现在新能源车哪家强，特斯拉。蔚来。比亚迪，小鹏？
说到新能源汽车全世界我认为就是比亚迪厉害。你别看的那些包括这个特斯拉的吹那么厉害，其实他就是一个是洋牌子，二个他是堆级科技的东西比较多一点，事实上他真的是什么知识产权都没有什么，包括电机也好，平台也好，变速箱也好，它都不是自己的，它都是在全世界***购。而比亚迪的电机、操作平台，还有电池都是他自己研发的，所以说谈电动汽车这一块肯定是比亚迪。而且我自己亲身体验，我有一台比亚迪宋DM，所以我有亲身体验，比亚迪不错。而且你从安全系数来讲，比亚迪是最安全的电动汽车了。
特斯拉最强的。
自燃自爆和忽悠技术最强。
类似庞氏***，马斯克大忽悠一个罢了，是美国互联网金融圈钱***第一人马斯克，金融洗钱圈钱套路自燃自爆特斯拉。
精明的特朗普禁运芯片，叫通用回美国，而不在乎马斯克，因为马斯克没技术就是个营销包装软文水军蹭热度互联网金融圈钱***
马斯克是个大忽悠，马斯克starline项目最大投资方是美国空军，本身就是个超级侦察***，就不明白为什么要挂个为全球接网的名号。不过马斯克是个营销天才，马斯克是被华尔街包装成了钢铁侠，实际上他只是经济学本科辅修了物理学，并无任何工程技术背景，他也没有任何工程技术发明，他最大的运气就是一创业就碰到了华尔街的天使投资人，帮助他收购了paypal（美国的支付宝）的前身Confinity公司，并最终被ebay收购，依靠发的这笔横财又入股了特斯拉公司，并踢走创始人。说穿了就是个搞互联网金融的。无论是太空探索spaceX，还是特斯拉都是马斯克前台唱戏炒作，华尔街的犹太人背后运作赚钱。2008年之前是个玩世不恭的花钱点大炮仗的暴发户，2008年之后就是被华尔街操纵炒作概念的白手套，当然，他和华尔街及美国***都是互相利用而已，华尔街需要他炒作概念收割韭菜，美国***需要他代表新一代的美国精神，同时也希望通过他的spacex给美国联合发射联盟（ULA）制造压力，避免NASA完全被ULA裹挟控制。而马斯克自己借着巨额的资本实力完成了自己发射火箭的梦想。对马斯克而言，spacex是核心，而特斯拉只是协助华尔街圈钱的工具。
不懂花了多少钱，请了满网络的无下限软文水军吹捧大忽悠马斯克
马斯克不会告诉你协助他创建SpaceX的是中情局的官员，SpaceX的创始股东甚至被任命为NASA的局长，而SpaceX几乎就是NASA的二级单位。SpaceX的火箭回收来自于80年代的麦道公司的封存技术，梅林1D火箭发动机来自于NASA……SpaceX成立至今消耗70亿美金，完成了火箭回收的商业化，比较而言中国神舟系列飞船载人航天项目20年累计投入只有56亿美金！所以求你不要再吹马斯克了！
特斯拉 花了大钱不管国内国外都是电动车最豪华最高级的牌子 但是质量你懂的 一分价钱一分货 投资宣传的钱还不是车主买单？ 另外国产M3 相比其他款式性价比高 但是这是辆三厢轿车 如果SUV可以考虑别的车
蔚来 这家公司可以算是国内宣传力度最大的车了 公司在上海嘉定 之前有电话找我去面试 后来不了了之了 他们家现在就2款SUV ES6 ES8 在上海很常见 其他地区不知道 如果你买SUV可以考虑 优点是服务 不管是售前售后 缺点是车子是和安徽江淮一起搞的 让人家做的 不过也算深度合作毕竟出了那么多车了 三厢轿车还没出 我其实一直在等蔚来的轿车
比亚迪 这家算是国内的龙头了 是一家拥有IT，汽车及新能源三大产业群的高新技术民营企业 所以比亚迪做汽车 他有很多电子 IT的技术可以自产自用 很高的自主性 而且比亚迪的商用车都输出到国外了 所以光考虑技术一方面 算是电动车行业中数一数二 近期好像要出比亚迪汉了 是用最新的电池技术兄弟可以了解下
最后说说小鹏 小鹏汽车更像是一家互联网车企 和蔚来的定位最接近 依靠多轮投资 走到了现在国产电动车的前列 产品设计外观比较激进 很电子很年轻 价格不贵性价比很高 非常适合年轻人选择 但是产品质感需要提升
标签： 请问新能源汽车都有啥品牌 马斯克
