炒股就看金麒麟分析师研报，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！
来源： 财富投资网
近期A股市场低空经济概念板块频掀涨停潮，后续低空经济概念热潮还将持续，那么如何挖掘低空经济概念细分领域投资机会呢？市场人士分析，围绕低空经济的基础设施建设领域，即“低空基建”或成为市场关注的细分领域之一，其有关上市公司值得关注，如在通用航空服务、通用航空装备创新应用以及低空基建这几个领域打造出相对完整产业链的康力电梯（002367）等。业内人士分析，基础设施建设是发展低空经济的首要前提，5.5G通感一体化则被认为是低空基建中最为关键的环节，康力电梯（002367）曾战略性投资的江苏天一航空工业股份有限公司（持股比例近15%）与华为合作成立5G 航空技术创新中心，从而在低空基建的核心环节、5.5G通感一体化技术方面确立了技术优势。
本周A股市场最火爆的热点板块，无疑是低空经济概念。低空经济概念股在本周三、周四两个交易日持续上演疯狂涨停潮的基础上，周五低空经济概念股继续霸屏，威奥股份（605001）、万安科技（002590）、中信海直（000099）、和中衡设计（603017）这几只低空经济概念股中的强势品种都已经是连续3个交易日股价封于涨停，安达维尔（300719）则是连续两个交易日股价20CM涨停！本周五其它股价封涨停或涨幅超过10%的低空经济概念股还包括立航科技（603261）、捷安高科（300845）、万丰奥威（002085）、蕾奥规划（300989）、深城交（301091）、世纪鼎利（300050）、捷强装备（300875）、宗申动力（001696）、永悦科技（***）（603879）、瑞丰高材（300243）、新乡化纤（000949）、建新股份（300107）、苏州规划（301505）、新城市（300778）、爱乐达（300696）等。种种迹象已充分显示，在政策面持续不断的利好加持的大背景下，低空经济概念股已经再度成为当前A股市场最主要的热点风口！那么，如何挖掘低空经济细分领域的投资机会呢？市场人士分析，后市可以从两个维度的结合点来挖掘低空经济概念的细分领域投资机会。一方面，有消息称江苏多地加速布局“低空经济”，江苏本地的上市公司在低空经济这个赛道的先发优势无疑更加明显，正因为于此，江苏也有多家上市公司已成为低空经济板块行情炒作过程中的热门概念股；另一方面，基础设施建设是发展低空经济的首要前提，5.5G通感一体化则被认为是低空基建中最为关键的环节。所以，具有相关概念的上市公司或迎来市场关注。
竞逐产业高地，江苏多地加速布局“低空经济”，江苏多家上市公司已成为低空经济板块中的热门概念股
作为新质生产力的代表，低空经济近来备受瞩目。就在今年全国两会期间，低空经济首次被写入***工作报告，并纳入2024年国家培育新兴产业和未来产业的重点任务之一。
2024年2月20日，***江苏省委机关报《新华日报》聚焦低空经济同时发布2篇重磅文章——《首次写入省***工作报告，初步形成产业生态圈——迎风起势，低空经济振翅欲飞》和《发展低空经济 竞逐“天空之城”》。文章指出，低空经济是依托低空空域进行的经济活动。过去十余年得到快速发展的通用航空业，属于低空经济的一部分；无人机的制造与应用，也是低空经济的重要组成部分。文章认为发展“低空经济”应当建立全国低空空域统一时空框架标准，推动构建支撑低空经济的设施网、空联网、航路网、服务网“四张网”，推进低空经济与物联网、大数据、新能源等技术和产业融合发展。
事实上，今年江苏省***工作报告也写明，大力发展生物制造、智能电网、新能源、低空经济等新兴产业。这是低空经济首次被写入江苏省***工作报告。
抢抓风口，加速竞逐“低空之城”，江苏有着良好的要素储备。
迎风起势，新兴新质迸发新活力。江苏在低空经济领域起步较早，拥有丰富的低空***，有着完备的产业链和创新链，在技术创新、人才培养、产业规划等领域具备一定基础，产业生态初步形成。
过去十余年得到快速发展的通用航空业，属于低空经济的一部分。中国民用航空局机场司主办的“通用机场信息管理系统”显示，江苏共有7个取得“使用许可（金麒麟分析师）证”的通用机场，盐城、徐州各2个，无锡、常州和镇江各1个。此外，江苏还有24个经过备案的通用机场。
“发展新质生产力首先是要有创新***，特别是有颠覆性的前沿性的科技创新***，在江苏来讲优势特别明显。”经济学家、南京大学教授洪银兴表示，“研究型大学和科研机构的布局，江苏在全国来讲都是处于前列的。江苏尤其是苏南地区，企业的技术创新主体的地位非常突出，科教***和产业创新优势也非常明显。”
证券时报记者了解到，目前江苏省正在低空经济领域抢先布局，竞逐产业高地。无锡、苏州等地相继召开低空经济高质量发展工作推进会，并表态要打造全国低空经济示范区。
今年2月印发的《苏州市低空经济高质量发展实施方案（2024-2026年）》提到：力争到2026年，将苏州市打造成为全国低空经济示范区；力争聚集产业链相关企业500家，产业规模达600亿元。
在4月18日召开的苏州市低空经济发展推进大会上，苏州发布了三项重磅政策，用清晰目标擘画未来，用真金白银打造引擎，用有力举措助推发展。
据了解，苏州还将大力发展城市空中交通（UAM）新业态。加强与各方的沟通合作，统筹推进市内及城际间的短途飞行、公务飞行、商务飞行等低空飞行服务，构筑“通道+网络”的低空航线布局，“建设以苏州为中心，辐射东南西北的空中走廊，推进苏州与周边运输机场的联程接驳。鼓励电动垂直起降飞行器（eVTOL）、大中型无人机等新型航空器应用，有序推进高时效的载人和载货飞行，有效保障多样化的客货运输需求。”
证券时报记者注意到，目前江苏至少有15家上市公司涉低空经济概念，其中包括苏交科（300284）、商络电子（300***5）、莱斯信息（688631）、永悦科技（603879）、中衡设计（603017）等热门概念股。相关上市公司纷纷通过公告或互动平台回应低空经济及飞行汽车业务。
值得关注的是，位于江苏苏州吴江区的上市公司康力电梯（002367），是江苏上市公司中深度涉足低空经济这个赛道的领军企业，康力电梯（002367）不仅控股了新达九龙（苏州）通用航空有限公司（持股比例为90%），同时还持有联营企业——江苏天一航空工业股份有限公司近15%股权。其中，康力电梯（002367）控股的新达九龙（苏州）通用航空有限公司是江苏省最具代表性的通用航空企业之一，而公司联营企业江苏天一航空工业股份有限公司不仅在通用航空装备创新应用这个方向具有当仁不让的先发优势，而且同时也是华为系的低空经济企业、华为5G智慧低空经济的生产企业，是作为江苏省的标杆企业，与华为技术在低空基建这个热门方向拥有密切合作的技术平台——华为&天一 5G 航空技术创新中心。
今年1月初，苏州市吴江区在今年***工作报告中明确了低空经济发展目标，如建成10个以上低空飞行器起降点，支持一些企业积极拓展低空产业链，在物流运输、空中游览、医疗救护、应急救援等领域先行先试。
公开资料显示，早在2020年8月，康力电梯（002367）的全资子公司苏州新达电扶梯部件有限公司就已经和江苏金天九龙通用航空有限公司合资成立了新达九龙（苏州）通用航空有限公司，注册地位于苏州吴江区。其中，康力电梯（002367）在新达九龙（苏州）通用航空有限公司的持股比例达到90%。
公开资料显示，江苏金天九龙通用航空的总部位于江苏蓝天航空航天产业园，业务涵盖商、私用飞行驾驶执照培训、空中游览、航空摄影、空中拍照、航空器代管等领域，是江苏省苏北首家通用航空运营企业。江苏金天九龙通用航空的两大股东分别是金天国际医疗科技集团和自然人马海兵，持股比例分别为45.9%和44.1%。其中，金天国际医疗科技集团30余年深耕大健康行业，早在2017年对当时在江苏省领先的通航运营公司江苏九龙通用航空进行了战略重组，实现了通用航空与大健康产业的联姻。2018年，在首届中国国际进口博览会上，金天国际医疗科技公司购买了波兰艾雷奥特科技公司的300架AT-3通用飞机、100架WILLGA水上版飞机及100架WILLGA公务版飞机。在金天国际的雄厚资本和产业支持下，江苏金天九龙通用航空现已打造出通用航空飞机从研发、制造、销售到维修服务的全产业链。
值得关注的是，康力电梯（002367）持股近15%的江苏天一航空工业股份有限公司（曾用名：江苏天一机场专用设备股份有限公司）是包括通用航空在内的航空特种设备的专业生产单位、国家高新技术企业、国内行业标准制定单位，跻身全国机场专用设备行业前三强，其经营范围包括航空地面设备、飞机维修器材及工装设备。江苏天一航空工业股份有限公司同时也是华为系的低空经济企业，是华为5G智慧低空经济的生产企业，其全资子公司上海天华云应用技术有限公司是和华为合作的围绕低空基建的技术平台。
近日，工业和信息化部等四部门联合印发《通用航空装备创新应用实施方案（2024—2030年）》（以下简称《方案》），提出分阶段发展目标，为推动通用航空产业高质量发展、培育低空经济万亿级市场规模画出路线图。《方案》提出，到2027年，我国通用航空装备供给能力、产业创新能力显著提升，现代化通用航空基础体系基本建立，以无人化、电动化、智能化为技术特征的新型通用航空装备在城市空运、物流配送、应急救援等领域实现商业应用。
显然，工业和信息化部等四部门在近日联合印发的《通用航空装备创新应用实施方案（2024—2030年）》，对于康力电梯（002367）大手笔战略投资的江苏天一航空工业股份有限公司无疑是利好。
低空经济基建先行：基础设施建设是发展低空经济的首要前提
开源证券最新的研究报告指出，低空经济正成为各地聚焦的产业发展“新赛道”，2024年是低空经济发展元年，而基础设施建设是发展低空经济的首要前提。低空经济基础设施框架包括四张“网”，分别为“设施网”“空联网”“航路网”和“服务网”。
随着近日《通用航空装备创新应用实施方案（2024—2030年）》的印发，低空经济有了实质性的政策支持。根据实施方案，鼓励将低空基础设施纳入城市建设规划。
业内人士分析，低空基建，或是一个万亿级别的蓝海赛道，而在低空基建中，其中最核心最关键的基础设施就是——5.5G通感一体化。
何为5.5G通感一体化？
简单来说，就是通信感知一体化，是低空经济的核心驱动力。通感一体化技术是将通信与感知功能融合的创新方案，通过集成通信基站、卫星通信和定位、无人机等关键基础设施，形成一个协同的网络系统，提供无缝的通信和高精度感知服务，能够将感知信号、通信信号、定位信号，及时与后台进行交互，实现高效调度，同时也可以实现低空安防，包括入侵检测、无人机监管等，支持低空经济领域的各种应用。
5.5G也被称为5G-A，是介于5G和6G之间过渡阶段的移动通信技术。相较于5G网络而言，5.5G网络在连接速率、时延、可靠性等方面的能力提升约十倍，还有望实现毫秒级时延和低成本千亿物联。
以低空飞行器为例，5.5G通感一体化基站能够实时监测和分析低空飞行器的飞行数据，为低空飞行器的安全运行提供了坚实的技术保障。5.5G通感一体化基站的推出，标志着低空经济进入一个全新的发展阶段。
同时，通过与智能平台的无缝对接，5.5G通感一体化基站还能有效识别和处理非法飞行行为，大大提升了低空安防的水平。
可以说，5.5G通感一体化基站是低空经济的神经中枢。
近日，多家券商针对5.5G通感一体化发布了最新的研究报告。中信证券最新发布的研究报告认为，通感一体化有望成为低空经济核心的基础设施。
中信证券认为，当前，运营商正积极推动5G-A试点项目落地，今年有望在全国300个城市实现网络商用。通感一体有望解决低空飞行中的监视、管控不足的问题，是相对来说较为有效可行的方案。
东北证券称，低空经济刚好进入了通讯的新阶段，低空通信、感知、导航等保障能力不足，空域难以实现有效的管控和服务是目前行业面临的问题。低空经济信息化的核心为“通感一体”，将作为关键基建率先落地。
民生证券表示，低空经济呼唤5G-A通感一体化。由于低空建筑密集，卫星导航信号稳定性差，且雷达密集部署经济性低，基于原有城市基站升级的5G-A通感一体化建设或为可行解。5G-A商用元年，运营商正推动通信感知一体化完成低空/航运等试点。
中信建投证券表示，通感一体化是通信网络升级的必经之路，是低空经济发展的重要支撑条件，也将伴随低空应用发展而不断丰富。建议重点关注5G-A基站建设、专网通信设备和指挥调度系统、卫星导航与卫星通信、物联网模组等产业链。
中泰证券也表示，5G-A通感一体将赋能低空经济。当前低空飞行面临的通信网络痛点是，现有无线通信网络（4G/5G 网络）的有效覆盖高度大致为 150m 左右，目前而言，最快速、便捷的可实现的网络模式便是5G-A网络，而5G-A的主要演进特征就包括有通感融合、天地一体化、网络智能化及交互式通信。
4月16日至18日，“2024全球6G技术大会”在南京举办，在大会首日的“6G在全球”论坛上，中国电信首席科学家、贝尔实验室Fellow、IEEE Fellow毕奇分享了关于低空经济的思考，在毕奇看来，低空经济对于运营商拓展5G空间、推进6G发展具有至关重要的意义。
此前，今年2月下旬在西班牙巴塞罗那召开的2024年世界移动通信大会（MWC 2024）上，中国电信发布《通感一体低空网络***》，旨在联合全球运营商、设备制造商与服务提供商，共同构建低空无人机行业的全球产业链，为行业提供智能化、多样化的低空体验，助力新兴低空经济快速发展。
根据相关报道，5G-A通感一体化技术的商用部署正在全国各地如火如荼地展开。今年3月底，中国移动在杭州全球首发5G-A商用部署，***于年内扩展至全国超300个城市，建成全球最大规模的5G-A商用网络。与此同时，各地已经在水、陆、空全场景开展5G-A通感一体化关键技术的验证和规模试点。业内普遍认为，通感一体化技术将成为未来5G-A乃至6G阶段的重要应用场景，尤其在低空经济领域大有可为。
那么问题来了，在通感一体化关键技术方面，谁是执牛耳者呢？答案毋庸置疑，那肯定是必须是华为。
2021年8月中国移动和华为共同签署《5G-Advanced创新链产业链融合行动***备忘录》，在通感一体化新赛道上持续构筑创新链，并丰富产业链。
2021年12月30日，在中国信通院IMT-2020（5G）推进组指导下，华为在北京怀柔外场完成了全球首个面向5G-Advanced通信感知一体技术验证。
2023年10月22日，华为中国官方微信公众号发布文字称，在IMT-2020（5G）推进组的组织下，华为基于5G-A通感融合技术，首测微形变和海洋轮船感知监测能力，并且验证了无人机低空场景下的通感增强性能。
2023年12月下旬，在厦门马拉松赛道沿线区域，福建移动与华为共同合作，***用5.5G通感一体技术，率先完成了低空多站连续组网的通感能力验证。据了解，此次验证基于4.9GHz频段，利用5.5G通感一体技术，实现了对城市低空120米以下多无人驾驶飞行器的探测与及时预警。这不仅是全球首次***用5.5G通感一体基站连续组网用于城市低空的目标探测与预警，更是对5.5G技术在实际应用中的一次重大突破。
与此同时，也是在2023年12月下旬，在浙江杭州钱塘江畔奥体中心附近区域，中国移动研究院、浙江移动联合华为实现全球首个5G-A通感一体基站低空场景多站协同测试验证，标志着通感技术初步具备规模应用能力。
2024年1 月 5 日，据华为中国官微，云南移动近日与华为一同在洱海完成了西部地区首个5G-A通感一体低空试点。官方表示，这标志着5G-A关键技术落地云南，开启西部中国移动通感一体赋能低空经济的新序章。
华为表示，通感融合是通信技术的重点研究方向，对社会发展有着巨大的经济价值。华为将持续支持5G推进组试验工作，将通感融合技术带入低空经济、智慧海洋、高级别自动驾驶、微形变安全探测等更多应用场景，使能数字化和智能化社会转型。
特别值得一提的是，作为5.5G通感一体化“执牛耳者”，华为专门针对低空经济领域通感一体化的技术研发，选择江苏天一航空工业股份有限公司作为合作方，双方签订全面合作协议，组建华为天一5G技术创新中心（TH5G），从而抢占低空经济新基建先机，助力民航建设智慧机场。
公开资料显示，江苏天一航空工业股份有限公司成立于2011年，是航空特种设备的专业生产单位、国家高新技术企业、国内行业标准制定单位，跻身全国机场专用设备行业前三强，其经营范围包括航空地面设备、飞机维修器材及工装设备。最重要的是，公司是华为5G智慧低空经济的生产企业。
据此前报道显示，2020 年5月30日，华为公司与江苏天一航空工业股份有限公司签订全面合作协议，双方组建华为天一5G技术创新中心（TH5G）。华为&天一5G航空技术创新中心有限公司（TH5G）位于上海大虹桥空港区，作为华为第 8 个全球研发中心，重点开展航空领域及相关机场智能设备的 5G 技术研发、应用、运营，从而抢占国家5G 新基建先机，为创新注入强劲的 5G 动能，助力民航实现“平安机场、智慧机场、绿色机场 、人文机场”的四型机场的建设。
国家工业和信息化部有关专家认为，华为天一5G技术创新中心的创建，将高效推进双方参与到民航、机场、通用航空及相关交通枢纽的5G新基建领域，助力民航（机场）实现数字化、智慧化转型目标，并实现江苏天一航空工业股份有限公司民航（机场）5G车联网、专用车辆5G智能化，及相关5G智能设备的核心龙头企业地位目标。
标签： 低空
