什么是5门车？
1、五门车指的是四个门和后备箱，加起来一共是五个门的车。
2、五门是指四个车门加上后备箱门一共是五门，五座是指该车提供五个座位，标准乘员数包括驾驶员在内是五人。日常生活中，我们最常见的是五门五座和四门五座车型，四门车型也就是三厢车，五门车型也就是两厢车，又名掀背车，比如大众高尔夫就是五门五座车型，大众速腾就是四门五座车型。
3、掀背车=五门车（Hatchback）是汽车车身设计的一种形式，除了二到四个侧开的车门之外，尾部通常会有一个垂直的尾门（如标致307）或一个倾斜的尾窗门（如马自达6），以打开行李舱，是此类车种在外观上的主要特色。
我今年可能买新能源车，预算15万，想买个续航400至500公里的，有什么推荐？
新能源汽车建议选择比亚迪汽车，理由：技术领先，质保时间长。
比亚迪汽车是全球车企中唯一一家垂直研发三电系统和电子设备配套的企业，其中电池领域早在2003年即成为全球第二大供应商。目前乘用车使用的镍钴锰酸锂电池系统能量密度达到160WH/KG，在实现高密度的同时又实现了轻量化与安全，作为电动汽车最昂贵的核心部件这种电池很有吸引力。
重点是比亚迪为其品牌的新能源汽车提供电芯的终身质保，电池组内包括壳体、电路板、控制系统等等，其中用以储能的每一小节电池被定义为电芯。动力电池在使用时间较长后会出现容量的下滑，严重下滑后（SOC至70%）比亚迪汽车可以免费更换电池，而其他品牌要自费数万元换电，这点优势确定了比亚迪新能源汽车主导市场的能力，单一品牌市场占有率超过20%是现象级。
所以纯电动以及插电式混动汽车建议考虑比亚迪，预算内可以参考以下两车。
第一台为两厢代步车比亚迪E2高配尊贵型，指导价11.98万；车身尺寸4240*1760*1530、轴距2610mm，悬架结构为前麦弗逊后扭力梁式非独立悬架，五门五座紧凑级两厢车空间体验不错，外观设计也比较有眼缘，在E网系列量产车中目前仅此一台有足够高的竞争力。
NEDC测试续航里程为405公里，这里说的续航都是测试续航，电动汽车哪个品牌包括进口车电动汽车都达不到真实续航与NEDC测试续航相同。所以E2的续航里程只是300多或接近400公里，电池组容量47.3kwh也能说明这一问题。配置方面该车有前排两枚气囊、胎压监测、ESP、LED大灯以及倒车影像定速巡航等基础配置，舒适配置没有天窗、使用皮革座和手动空调，综合性价比在同级别两厢车中属于较高水平。
第二台为三厢代步车秦ProEV低配标准版，指导价14.99万；车身尺寸4765*1837*1515、轴距2718mm，悬架结构为前麦弗逊后多连杆式独立悬架，中型车标准尺寸驾乘空间充足，外观设计中庸得体，没有EV电动车普通浮夸的设计语言。
NEDC续航里程为401公里，实际续航里程自然也会有一些缩水；配置比E2旗舰版多出侧气囊，普通天窗以及自动分区空调等，价格提升后配置也会有些提升。这两台车不一定是各自价格范围内配置最高或性能最强的电动汽车，但一定是后期用车成本最低的选择，电池有保障才是选择电动汽车的最重要参考因素。
NECD工况续航在500公里以上的车型，入手价在20万元以里的新能源汽车性价比都挺高！
Aion.s魅630中配版是17.58万，选这版的车友较多，且大多加5000元买了智驾包。我个人于2019年10月入手一辆Aion.s魅630顶配版，该车外观颜值[赞]，性能[赞]，内饰华美、靓丽甚至是豪华，用车感受非常好，印象最深的是在12月2日，当时室外气温零下2度，车内暖风我定在22度，风速三档，全程开音响，并使用座椅加热功能，从香河家具城到北京交道口车辇店胡同往返，跑过的路况有市区、高速、国道，全程跑了146公里，消耗续航164公里。
关于电动汽车的使用，除了像燃油车一样避免频繁地急刹急加速以外，尽量保持匀速驾驶，单就Aion. s车型而言，在市区道路和国道上跑，车速最好控制在40～60公里/小时之间，尤以60公里/小时车速最理想，在高速上则以100～110公里/小时最佳；车辆驾驶模式最好设置为ECO和单踏操控或能量回收中等，在高速上还要尽量避免频繁更换车道。
至于空调、暖风、音响、座椅加热什么的功能则是该用就用，这些功能配置在车上就是为使用的而不是摆设，更没必要为省那点儿电去受罪弃用。
另外，请大家用平和的心态去看待电动车的续航问题，驾驶燃油车的朋友们现在有几个每次加油都加满了的？又有几个跑光了油再加油的？而且燃油车也有续航限制，并不是说可以无限续航，燃油车对电动汽车唯一的优势就是能源补充速度，但是这个优势在市区通勤情况下可以忽略不计，跑高速时，则正好可以利用充电时间休息，也是有失有得吧。
最后再炫耀一句：目前我的行车成本，不算高速过路费，是平均每公里六分钱[害羞]。
前一段时间，我女儿想买一辆新能源电动车，她没有时间，我替她做了一番市场调查。对这个问题我有一定的发言权。我分别调研了传统车企的电动汽车，造车新势力制造的电动汽车。包括北汽新能源，广汽新能源，比亚迪电动车，吉利新能源，奇瑞新能源，还有威马汽车和小鹏汽车。主要考察了这些车企10万至20万的型号，对销售较好的型号都做了试驾。目前，不管是传统车企的新能源还是造车新势力，对消费者普遍比较担心的电池使用问题，都有比较明确靠谱的售后服务承诺。普遍承诺8年或者15万公里电池质保政策。所以购买新能源电动车，不用担心电池使用问题。针对所提问题：15万预算以内最好买什么样的新能源汽车？我建议最好还是买传统车企制造的新能源汽车。主要考虑还是售后服务有保障，不会因为资金链断裂，产生后顾之忧。传统车企制造的电动汽车当中。可以考虑比亚迪的e2，专门制造电动车的造车平台设计生产的电动车，最高配置售价不超过12万，满足一般通勤要求，电动车的主要功能都具备，只是***配置不高，内饰也不够高档。如果想获得较大的乘坐空间和比较舒适的乘坐感受，可以考虑购买广汽新能源的埃安S续航410公里的中配版本，15万多一点可以成交。也可以考虑北汽新能源的EU5，当然你必须要忍受他那个猪鼻孔式的车标。如果相信造车新能源，才是电动汽车的未来，也可以考虑小鹏汽车G3续航里程400公里的版本。这是外形最像特斯拉的一款汽车，有一块超长的前挡风玻璃，坐在驾驶位置，就像坐在太空舱一样。我们根据自身的情况最终选定购买了广汽新能源埃安S续航510公里的中配版本，包括保险总共花了17万银子。
5万左右的新能源汽车，要求四座带快充，有什么推荐的吗？
买五万元左右的新能源车，说明你家可能已经有一辆燃油车了，但是受到限号或者一辆不够用等影响需要再买一辆车，给自己的预算是五万左右。这种情况你的选择比较多了，比如奇瑞的小蚂蚁价格在5.98—7.98万元，续航301公里，不过5.98万元好像没有四座的。四座的最低要6.98万元。还有东风风神EX1指导价4.57—5.***万元，续航301公里，比较符合你的要求。如果你不是太在意自我风格的话五菱MINIEV也是不错的选择，听说下一步可能要配快充的而且会提高续航里程不知道是不是真的。就是街上车太多没有个性化。
最后说一下如果你是买的第一辆车而且手头有点紧不建议你买新能源车，比亚迪F3你可以考虑下不香吗？如果你认定了新能源车，那就只有长安奔奔E-Star国民版了，没有之一。它是五座车高配3.98万加1000元可以选装快充，续航同样是301公里又是大厂出品值得信赖。最最重要的是价格低于预算必须考虑。
五万左右看似选择很多。欧拉黑猫，哪咤，小蚂蚁，长安estar，宝骏e300，零跑3。
但是能打的也就黑猫，小蚂蚁，长安。
e300 太贵，空间太小。
哪咤和零跑都是新势力，零跑不是一般坑。说是电池保终身五年后这个牌子又没有还不知道呢。
长安物美价廉只要你能接受奔奔换脸就行。
小蚂蚁全铝车身，还是不错的，代步偶尔做个人是可以选择的，占地方小。内饰那装配确实够烂的。
最后隆重推荐的就是黑猫！现在优惠力度很大，这车空间很大，坐四个人没问题。还是长城背书，感觉长城这个车企做事还是很踏实感觉。
综合分析，黑猫最合适。要颜值有颜值，要空间有空间，大厂背书。
你需要空间就选黑猫，要小巧就选小蚂蚁。
千万别选那些新势力！
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