奔驰***art纯电动汽车比四轮老年代步车还小，可以不上牌吗？
太平洋汽车网 新车频道】纯电动车相比内燃机汽车具有更高效的燃油利用率，使用成本也更低，是汽车未来发展的方向之一。而阻碍纯电动车发展的最大障碍之一就是纯电动车的价格过高。如今，***art公布了旗下纯电动车***art ForTwo Electric Drive（以下简称ED）的海外售价，起步价为2.5万美元（约16万元人民币），使其成为在海外市场上价格最低的纯电动车。
2.5万美元是包含了运费以及税费的，如果在美国购买还能有7500美元的联邦退税（类似于我国的新能源车补助），如果你不需要在家安装专用充电器，还可以再节省2200美元。相比之下，雪佛兰的沃蓝达插电式混合动力车在美国售价超过4万美元。而沃蓝达在国内售价高达49.8万，自然无人问津。若***art ED引进的话，相信价格至少比沃蓝达便宜一半，在25万左右，那么也肯定会是国内最便宜的纯电动车了，至少比比亚迪E6便宜多了。
***art ForTwo ED具有一台最大功率55kW、峰值扭矩130Nm的电动机，同时配备17.6kWh的锂电池组，最高时速超过120km/h，0-100km/h加速时间为11.5s。综合工况续航里程约145公里。***用一般的充电口充满电需要7个小时，而快充模式下可在1小时内完成充电。作为一款环保时尚的城市代步车，***art ForTwo ED相信会有一番作为。
奔驰纯电动汽车2023款落地价格？
落地价约为68-70万元左右。
因为EQE是奔驰首款***用dedicated electric architecture（DEA）平台的车型，车身尺寸与E级相当，装备了更先进的电动技术和更丰富的智能科技。
除了车辆本身的高质量和技术含量，还需要考虑到品牌和消费者对奔驰车的品质和口碑的认可，以及市场供需关系等因素。
如果您是对EQE感兴趣的消费者，建议多了解品牌和该车型的相关信息，同时也可以参考市场价格进行比较和选择。
奔驰纯电动汽车，仅售29万，为何无人问津？
我一直不认为电动车是未来发展的趋势。
第一，并不是说电动车就没有碳排放量，只是说相对于内燃机车较小。而根据马自达第二代创驰蓝天技术，据说百公里油耗可以做到4L以内。我认为到那个时候，内燃机的碳排放量几乎没差。
第二，电动车的废电池处理，我们从小就知道一粒纽扣电池会造成多少平方的土地和水***受到污染。同理，电动汽车的废电池组也是需要统一处理的，而这个过程如果处理不好必然造成很大的污染。
第三，电动车的保值率。买一台内燃机车我开上两年之后还可以卖个差不多的价格，但是电动车…我们都知道电池是有衰退型的，一辆车的电池组也就只能充那么多次电，二手车市场的保值率不高。
最后一点，电动车的续航里程以及充电桩的普及度
