新能源汽车的前景怎么样？
新能源汽车作为汽车的发展方向一直被认为是正确的，可是如果不把电池回收无害化处理解决，这种盲目的发展将来终究会成为污染环境的罪魁祸首，到那时悔之晚矣，我们不知道谁在背后推动这个发展，但是一定是一只无形的手，能量很大，利益链条很长，我们做的事情就是这么急功近利，对自己的利益来说都是趋利避害，对外展示出来的都是好的一面，作为行业最重要的论证，好像没有太严的监管，总之这个社会利益为王，很少有实事求是的态度做科学研究，人浮于事。如果不把电池技术做好，新能源就是一个噱头而已。
新能源汽车在最近几年时间内取得了一个举世瞩目的进步，从最初的概念到现在的遍地开花，短短几年就有如此的发展规模，让很多人对这个新兴市场十分看好。在这个市场逐步扩大的时候，很多理性的人都在思考，新能源车的市场前景，究竟有那么大吗？
新能源市场人气火速增长，离不开各大厂商推出的各式新能源车型，也更离不开新能源车鼓励政策的支持。于是很多人认为，新能源车市场的火热，是因为有政策优惠支持，如果没有了政策支持，新能源市场就会停滞不前。
小编认为，这个看法是不对的，是没有看到前因后果的。
从长远来看，化石能源被新能源取代是必然的趋势，着手研发新能源汽车有力于提前升级转型汽车产业。从近处来看，新能源车领域是一片蓝海，为自主品牌开创了宽阔的市场空白，为自主品牌的发展提供了宝贵的机会。
新能源车除了具有发展前瞻性之外，还具有其他明显的特点。
新能源车的能源来源是电能，电能的高效率转化，能够极大的简化汽车本身复杂的机械结构，从而大大降低汽车的制造成本。电能的高效率转化带来的另一个优势就是新能源车可以实现零排放，这对环境保护方面是一个极大的进步。除此之外，新能源车所消耗的电能，成本远低于化石燃料，这也是消费者比较关心的一个方面。
谢谢邀请，汽车电气化不仅是国家政策的推行、也是能源科技发展带来的必然结果。新能源汽车取代传统燃油汽车只是政策和时间的问题，目前的瓶颈是电池电控技术包括成本的问题，一旦技术上得到突破，新能源车会势不可挡。
至于环保的问题，电动车就目前使用传统方式发电，电力主要来源是火电水电风电等，有人觉得主要还是使用火电一样不环保，其实不然。目前，国家已经完全关闭了小型火电厂，而大型火电使用的粉状喷射蒸汽轮机加集中脱硫、脱硝装置，排放比汽车内燃机低得多；而且，火电主要在远离城市的地方高空排放，而传统燃油车的汽车尾气确实直接排放在你我他们的身边，不管你愿不愿意接受，灌都会给你灌进肺里。
而且现在的城市交通状况，普遍拥堵，汽车内燃机基本处于低转速或者怠速状态，燃烧不充分，排放相比之下会高的多。
所以，两者对比，即使现在还是使用火电的电能，新能源车造成的污染和对人的危害也要比燃油车小的多。并且火电集中排放远离人群，举个不恰当的例子，这就像中国和印度的对比，中国到处都是公厕，粪便集中处理；印度到处都是随地大小便，靠自然分解，哪个危害大。
废旧电池回收企业现在上规模的不少于20家，而且这个市场是块巨大的蛋糕，自然会有更多的企业进驻，这点市场本身就可以解决。
再者，国家布局新能源汽车只是战略布局的其中一步，后续绝对无污染的光伏能源才是大方向，所以，不管是任何形式的新能源，都是大势所趋、势不可挡的。
个人看法，仅供参考。
新能源产销规模翻倍
2020年，我国新能源汽车销售额占全球新能源汽车销售额的40.70%，仅比欧洲少3.1个百分点。2020年我国本土汽车制造企业比亚迪在全球范围内销售新能源汽车17.92万辆，排全球第三位。随着新能源汽车产业逐步发展，2014年我国开始出现私人购买新能源汽车，由此也开启我国新能源汽车元年。2015年全国进入新能源汽车产业高速增长年，我国也在这一年成为全球最大的新能源汽车市场。2021年中国新能源汽车产量354.5万辆，同比增长159.5%。
在销量方面，2021年我国新能源汽车销量352.1万辆，同比增长157.6%。连续七年销量位居全球第一位。
纯电动汽车占据八成市场
按动力系统对我国的新能源汽车进行划分，纯电动汽车是我国产销最多的新能源汽车种类。2021年纯电动汽车产量占我国新能源汽车总产量的82.99%，销量占我国新能源汽车总销量的82.82%。
按用途划分，2021年新能源乘用车产销均占全国汽车总产销的95%左右，是按用途划分占我国新能源汽车最多的类型。
先说结果，新能源汽车在未来将成为唯一的汽车行业主力军。
1，地球能源结构促使新能源汽车的发展。目前石油依然是能源的主力，但是能源枯竭也是人类不得不面临的问题，所以新能源汽车必将占领市场。
2，环境污染，我国虽然雾霾并不是由汽车造成的，但是汽机车造成的空气污染也不可忽视，而干净、清洁的新能源汽车可以避免这样的问题，所以新能源汽车发展前景非常好。
3，国家政策，目前国家估计发展新能源汽车，对于新能源汽车***取补贴的形式，2018新补贴政策重在于估计300公里以上续航的新能源汽车，在国家政策的推动下，新能源汽车将快速发展。
4，行驶成本，新能源汽车在行驶过程中，综合1公里只需要0.1元，相比燃油车节约90％之多，很大程度降低了有车一族的生活成本，所以新能源汽车在市场表现将会越来越好。
虽然新能源前景很好，但是现在依然面临很多问题。所以现在选择新能源汽车需要慎重。
新能源电动汽车的发展前景如何？
1，我国汽车的保有量，超过了美国，全球第一，拥有3.15亿辆汽车，
其中新能源汽车1200多万辆，其中纯电动汽车1000万辆，
未来20年，如果燃油车停售，国内90%的汽车都换成了纯电动汽车，
那就成了5亿台的电动汽车，这些汽车都是大号充电宝，
配合我国的太阳能光伏，风力发电站，可以顺利得将这些电力利用起来，
从而摆脱煤炭发电，保护了全球环境，同时也摆脱了我国对进口石油的依赖，
每年能节约2万亿人民币的资金。
2，我国现在有1千多万的卡车司机，卡车对石油的消耗量也是非常巨大的，
未来卡车也会纯电动化，对我国整个物流产业也会产生很大影响
现在一千多万个卡车司机家庭，每年要花很多资金在油费上，
对这些家庭来说，可以节约不少钱。
新能源汽车的前途是光明的，但道路是曲折的。
目前的新能源车主要面临以下问题，首先是续航不足，一般新能源车的续航都在300公里左右，一旦需要外出跑长途时。新能源车面临的一大问题是解决续航问题，解决续航问题需要解决的就是电桩，而目前高速路上的电桩是极其稀少的。
其次，就是充电难，新能源车充电时需要消耗一定的时间，一旦用户着急开车或在路上消耗完电后充电十分不便。而且目前电桩设备较少，有时候可能需要去很远的地方才能充电。
另外，目前的新能源车动力也比不上汽油车和柴油车，在一些地势陡峭的地方，新能源车可能无***常行驶。
但化石能源总有消耗完的一天，也就是说总有一天汽车将无法在使用柴油汽油等驱动的车辆，毫无疑问，新能源车是未来的一大趋势。只是无论是车本身还是与之配套的其他***都还有待完善。
发展前景掌控在国家手中，如果真有一天石油能源枯竭了，可能得至少500年以后吧，煤炭***也枯竭了，可能得…，我们这一辈人，是肯定看不到了，电这东西到现在为止，还不能储存，虽然说电量很充足，电荒的情况短短近几年，我们也是经历过了，如果真像有些人说的那样，电费涨价，充电难，续航里程短，后期换电池价格昂贵，不知道还有多少人会继续选择电瓶车呢！有一个问题摆在我们的面前，发达的欧美国家，为何不去大力发展新能源电车，在我们国家却大行其道，我们这边还美其名曰弯道超车，准备要彻底淘汰燃油车，还一个问题，燃油车有粉丝，电瓶车也有粉丝，说谁好，谁不好，都会被人喷。
2018年3月5日，第十三届全国人大一次会议正式开幕。大家所关心的新能源汽车依然是两会的热门话题。其中工信部部长苗玗就提到：新能源汽车是我国汽车工业由大变强的一条毕竟之路！
可见，国家将继续对新能源和纯电动汽车给予政策上的扶持，且这已成为国家的大略方针，近期也不会轻易的改变。
据中国汽车工业协会统计，2017年我们新能源汽车产量是79.4万辆，年销量是77.7万辆。且国家已建成超过十万个公用充电桩。
由此可见，源于政策的***和支持，比如继续在限牌城市给予新能源汽车绿色通道等等，今后我国的新能源汽车的产销量会进一步扩大。虽然这些年很多企业都在浑水摸鱼，没有什么拿的出手的新能源技术，只是贪图国家政策的红利。但请相信，上层的政策制定者也绝对不是都是傻子。
今后，国家有意提高新能源包括纯电动汽车的准入门槛，据说，路程超不过3百公里的新能源或者是纯电动汽车将再也享受不到政策上的***，这就迫使相关企业必须要技术更新或者是技术进步，不然，必定要被市场的洪流所淘汰！
我也知道很多人并不看好国家关于新能源或者是纯电动汽车的方针和策略。但你必须要知道，这属于国家的战略方针，并不是你个人不看好或者是唱衰就能够轻易改变的。我国自古以来从来都不缺喷子，缺的正是那些实干家和勇于创新的技术人才！
率先发展新能源，集举国之力，争取夺得新的制高点和技术发言权，是属于国家的战略方针，未来绝对与我们的生活息息相关，现在也需要我们所有人的共同努力！
在开头我就想表明我的观点，作为汽车从业人员，可以明确的告诉大家，新能源电动车的发展前景是非常好的，甚至在未来它肯定是会替代掉我们的传统燃油的家用轿车！
为什么我会非常明确的提出这个观点，接下来把这个问题捏碎了和大家一一道来
其实虽然我们的传统燃油车保有量这么巨大，但是传统燃油车当中存在的缺陷还有存在的社会问题，其实是非常非常多的，这一点大家都没有注意到。
内燃发动机其实并不适合作用于我们的小型汽车动力，大家应该都知道我们的内燃发动机公司发动机的主体部分就已经足够的复杂了，它的主体部分组成的话就有两大大机构组成五大系统，发动机里面的机械金属零部件是非常多的，有曲轴连杆活塞，还有我们的配气机构上的凸轮轴传动链条等等
而我们内燃发动机的这十几年的技术进步其实是越来越慢了，甚至来说都是停滞了，只是一些小小的技术上的更新
而且现在非常多的汽车制造厂商都已经宣布了，不再对我们传统的燃油车进行技术上的研发，大多数的汽车厂家都宣布会在2025年停止对传统燃油车的研发和生产了
因为确实我们的传统燃油车在作为发动机的动力上，确实有非常多的一个局限性，首先对于发动机本体来说，它需要让燃料在发动机内部进行燃烧，然后再驱动我们的曲柄连杆机构，将我们燃烧燃料产生的上下活塞往复运动，通过曲柄连杆机构转换成圆周运动，再输出到我们的变速箱中进行驱动转速的切换，来驱动汽车！
大家应该都知道我们在选购传统燃油汽车的时候还会纠结一个东西，就是我们选购这辆车的变速箱是手动变速箱还是自动变速箱，在选择自动变速箱的时候还需要去选择。双离合变速箱或者是我们的AT变速箱，又或者是我们的CVT变速箱
未来新能源汽车前景？
三五年之内，传统动力还将会是主流。但是发动机增压技术，直喷技术，稀薄燃烧技术，可变进气技术，气缸暂停技术，自动启停技术等新技术会逐步普及。变速箱也会朝多档（高于7档）液力变矩和CVT/DCT发展，另外制动回收也是同样道理。同时LPG/CNG/生物柴油/乙醇汽油等选择也会在不同国家出现。
五到八年内，以Prius为技术代表油电混合动力会逐步被市场接受，价格会逐步和传统动力缩小差距。由于传统发动机还是主要的驱动系统，只是在某些工况下由电池替代，产生油耗下降的效果。成本影响相对较小，节油效果也显而易见。
八到十五年内，以Volt为技术代表的插电增程技术会逐步普及。此时传统发动机只是作为高巡航历程的一个后备动力，一般情况下均以电池电能单独驱动，燃油基本被电能取代。电池价格下降后，会逐步普及。
十五年到二十年后，纯电动汽车会随着蓄电池蓄能能力的上升，提高市场份额。届时传统的发动机会完全被蓄电池取代。快速充电技术，无线充电技术已逐步成熟
电动汽车的发展趋势及未来前景？
电动汽车的发展趋势和未来前景如下：
1. 政策支持：许多国家都制定了政策来鼓励电动汽车的发展，例如减税、补贴和免费停车等。这些政策将促进电动汽车的销售和使用，并推动电动汽车技术的不断发展。
2. 技术进步：随着电池技术的不断进步，电动汽车的续航里程和性能将会不断提高。同时，智能化和自动驾驶技术的发展也将使电动汽车更加安全和便捷。
3. 市场需求：越来越多的消费者对环保和节能的要求越来越高，这将推动电动汽车的需求增长。此外，城市化进程加快也使得城市交通拥堵问题日益严重，电动汽车将成为解决这一问题的重要手段。
4. 产业链完善：随着电动汽车的普及，与之相关的产业链也将不断完善。例如，电池生产、充电设施建设、智能网联汽车等领域都将得到快速发展。
基于以上因素，电动汽车的未来前景非常广阔。预计到2030年，全球电动汽车的销售额将达到数千亿美元，而电动汽车的市场占有率也将大幅提高。同时，传统燃油汽车的市场份额将逐渐下降，这将进一步推动环保和可持续发展的进程。
回答如下：电动汽车的发展趋势和未来前景非常明朗。随着全球对环境保护和减少碳排放的意识不断提高，越来越多的国家和地区***取措施鼓励电动汽车的推广和普及。据国际能源署预测，到2030年，电动汽车将占全球新车销售量的30%以上。
在技术方面，电动汽车的续航里程、充电速度、安全性和性能等方面都在不断提升和改善。同时，电动汽车的成本也在逐渐降低，越来越多的消费者开始考虑购买电动汽车。
未来，随着技术的不断进步和政策的支持，电动汽车将成为主流交通方式之一。同时，电动汽车还将与智能网联技术相结合，实现更加智能化和便捷化的出行体验。
电动汽车的发展趋势是上升的，未来前景广阔。
因为随着全球环保意识的不断提高，减少污染和碳排放已成为社会的重要议题。
同时电动汽车的技术也不断优化，行驶里程和充电时间在不断提高，越来越多的汽车制造商也开始推出电动车型，***也出台了一系列的政策来鼓励电动汽车的发展。
电动汽车的前景将是无限大的，因为它融合了环保、节能和智能的概念，未来将会成为汽车业发展的主流方向。
随着技术的不断成熟和创新，电动汽车的用户体验和性能将进一步提升，其成本也将逐步降低。
在未来，电动汽车将渗透进每个人的生活，成为人们出行的首选。
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