体责任。
《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》的出台，明确了汽车企业、电池企业、综合利用企业在回收环节的职责，并指出汽车生产企业承担动力蓄电池回收的主体责任，相关企业在动力蓄电池回收利用各环节履行相应责任，保障动力蓄电池的有效利用和环保处置。
《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》鼓励电池生产企业与综合利用企业合作，在保证安全可控前提下，按照先梯次利用后再生利用原则，对废旧动力蓄电池开展多层次合理利用，并保障不可利用残余物的环保处置。
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