与凯迪拉克共平台，面对汉兰达，别克昂科旗会有胜算吗？
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别克昂科旗是刚刚上市不久的中大型SUV，这是别克在重新完善自己在中大型SUV市场布局的车型，此前的昂科雷车型由于全进口的因素，车辆价格居高不下，动辄四五十万的车辆售价，在豪华品牌普遍降低自己购车门槛的今天，基本上没有任何优势。再看看主流的合资品牌，大众推出了途昂车型，结果火的一塌糊涂。所以，别克想要重新站稳中大型SUV市场，推出全新具备更强竞争力的车型势在必行，因此，也就有了别克昂科旗的出现。
别克昂科旗是和凯迪拉克XT6同个平台出身，两车都保持着2863mm的车身轴距，除此之外，他们身上相似点还是非常多的，车型具备的优点非常多，这让昂科旗有非常强的产品力。即便是在与同级别车型中的先行者大众途昂相比，也有分庭抗礼的实力。丰田汉兰达只是一款中型SUV，要想和昂科旗比较，车型级别还是差点意思，只不过，汉兰达的销量实在太***，二三十万的车型都习惯性的会拿这款车型作比较而已。
从外观设计来看，别克昂科旗使用的是目前别克最新的家族化设计。飞翼式造型的进气格栅加镀铬饰条的造型，配合着独特的路间行车灯，让整个车头的档次感非常强，辨识度也非常高。车身侧面保留了部分别克昂科雷的车型风格，整体表现出来的气场非常强大，有非常好的豪华车的视觉感。
在内饰设计方面，别克昂科旗车型使用的是不规则的中控台设计风格，这让整个车厢内部有一种耳目一新的感觉，这种设计造型也是别克首次使用在自己旗下车型上，表现出了非常强的豪华之感，中控台和仪表盘***用的是一体化的造型设计，这让整体表现出来的科技感又更加强烈，内饰使用了大量的真皮和软塑材质，使用的是棕色和灰色的两种颜色搭配，这让车厢内的豪华氛围又进一步得到提升。
在动力方面，别克昂科旗搭载的是2.0t涡轮增压发动机匹配的是通用最新的9AT变速箱，表现出来的动力水准是非常强的，最大码率能够达到237匹，0~100公里的加速时间仅为8.6秒，符合这个级别车型应该有的动力表现。目前别克昂科旗提供了7座版本，这在中大型SUV领域是比较符合市场选择需求的作用布局。
综上所述，别克昂科旗这款全新的中大型SUV的出现，弥补了别克在这一领域的市场不足，合理的市场定价也让昂科旗有别于老款的昂科雷车型，有了更强的市场竞争力，再加上别克一贯高优惠的品牌发展策略，也让这款车型在后期可能爆发出更强的表现。
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别克昂科旗在价格（性价比）尚未确定之前无法确定竞争力
撇开价格看产品力：昂科旗基本等于凯迪拉克XT6换壳，该车车身尺寸达到4981*1953*1736，轴距达到2863mm，仅从尺寸判断已经有对打汉兰达的实力，外观设计比较犀利也算符合当下的审美标准。
外在没有问题，至于内在肯定也没有问题，别克汽车的内饰设计一直以来备受好评，中端车按照豪华品牌汽车的风格设计以及用料还是比较有诚意的。内部空间参考车身尺寸肯定会有七座2+3+2，目前最值得关注的是能否突出2+2+2六座和2+3五座版，如果有六座的话则产品力高于汉兰达。
动力方面该车搭载的发动机必然会是LSY型号的2.0T，目前通用集团旗下的主流换代车都在用这款发动机，比如以下10台。
迈锐宝XL550T-9AT
探界者2020款-550T（预测）-9AT
别克君威新款28T（预测）-9AT
别克君越新款28T-9AT
别克新款GL8（预测）-8AT
凯迪拉克CT5-10AT
凯迪拉克CT6-10AT
凯迪拉克XT4-9AT
凯迪拉克XT5-9AT
凯迪拉克XT6-9AT
首先，这两台车定位完全不一样，虽然定价几乎重合，但昂科旗属于中大型豪华SUV，汉兰达还是中型SUV，并且还有不同程度的加价购买等待周期，昂科旗无论外观，动力，豪华感，乘坐空间以及舒适程度都完胜汉兰达老爷车的调性
反正我个人不是丰田的车迷，除了凯美瑞，丰田的30万档以上车型营销公关做的都太恶心在，这个问题或许广汽跟一汽可以给出解释，老掉牙的配置外观年年旧汤换新药，一遍遍投放市场，我是真的有点审美疲劳了，大众也是一个调性，这里简单说下昂科旗主要卖点，汉兰达老掉牙内饰跟2.0T发动机匹配6AT组合这里就不多说了，日常驾驶动力是够了，但产品设计要落后一个时代，甚至还不如同级别的本田冠道有诚意，这里以指导价329900的28T四驱尊贵版为例
昂科旗的整体外观设计相当大气，即便与同级别更高档次的凯迪拉克XT6相比，别克的产品设计也丝毫不落下风，君越同款的L型分体大灯，连接中网的镀铬装饰，简约不失美感，机舱盖的立面跟地面几乎垂直，让整个前脸看起来十分魁梧大气，这也是目前很多高档车的流行设计，侧面比例修长，三围达到4981，1953，1732，轴距为2863，整体比较平直，最大程度的保证了车内的乘坐空间，20寸的多辐轮毂看起来也十分稳重，尾部设计跟正脸设计如出一辙，同样是贯穿式的镀铬连接两枚尾灯，不过后期如果可以升级为贯穿式的尾灯相信辨识度会更高
动力方面，昂科旗搭载2.0T配9AT的组合，发动机237匹马力，最大功率达到174，峰值扭矩350，这台发动机在通用的多款车型上都可以看到，除了自家的君越系列，凯迪拉克的CT5，CT6,XT5,XT6等高档车上也有搭载，日常驾驶动力表现尚可，不过通用的9AT在市区低速行驶时顿挫感还是能感知到的，买之前最好试驾感受一下，是否在可接受范围内，整体的内饰设计风格也***用了别克最新的ID，豪华感又上升了一个档次，做工用料也不错，中控***用不对称式设计，偏向于驾驶者一侧，拼接色大面积的皮质以及软质材料包裹，也让它看起来比XT6的全黑内饰更为大气
后排空间应该是这台车的强项了，不过产品布局有点问题，全系除了顶配车是6座版本外，其余都是7座版本，没有五座的有点遗憾，汉兰达也只有最低配五座，其余全是7座，这类中大型车，5座买的人也不少啊！除此以外，整体空间配置，乘坐体验都要比汉兰达优秀不少，个人真实试驾感受，汉兰达的内饰给我感觉太寒酸了，隔音降噪做的也不咋样
具体购买哪个还得看你自己吧，如果昂科旗中低配有6座版我肯定建议昂科旗，具体看你自己需求了，以上为个人看法，不喜勿喷，希望对你有帮助
丰田汉兰达定位为中型SUV，别克昂科旗定位为中大型SUV，两款车型的整体风格和价格水平并不相同，所以两款车型并没有竞争关系，目前来看别克车型的优惠力度很大，昂科旗入门车型指导价29.99万，汉兰达是23.98万，中间相差6万左右，目前来看两款车型发展方向不同
别克昂科旗入门车型全款落地
指导价格：29.99万，目前没什么优惠，保险1万左右，购置税，上牌和强制险等费用共2.9万左右，全款落地33.7万左右
别克昂科旗定位为中大型SUV，长4981mm，宽1953mm，轴距2863mm，整体符合级别标准
丰田汉兰达长4890mm，宽1925mm，轴距2790mm，是标准的中型SUV尺寸，综合来说两款车型级别不同，在各自领域都很有竞争力
别克昂科旗的外观使用了家族式设计，高级感和豪华感很突出，并且有一定的商务感，整体的外观气场很强大，豪华车的既视感淋淋尽致，两个回旋镖式LED大灯尺寸不大，但是非常有设计感，整个前脸很激进很有时尚感
别克昂科旗的侧身设计感很强，并且线条非常流畅，多幅式轮毂很有特点，很有高级感，整个侧身很大气高级
别克昂科旗使用了最新的家族式设计，整体***用了撞色设计，设计感很强，另外仪表盘和中控屏***用了一体化设计，高级感和豪华感很突出，内饰***用了大量的真皮软性材质，质感非常突出，整个座舱表现很有竞争力，豪华感，高级感，时尚感和质感一应俱全
别克昂科旗配备了7座版本，整体的空间表现很突出，空间利用率很高，中大型SUV的7座车型还是很受消费者青睐的，动力方面搭载了2.0t涡轮增压发动机，配备了9挡自动变速箱，整体的动力表现很充沛，符合级别标准，日常家用和正常商用都可以满足
总结：别克昂科旗整体的品牌力和产品力很突出，实力很强，在同级别车型中竞争力很足，还是很值得选择的
