大家怎么看比亚迪汉在美国发售价远大于特斯拉毛豆3？
比亚迪的电车确实是好，值这个价，特斯拉就是个美国的牌子。其实，电车的核心就是电池，我国的电车起步不比美国的晚多少时间。大家都觉得特斯拉好，主要是受油车的影响，油车美国都搞了一百多年了。我国的起步晚肯定比不上。但电池就不一样了，我国的电池科技，不比美国的差，应该是在同一条起跑线上。所以比亚迪汉比毛豆3贵是理所当然的。
首选这个截图不是英语，肯定不是美国。截图写的是多米尼加共和国（Dominicana Republic），这国家的汽车行情怎样，不了解，不加以评论。说不准飞度都能卖6-7万美金呢。
退一步***设比亚迪汉在美国真报价8.5万美金，那基本能判断是为了国内的营销，也就是只是做做秀，并没打算真卖。
在美国市场，汽车都是***价。我举几个国内豪华车的价格给大家看看，就一目了然了。也相信没有人认为8.5万价位的车，比亚迪汉能接近他们的吧？如下：保时捷卡宴 3.0T 7.5万美金，保时捷帕拉梅拉 9万，宝马 740i 8.6万，奔驰E350，GLE350都大概是 5.5万。8.5万，也就是比奔驰E系，GLE贵很多，比卡宴贵一些，和宝马740i，帕拉梅拉差不多。
在美国市场，8.5万可行吗？
比亚迪凭什么就不能比他贵，当年咱们工业底子薄，产品质量低，才有了进口比国产好，国外品牌比国内品牌好的观念，但是现在不是过去了。美国人看了比亚迪汉之后，肯定多半也觉得这个进口货好。
因为知道自己卖不出去，于是自己给自己找个理由。不是我卖不出去，而是我爱国，国产品牌挣面子。和比亚迪在欧洲用中文按钮一样的道理。反正卖不出去，用中文按钮就算卖不出去，但可以声称爱国坚持中国文化。但又不能不出去卖，出去卖才能显示自己走向了世界，但是拿出去卖了又卖不掉就很打脸，就要为卖不出去找理由借口，于是就有了用中文按钮和定价超高的反智行为。
modeL3无论从哪方面来看，都无法和比亚迪汉相媲美！
而且差的不只是一点点！
除非你***而迷失了眼睛和大脑！
一、比亚迪汉与modeL3不是一个档位的车型。
比亚迪汉车身4980*1910*1495，整车质保六年或15万公里，电池组首任车主终身质保。
modeL3车身4694*1850*1443，整车质保四年或8万公里，电池组8年或16万公里。
二、比亚迪汉部件基本都是自主研发自主生产，而modeL3则大部分部件是购买拼装！
三、比亚迪的三电技术不仅是自主研发而且是领先世界，而特斯拉购买的部件大都属于不先进部件，如电池等！
四、比亚迪汉安全可靠，特斯拉问题频发！
五、比亚迪汉用料做工精致，modeL3用料做工粗糙！
比亚迪汉2024换代最新消息？
可能换代。
比亚迪几乎每年都会推出新车型，前段时间有消息称比亚迪即将推出2023款车型。据悉该车型将会以中期改款的方式推出，上市时间预计在2023年4月，新车售价保持在21-33万左右。但一般中期改款车型的造型变化都不会太大。
随着当下油价的上涨，也让新能源车的热度再次逐渐升温，旗下的比亚迪汉更是迎来全新换代，全新款的比亚迪汉现在也已经闪亮登场，而此次将会推出四款车型，其中三款为纯电动车型以及一款为插电混动版车型，而售价仅为20万元左右。
标签： 比亚迪汉新能源汽车价格估计 比亚
