新能源长安逸动ev300上不去高压电怎么办？
如果您的新能源长安逸动EV300无法充电或无法上高压电，请按照以下步骤进行故障排除：
检查充电设备：确保充电桩或充电线正常工作。可以尝试使用其他充电设备进行充电，以确定是否存在设备故障。
检查电池状态：确认电池电量是否足够。如果电量过低，车辆可能无法进入高压电模式。连接车辆至标准电源进行充电，确保电池有足够的电量。
检查插头连接：确保充电插头正确插入车辆的充电口，且连接牢固。有时候连接不良会导致无***常充电。
刷新车辆系统：断开车辆电池负极（通常为拔下负极螺母或拔掉负极保险盖），等待几分钟后重新连接。这样做会刷新车辆系统，有时可以解决一些临时故障。
联系服务中心：如果以上方法均未解决问题，建议您联系长安汽车的客服中心或最近的授权服务中心。他们将能够提供专业的技术支持和帮助您解决问题。
长安新一代逸动EV性能如何 ？
长安逸动EV，在同类车型里性能一般，性价比也并不算高。现款车主要是定价高了一些，而续航能力和定价又不成正比，至于新款还在概念阶段数据只能作为参考。
逸动EV，指导价19.23-20.73万，共计三款车型续航均为300公里，按照新的补贴标准国补共计4.5万，补贴后价格也不算很低。而同价位已经有续航400公里以上的车型可以选择，所以从这个角度看并不算优异。换代车型续航版本有高价款提升到400+，不过价格不能和主流车型持平的话也不具性价比。
动力方面现款和新款应该会保持一致，***用前置前驱永磁同步电机，最大功率90kw、峰值扭力290牛米，动力水平在新能源汽车里只能下落后水平，不过对比燃油车算是比较不错，电机0转既能爆发最大扭力的特点优势明显。
不过悬架结构依旧是前麦弗逊、后扭力梁式非独立，新款车身尺寸加长但是底盘悬架结构并没有明显变化。操控方面由于把电池组固定在底盘中间的位置，作为压舱物来看对于整车前后配重的比例有改善，操控感受会比燃油车的扭力梁好很多。
整体来看逸动ev的性能中等偏下水平，并不算出色。电机没有问题，电芯至于会用哪个品牌现在还真不好说，长安比亚迪的战略合作关系已经敲定，如果没有协议的影响也许会改用钴酸锰锂三元锂电，稳定性要比宁德时代的镍钴锰好一些。
不过毕竟是***购质保政策方面不一定会提供终身，逸动EV建议再观望一段时间现在流言满天飞消息都不够准确，以实车为准。
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标签： 长安逸动新能源2018ev300 充电
