董明珠投资的银隆新能源前景如何？
我不是司机，对银隆汽车好不好？不敢乱说。但一个事实却是，我所在的城市，现在的市内公交车全是银隆汽车，车子坐上去很舒服，宽敞又漂亮，坐着平稳，也有空调。也没听说过什么续航里程短的问题。前一段有人说，银隆的车子很丑，我不知从何说起。还有人说，武安市跑城乡的银隆公交车全部换成了燃油的，但据我所知，武安市跑城乡的公交车，本来就是燃油的，怎么说又换成燃油的？更何况银隆的车本来就是在市内跑的，也不是跑长途的客车。说这种话的人根本连银隆车是什么样都没见过？，就乱说，胡说。没脑子。
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董明珠当初在投资银隆新能源汽车时，格力电器的很多股东是反对的。可是董明珠仍然要投资银隆新能源汽车。在得不到格力电器支持的情况下，董明珠又拉来了当时的首富王健林，还有其他的有钱人一起来投资银隆。
（图片来源网络，侵删）- 只不过银行新能源的前景并不怎么好。当时为什么那么多股东反对，也是有一定的道理的。没有凭白无故的反对的。可能是看到银隆新能源不值得投资。只不过当时的董明珠相当强势。格力电器业绩这么好。自己身处其中看不到风险啊。
- 最近银隆也是问题多多。媒体报道多地欠款的问题也暴躁出来了。不仅如此，董事长还将董明珠给告了。没想到当初如此交好，也会落到如此地步啊。里面的是非只有当事人之间才清楚，我们外人也不知道。
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敢做吃第一只螃蟹的人，其实就是一个普通的人，一个平常的人。可她做着常人预想不到的事情，奇迹往往就会在她的身上发生。
每个中国人，都有一个共同的希望，都希望中国能成为世界制造业强国。中国制造业的发展，就是需要这种敢去吃第一只螃蟹的人。敢想敢做，面对现实，勇敢创新，敢去挑战，奋斗拼搏的人。我坚信奇迹会在她的身上发生。
我期望银隆新能源的梦，早日实现，进入市场，走出国门，走向世界。也希望华为、格力、小咪等等，能占领全球市场，为中国制造业再忝辉煌。
前景堪忧，银隆倒闭是时间问题，银隆"先天不足，后天失调"，银隆抓住我们要"环保"概念，造此项目，挖下一个"大窟窿"等人跳下去，我们董大姐义不容辞，奋身跳下去，现虽伤痕百痛，但还是咬紧牙关，用精神催眠自己，自弹自唱，"不知何日到天明"！
银隆新能源，最终就是世纪大笑话，我们将拭目以待，等待银隆"最新消息"。愿董明珠与银隆同在！
银隆主要是新能源电池上的布局。所以我用新能源动力电池的市场发展数据来说明一下其前景。
据统计数据显示，2017年国内商用车在货车增长拉动下，产销增速明显高于上年，产销再次回到400万辆以上水平，分别达到420.9万辆和416.1万辆，同***别增长13.8%和14%。其中，分车型产销情况看，客车产销量分别完成52.6万辆和52.7万辆。
随着新能源汽车的推广应用进一步普及，传统燃油客车也逐步向新能源客车更新替换。新能源客车的快速发展，同时也拉动新能源客车动力电池市场的发展。据统计数据显示，2017年新能源客车动力电池装机总量为14.3GWh，同比下滑10%。
整体来看，2017年新能源客车动力电池装机量在年初时出现低迷，主要受新能源车企查骗补、推广目录停滞等因素影响。到了下半年，新能源客车动力电池装机量逐渐上涨，在12月达到全年最高值5712MWh。
数据来源：中商产业研究院整理
车型方面，2017年新能源客车动力电池装载车型主要为纯电动客车，动力电池装机量达13.6GWh，占比95%；插电式混合动力车型动力电池装机量为0.69GWh，占比5%。
电池类型方面，2017年各类型电池装机情况中，磷酸铁锂装载量第一位12.84GWh，占比90%；锰酸锂装载量为0.85GWh，占比6%；钛酸锂装载量0.57GWh，占比4%。
在2017年新能源客车动力电池装机量排名中，宇通客车第一，动力电池装机量达3.01GWh。
在2017年动力电池企业客车车型装机量排名方面，宁德时代第一，装机量达5.52GWh。
