新能源车1公里不到1毛，为什么还有这么多人抵触？
我去年买了个电车，说实话，除了未来电池衰减无法预估，其他的都是小事情，有些困难，也就没买过的人自己想想而已，先说续航，短途出差毫无压力，高速上充电桩还是不少的，我一般单趟200多公里的出差不担心，再远的话，一般也不会开车，直接高铁了。再说充电，确实家里一定要有充电桩，你要是天天去外面充，那一个不方便，再者费用也高，家里晚上充一下，我不到30元电费能开500多公里，一公里不到一毛钱，最担心的就是未来电池衰减
先说你的1公里1毛钱哪里来的数据？
再说下为什么这么多人抵触：1、我开油车剩余20公里我心里都不慌，开电车剩100公里慌的一批；2、我油车一箱油30L可以跑500公里，电车NEDC续航500公里，我可以五分钟加满一箱油，电车呢？3、换电池费用选高于发动机；4、电车保值率远低于油车；
不过电车有得天独厚的优势：1、国家政策支持，不限行；2、购车没有购置税，有国家补贴；3、夏天可以开车吹空调[捂脸]
电车不过是过渡产物，电池生产、回收处理解决不了，电车永远不是新能源
说下我自己的购车经历吧！
我就是新能源车主，去年订的比亚迪宋plus dmi，今年2月提的车，目前行驶5个月。
燃油车和新能源怎么选？
燃油车毕竟经历了几个世纪的更新迭代，技术已经非常成熟了，除了中大型SUV，家用小型代步车也不费油。在马路上见过90年代的桑塔纳还照样开，所以现在经过时间检验的大厂车较之前的技术应该更成熟，耐用。
就算有问题，汽车结构显而易见，修理起来更方便，维修成本也低，还保值（当然，保值与否是从现在看）。
相比之下新能源汽车，出现的时间晚，技术却在不停迭代，里面的电气设备多，别说普通修理厂的工人，就是4S店的师傅，没受过培训，修理起来都费劲；再加上，经常出现的电瓶车起火，新能源汽车电池易燃等担心，所以确实会纠结。
谁也不想拿生命开玩笑。
主要是因为：
1.自燃问题：车都存在自燃问题，不光是电动车，只不过我们现在聚焦了电动车而已。比亚迪推出了刀片电池后，研究了下磷酸铁锂的短路问题，确实安全。至于其它部件引起的自燃，燃油和电动汽车都存在。
2.绿牌问题：从自身需求角度，不喜欢被限行，买辆车，每周还有一天开不了，得供着，新能源汽车不存在限行。
学习培训情况怎么写？
开头要写明我培训的内容，在哪儿培训，培训的怎么样，感觉培训有没有意义。经过这次培训我获得了什么知识，明白了什么道理。
今后我会怎么去做，怎么做做的更好。经过培训学习我会更加努力做好这一些工作。学习心得当然要围绕培训的内容写，根据培训的主要内容，来进行下面的心得的大纲的拟定。
学习培训有的是分阶段的，有的是为时一个星期左右的，那么每一天具体都讲的什么内容，你要有一个安排，并且了解这么多天培训的最终核心和内容，这样可以让我们更好的入手。
不管你们学习的内容有多么丰富，你一定要抓住主要的一点，来作为你此次培训心得的核心内容，这样通过这一点来展开来谈，我们可以很好的开展。我们通过培训和学习，都是为了指导我们以后的工作，所以最后应该根据学习的内容进行一下拓展，比如说对未来的憧憬等等这一方面的问题。
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