恒大的“恒驰”新能源汽车在特斯拉车面前算青铜还是王者？
恒驰目前还未上市，无从得知更多的车辆情况，更没有试驾或者现车，所以到底算是青铜还是王者也根本不知道。但是特斯拉目前仍然是新能源车领域的霸主地位，领先于其他新能源车的续航，独特的快充技术，超高的颜值，以及科技领先的无人驾驶系统等等。再加上上海超级工厂的建成，直接使model3的价格下探到30万以下，这不仅对众多国产新能源车造成冲击，更是影响了各大老牌汽车厂商的发展规划。
所以恒驰能不能成为王者，不知道，但特斯拉目前是新能源车领域的王者，而且是很难被撼动的地位，国产新能源造车势力压力巨大，仍需要不断努力。
先看名字。恒久远，驰天下。寓意深刻，抱负远大！再看视觉。简洁，明了，大气，自信。诚实的品牌，是啥就是啥。最重要的，绝对的中式高端！
恒大要做车，已经不是个新鲜事儿了。有的人说是恒大转型升级的战略，有的人说是许老板个人心中真的有个造车梦。无论怎么说，恒大在造车这块儿，是真的下了功夫的。这个功夫，主要是两个方面，一个是硬资本的输出，另一个方面，就是许老板世界各地跑，在整合各方面的技术。因为恒大的基因是地产，所以对造车这块来说，最好的方式就是利用资本的力量，通过控股一些关键技术，把他们收归到集团旗下。这样既解决了资金问题，同时也解决了技术问题。
你能正经点问问题吗？虽然特斯拉也是这几年才诞生的汽车品牌，但是人家的车已经销往全世界了，恒大造的那玩意是两年前具体找外国人来设计，设计了两年整了六台概念车出来，概念车只有外形没有实车数据，说白了就是样子，吸引投资用的。然后天使A到Z轮一顿蜂拥投资，洗钱结束，最后告诉大家对不起造不出来，设计团队技术不行让大家失望了，中国不是没有造电视的造汽车失败的，不是没有造空调造汽车停产的，不是没有卖手机转行推销汽车走上不归路的，恒大就是享受了万达的阵痛空白，融创的一无所知，钱赚的太容易了开始飘了，别着急，五年后你看看市面上能不能有恒驰这个品牌就得了。
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如何评价恒大的新能源汽车恒驰？
不得不说，一出场就惊艳。未来感和科技感并行，力与美的完美结合。衣食住行乃是民之根本。恒大的房子开发的有口皆碑，质量过硬。现在跨界开始生产车辆，已经满足了住和行两大需求。希望恒大生产的汽车内在坚固耐用，像它的颜值一样惊艳世人~开创先河的人都是有着相当的勇气的。许多人会先入为主的去看待问题，已经有了特斯拉为何恒大还会做新能源。这不是既生瑜何生亮的问题，我们的国产需要证明，我们需要有自己的民族品牌。相信在不久的将来，恒驰就会成为我们的国产之光~~~
恒大的新车发布会很盛大，所发布的车型也覆盖的很广，各个***水贴的人也很多，恒大的造势很猛，说实话这个造势让我有点不舒服。
一打开***无论哪里都是感觉铺天盖地的广告，恒大的汽车还没有轮子出来一个，就已经翻天覆地了，车子就算造出来了，也要经历质量的考验，不是说的出来，就可以卖的好的。
希望恒大把宣传的钱用到实处去用心造车和提升汽车质量和房屋销售，不是花钱来造势，想当年的赛麟不也风风火火的嘛，可是如今呢？
车型覆盖虽然广，但是最后要以质量取胜，外观设计固然有看点，但是三大件要过关，PPT造车和现实中的造车，相距的不是一点半点，这个用在雇佣水贴的资金，希望恒大可以用在实处去研发汽车的三大件，给予国民更好的用车体验和早日出实车，不要用在宣传上过度支出了。
最后，希望国产车质量越来越好，也希望恒大可以在国产车的角逐中幸存下来，这个市场必须有自己的核心技术才能有自己的好汽车，不然就算发布了宇宙飞船都没有用，请用实力征服消费者和其他传统车企，而不是用广告覆盖消费者。
此致，祝恒大汽车顺利造车成功哈。希望我的回答可以帮助到您，谢谢。
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从字面意思上看就是驰骋的意思吧，这也是人家对于汽车发展的一种态度吧，这种态度也是极好的。现在发展汽车也是重头戏，这么多发展汽车的企业，但是核心技术的没有几个，恒大能做到这点也是酝酿了好几年。作为汽车核心“三大件”之一的底盘系统，像骨骼一样重要地支撑着汽车的框架，为汽车提供稳定的操控。此次恒大引入并直接拥有完整知识产权的3.0底盘架构，由德国BENTELER集团和FEV集团耗时三年半研发，集成了最先进的动力系统、悬挂系统、控制系统和制动系统，代表了行业最高水准。人家一点点的发展汽车的未来，这是厉害之处，从细节决定最后的发展。不错呢 越来越看好了中国品牌。
恒大新能源汽车发布是向整个市场表达造车的决心，恒大造车不是噱头，是真真正正在搞实业，实实在在在谋发展。
好几年前，恒大老板就在进行汽车布局，恒大不仅仅只是大家眼里的地产企业，目前的情况下，中国经济正在寻找新的出路，显然的是，信息科技，新能源已经开始逐步取代传统的行业一枝独秀，如果说没有新能源，未来十年二十年，你开的车还是烧汽油的吗？
再者，新能源汽车在环保方面也是大有可为的，恒大始终遵循党和国家的号召，为了环境保护，为了新的发展，为了汽车行业的未来，一直不停的在投资投资投资，现在初见成效，肯定会受到一些人的非议，但相信历史和时间会证明这一切。
恒大集团去年9月入股拥有强大销售网络的广汇集团，拥有全球最大汽车经销商广汇汽车，接着在今年1月15日入主了瑞典电动汽车公司NEVS,获得了世界领先的纯电动汽车的技术和研发平台。如今，恒大集团旗下的恒大健康以10.6亿入股卡耐新能源，从而掌握了电动车动力电池的核心技术。
在半年时间内，恒大已经从电动汽车的研发到生产配套，销售到核心技术进行整合布局，构建起“NEVS+卡耐新能源+广汇”的全产业链模式。看这趋势，恒大2019年实现量产的可能性还是蛮大的，如果在今年能顺利量产电动汽车，这必将能在国内新能源汽车市场上占有一席之地，成为汽车行业的一匹黑马。
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