- 特期拉自燃，新能源汽车板块会受影响吗？
- 油价暴跌，对新能源汽车行业有冲击吗？
- 蔚来股价大跌5.48%，特斯拉因Autopilot事故遭起诉，新能源车还有市场？
- 港A新能源集体暴跌，说好的长长的坡，厚厚的雪呢？
特期拉自燃，新能源汽车板块会受影响吗？
近期特斯拉、蔚来、比亚迪等新能源汽车相继起火，一度闹得沸沸扬扬，而据我所知，这一周内就发生了5起电动汽车自燃起火***，这对新能源汽车的影响非常地大。
新能源汽车作为未来的一个趋势，而大部分车主也是响应了国家的号召才购买了新能源汽车，但发生这样的***之后，对于车主和准备购买新能源汽车的消费者来说，这无疑就是当头一棒。
新能源电动汽车在目前来说，技术并不完善，这是实实在在存在的问题，而且续航问题也让很多车主有所顾虑，毕竟对于经常出行的车主来说，充满电最多也就跑400多公里左右，这远远不够。
而此次特斯拉和蔚来等电动车相继自燃起火，肯定对新能源汽车的影响非常地大，不说特斯拉和蔚来的股票下跌，估计很长一段时间新能源汽车都会处在一个不上不下的高度。
消费者看好新能源汽车，但不代表就会盲目跟风，因为一辆汽车自燃起火是很可怕的，而且动力电池起火跟普通的起火根本不一样，此时你只能尽快地远离，而非考虑如何救火。
所以说这样的情况，对于消费者来说，肯定是又多了一丝顾虑，如果说没影响那肯定是***的，只能看后续的进展如何。
油价暴跌，对新能源汽车行业有冲击吗？
油价暴跌，对新能源汽车行业有冲击吗。
答案是，肯定有。不过只会是暂时的。听我慢慢道来。
第一，油价暴跌，很简单就是买车的人会增多，买燃油车的人增多。必然就会一定程度减少新能源车的销售。这是个人都想得到。我知道说了废话。
第二，石油，初中历史都学过。属于不可再生***，所以就冲这个问题去看。油价暴跌，它能跌到哪里去。伊朗，***嘛。你能意识到，我相信专家，学者一定比你更早意识到。那么国家就会出相关政策了。不用担心的。
第三，为什么说是，暂时的呢！就像闹饥荒，大家都会去抢米，但是那能闹多久，影响了全球市场没有。答案是当然没有，不可能的。一个地方再怎么闹，再怎么跌，都会有个限度。***还有范围杀伤力。一个石油暴跌，能翻起多大浪。
第四，最多就像上面说的，像闹饥荒。你这里抢米，那我就从别地调米呗，直到你们每家都囤出几年米，看你们还闹不闹。抢不抢。就是这个道理，有洞搬土。
第五，如果真的跌到无法挽救，那一定不用说，有车的也不会去买车。市场会出现那种，可以加油，也可以用新能源的车。不然现在市场上怎么多车怎么办。即使全部淘汰，也需要我说的这个过程，就是两用能源车（用两种能源的车）
总结，就是有冲击，不过只是暂时的，没有说会一直持续。好吧，我也挺不容易的
蔚来股价大跌5.48%，特斯拉因Autopilot事故遭***，新能源车还有市场？
感谢邀请，以下言论仅为个人观点，不做任何投资建议。
对于新能源汽车我始终持积极的态度。新的技术需要时间的检验，这是必须经历的过程。但前提是要用心。我们无法预测特斯拉未来一定成为新能源汽车的领军者，但至少是先行者。第一个吃螃蟹的人，往往会倍受质疑，这是历史教会我们的。
世界能源的紧缺，大气环境的保护，都会迫使我们开启新能源概念的继续发展。未来环保的清洁能源也必定进入我们的生活。我个人的观点是，不仅仅新能源汽车。其他领域和行业也必将是新能源替代过去的旧产能。
谢邀。市场肯定是有市场的，只是新能源汽车还需要努力。
北欧中国等国家已经制定了燃油车退出市场的时间表，所以燃油车退出历史只是时间问题；随着环保意识的加强，会有越来越多国家会加入到这个行列；那么这些国家用什么车来替代传统的燃油车，毫无疑问就是新能源汽车。所以，新能源汽车是趋势。
看了大家的回答，仿佛新能源汽车就是电力汽车，其实新能源汽车不仅仅是指动力新能源，而是指汽车的升级。比如新能源汽车包含人工智能无人驾驶，物联网等科技，不仅仅是动力新能源。
记得在2000前年，诺基亚一家独大，那时候的诺基亚从10楼摔下来都没事，但是苹果手机什么充电起火，质量问题都不能和诺基亚相比，但是苹果依旧干掉了诺基亚；为什么？这是潮流，这里历史的趋势；就好比现在，大家看到特斯拉连年亏损，蔚来故障，但是这些问题也不能改变新能源汽车发展的趋势。
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从长远看，新能源车是未来发展的方向，燃油车在将来肯定是会被淘汰的，所以，新能源车是有市场的。
任何新事物的发展都不是一帆风顺的。 新能源车作为一个新事物，要想替代具有一百多年历史的内燃机车，必须要在各个方面超越内燃机车；其经济性，舒适性，环保性等等，都必须全面超越，才能得的人们的认可和接受。但是，要做到这些，必然会经历一个非常漫长且充满艰辛的过程。不经历种种磨难，怎能取得真经？不过我相信，随着科技进步，新能源车（电动车，氢能源车等）在各个方面都可以轻松超越现有的内燃机车。
尤其是在当前，人工智能技术快速发展，将来的汽车已经不再简简单单是一部代步工具，更多的是会融入无人驾驶，***，物联网等技术的综合体。而要融入这么多的技术，传统的汽油车已经无法胜任了，其载体必须的新能源车。所以，我相信新能源车目前遇到的困难知识暂时的，这些问题都是可以通过科技进步得到解决的。新能源车的未来一定是光明的。
新能源汽车当然有市场，从目前的世界各国已经退出的燃油车停止生产时间表看，燃油车正在加速退出历史舞台。欧盟等一些发达国家走在世界前列，这也是为什么很多车企纷纷转型新能源汽车市场的技术研发阵营。特斯拉作为新能源中的王者，代表了目前新能源汽车的最新高度。
但是整体新能源汽车在制造、上市、推进、售后、配套以及技术革新和可靠性等很多方面还需时间检验。存在诸多问题再所难免，但是这不能阻碍新能源汽车登上历史舞台的脚步。
随着燃油车停产的进程不断推进，新能源汽车的崛起和布局将愈加激烈，这个趋势不可阻挡，市场自然是全球性。未来属于新能源汽车，环保、节能、安全、智能这是新能源汽车的核心部分。那么在这里，谁掌握了核心技术，谁就代表了行业未来的高度，谁就能在市场竞争抢占先机；目前欧美各国依然处于前列，而我国的传统车企正在面临由多杂向少精的转化和变革中，只有形成强大的品牌优势，集中资金优势和产业优势才能投入更多的力量研发，从而使得车企进入竞争行列。国内的比亚迪正走在前列
港A新能源集体暴跌，说好的长长的坡，厚厚的雪呢？
毓美美作答:由于美联储加息，美元指数走强，造成了国内美元资产外流，从而对我国股市造成深远影响。纵观全球股市，已经过去的一季度，均表现欠佳，除我们A股IPO募资额创历史新高，高价发行不断，全球其他主要市场IPO募资额均下降七成。疫情再度蔓延的当下，人们原本收入锐减，市场本就缺钱，马上又将面临中海油再度抽血，更是让缺钱的市场雪上加霜。
昨日股市下跌势头，让我们再度感知中阴双头杀伤力有多么巨大，市场一眼望不到头的绿打击得人们信心全无。新能源板块调整尤甚，其跌幅背后与去年连续大涨之后，市场资金阶段出逃等不无关系。短期的大幅度下跌只不过是杀2021年的估值过高，给予更长持仓周期，股价还是会长回来的，要有耐心定力才能重获生机。
在实现“碳中和、碳达峰”目标的大背景上，新能源板块依然是目前乃至未来很长一段时间产业政策扶持的一大方向。从未来政策扶持的角度看，新能源方向依然是有不错的前景，并且机会多多。
新能源产业链较长，而扩产周期导致部分环节会在一段时间内出现供需不平衡，导致价格波动也是正常的，不影响产业长期的发展趋势和空间。整体新能源板块发展前景和上涨空间都具有想象力，注重部分板块高位调整的风险，挖掘细分领域的长期投资机会，我们才能避免“山顶站岗”，低位割肉的遗憾。
大跌之后市场通常都会有转机，***走人，减仓观望，躺平不动，低位补仓，是我们要面临的抉择。如果拿的是自己三到五年用不到的闲钱投资，且亏损是自己能承受的，当下还是选择继续长期持有为好。如果这笔钱已经对您的生活造成影响了，或亏损已经是自己无法承受的了，不用纠结，直接***。
